[發明專利]汽車軟件架構、汽車軟件架構開發方法、設備和存儲介質在審
| 申請號: | 202211526863.3 | 申請日: | 2022-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN115840558A | 公開(公告)日: | 2023-03-24 |
| 發明(設計)人: | 龍旺;趙建飛;周倫杰;張慧宇 | 申請(專利權)人: | 成都賽力斯科技有限公司 |
| 主分類號: | G06F8/20 | 分類號: | G06F8/20 |
| 代理公司: | 北京市萬慧達律師事務所 11111 | 代理人: | 周歡 |
| 地址: | 610095 四川省成都市中國(四川)自由貿易*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 軟件 架構 開發 方法 設備 存儲 介質 | ||
1.一種汽車軟件架構,其特征在于,包括:
平臺服務配置層,用于提供操作系統和底層驅動以使汽車的應用模塊和硬件進行交互;
應用開發層,用于提供所述應用模塊,所述應用模塊通過接收并處理操作指令得到控制信號,向所述平臺服務配置層發送所述控制信號,以通過所述操作系統和所述底層驅動使所述硬件響應于所述控制信號;
車身域控制器,用于根據所述硬件的響應區域分別集成一個或多個所述應用模塊,得到汽車軟件架構。
2.根據權利要求1所述的汽車軟件架構,其特征在于,所述應用模塊包括:
應用程序單元,用于接收并處理由人機交互方式得到的所述操作指令,得到操作信號;
應用服務單元,用于根據預設的邏輯規則對所述操作信號進行邏輯運算,得到所述控制信號;
執行器控制單元,用于根據所述控制信號對控制所述硬件的執行器進行驅動。
3.根據權利要求2所述的汽車軟件架構,其特征在于,所述應用程序單元與所述應用服務單元間設有信號服務層,其中,所述信號服務層向所述應用模塊和所述平臺服務配置層提供通信服務,以使所述應用模塊和所述硬件進行信號交互。
4.一種汽車軟件架構開發方法,其特征在于,包括:
根據預設的平臺服務配置,將汽車的應用模塊和硬件進行對應連接;
響應于用戶輸入的操作指令,通過所述應用模塊將所述操作指令進行處理,得到控制信號并輸出,以根據所述控制信號對所述硬件進行控制;
獲取響應于所述控制信號的硬件的響應區域,根據所述響應區域將一個或多個所述應用模塊進行集成,得到汽車軟件架構。
5.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述響應于用戶輸入的操作指令,通過所述應用模塊將所述操作指令進行處理,得到控制信號并輸出,以根據所述控制信號對所述硬件進行控制,包括:
將所述操作指令轉換為操作信號,并根據預設的邏輯規則對所述操作信號進行邏輯運算,得到所述控制信號;
根據預設的信號配置表,查找與所述控制信號對應的硬件;
根據所述控制信號向與所述控制信號對應的硬件進行控制。
6.根據權利要求4或5所述的方法,其特征在于,所述獲取響應于所述控制信號的硬件的響應區域,根據所述響應區域將一個或多個所述應用模塊進行集成,包括:
將所述響應區域與預設的汽車位置域進行匹配,并根據所述汽車位置域分別將所述應用模塊進行集成。
7.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,所述將所述操作指令轉換為操作信號,包括:
通過預設的中間件,對所述操作指令進行數據解析,得到所述操作信號,以使所述應用模塊和所述硬件進行交互。
8.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,所述將所述操作指令轉換為操作信號,并根據預設的邏輯規則對所述操作信號進行邏輯運算,得到所述控制信號,包括:
根據所述操作信號,確定預設的通信標識;
調用與所述通信標識對應的應用服務,根據所述應用服務內的所述邏輯規則對所述操作信號進行邏輯運算,得到所述控制信號。
9.一種計算機設備,包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序,其特征在于,所述處理器執行所述計算機程序時實現權利要求1至3中任一項所述架構或實現權利要求4至8中任一項所述方法的步驟。
10.一種計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,其特征在于,所述計算機程序被處理器執行時實現權利要求1至3中任一項所述架構或實現權利要求4至8中任一項所述方法的步驟。
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