[發(fā)明專利]一種新能源汽車用鋁型材焊接方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211528324.3
• 申請日: 2022-12-01
• 公開（公告）號: CN115647531A
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發(fā)明（設計）人: 姚建新;方敏;彭艷良;顧育民
• 申請（專利權）人: 南通新冠精密配件有限公司
• 主分類號: B23K9/16
• 分類號: B23K9/16;B23K9/235;B23K35/26;B23K103/10
• 代理公司: 北京一格知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 萬小俠

1.一種新能源汽車用鋁型材焊接方法，其特征在于：具體焊接方法如下：

S1：制備鋁合金焊絲：將含有鋁基體粉末和納米增強顆粒的混合溶液至于超聲狀態(tài)下蒸發(fā)，制得復合粉體；將所述復合粉體壓制成壓塊；并對所述壓塊進行真空熱壓，制得鋁合金增強體坯錠；其中，所述鋁基體粉末的鋁基體合金包括Cu、Mg、Si、Mn、Ti和鋁，其中，所述鋁基體粉末和所述納米增強顆粒的重量百分數(shù)滿足：Cu:5.0-7.0％，Mg:1.5-3.5％，Si:0.2-0.5％，Mn:0.2-0.9％，Ti:0.1-0.3％，所述納米增強顆粒0.1-5.0％，余量為鋁；所述納米增強顆粒為納米CeO₂顆粒；所述鋁基體粉末是經(jīng)射頻等離子處理過的鋁基體粉末；所述真空熱壓的溫度為280-320℃；

S2：母材準備：準備兩根直徑為十五到三十毫米的鋁型材，將鋁型材在生產(chǎn)時加入硅材料；

S3：待焊接處打磨，使用不銹鋼絲在鋁型材的待打磨面進行磋刷，直至鋁型材漏出金屬光澤為止；

S4：清除鋁材表面氧化膜，采用化學方法對鋁材表面處理，清除表面的氧化膜；

S5：焊接前預熱，使用熱風機在鋁材焊接處進行預熱；

S6：氬弧焊進行焊接，氬弧焊采用鎢極材料，在純鎢中加入1.6%到2.3%的氧化鈰，焊接時同時使用熱風槍吹向焊接面；

S7：風冷，焊接完成后，使用風機對焊接處進行風冷。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車用鋁型材焊接方法，其特征在于：所述S3中磋刷時呈十字型交叉進行，且磋刷的寬度為一到二厘米。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車用鋁型材焊接方法，其特征在于：所述S3中使用丙酮在焊接面擦拭，擦拭時間為3到5分鐘，用濃度為5%到10%的氫氧化鈉溶液堿洗4到8分鐘，氫氧化鈉的溫度為40到70度，再用流動清水沖洗，接著用濃度為25%-35%的硝酸溶液酸洗2到5分鐘，流動清水沖洗，風干或低溫干燥即可，清理后的鋁型材放置恒溫箱內儲存，溫度控制在50到80度。