[發明專利]航班保障狀態的確定方法、裝置、設備及可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202211520511.7
• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN115759682A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 苗艷麗;王軍峰;劉毅;孫瓊巍;駱佳燁;王瑩;譚陽;倪正卿;張麗麗
• 申請（專利權）人: 中國民航信息網絡股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/0631
• 分類號: G06Q10/0631;G06Q50/30
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 楊麗琴

1.一種航班保障狀態的確定方法，其特征在于，包括：

獲取目標航班需要執行的多個初始進程的計劃時間，所述目標航班為待監控的航班，所述計劃時間包括計劃最晚開始時間和計劃最晚完成時間；

若所述多個初始進程中存在計劃時間在同一時間范圍內的初始進程，將所述計劃時間在同一時間范圍內的初始進程進行合并，得到一個或者多個合并進程，所述合并進程的計劃最晚開始時間為，組成所述合并進程的各個初始進程的計劃最晚開始時間中最早的計劃最晚開始時間，所述合并進程的計劃最晚完成時間為，組成所述合并進程的各個初始進程的計劃最晚完成時間中最晚的計劃最晚完成時間；

基于各個所述合并進程的計劃時間以及各個計劃時間未在同一時間范圍內的初始進程的計劃時間，對各個所述合并進程和各個所述計劃時間未在同一時間范圍內的初始進程進行排序，得到所述目標航班的保障流程；

獲取所述目標航班的已處理進程的執行數據，所述執行數據包括各個已處理進程的實際時間，所述實際時間包括實際開始時間和實際完成時間中的一種或者多種，所述已處理進程為所述目標航班已經執行的初始進程；

根據所述目標航班的保障流程和所述目標航班的已處理進程的執行數據確定所述目標航班的保障狀態。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述目標航班的保障流程排序為最后一個的進程的計劃最晚完成時間為所述目標航班的保障流程的計劃最晚完成時間。

3.根據權利要求2中所述的方法，其特征在于，所述執行數據包括已處理進程的實際時間，所述已處理進程為所述保障流程包括的未在同一時間范圍內的初始進程，或者為所述保障流程包括的合并進程中的初始進程，所述已處理進程的實際時間為所述保障流程包括的未在同一時間范圍內的初始進程的實際開始時間或為所述保障流程包括的合并進程中的初始進程的最早的實際開始時間，所述根據所述目標航班的保障流程和所述目標航班的已處理進程的執行數據確定所述目標航班的保障狀態，包括：

根據所述已處理進程的計劃最晚開始時間和計劃最晚完成時間，計算所述已處理進程的計劃持續時間；

計算所述目標航班的保障流程中，排序在所述已處理進程之后的各個進程的計劃持續時間；

根據所述已處理進程的實際開始時間，將所述已處理進程的計劃持續時間和所述排序在所述已處理進程之后的各個進程的計劃持續時間相加得到所述目標航班的保障流程的理論完成時間；

若所述目標航班的保障流程的理論完成時間晚于所述目標航班的保障流程的計劃最晚完成時間，則確定所述目標航班的保障狀態出現異常；

若所述目標航班的保障流程的理論完成時間未晚于所述目標航班的保障流程的計劃最晚完成時間，則確定所述目標航班的保障狀態未出現異常。

4.根據權利要求2中所述的方法，其特征在于，所述執行數據包括已處理進程的實際時間，所述已處理進程為所述保障流程包括的未在同一時間范圍內的初始進程，或者為所述保障流程包括的合并進程中的的初始進程，所述已處理進程的實際時間為所述保障流程包括的未在同一時間范圍內的初始進程的實際開始時間或為所述保障流程包括的合并進程中的初始進程的最晚的實際結束時間，所述根據所述目標航班的保障流程和所述目標航班的已處理進程的執行數據確定所述目標航班的保障狀態，包括：

計算所述目標航班的保障流程中，排序在所述已處理進程之后的各個進程的計劃持續時間；

根據所述已處理進程的實際結束時間，將所述排序在所述已處理進程之后的各個進程的計劃持續時間相加得到所述目標航班的保障流程的理論完成時間；

若所述目標航班的保障流程的理論完成時間晚于所述目標航班的保障流程的計劃最晚完成時間，則確定所述目標航班的保障狀態出現異常；

若所述目標航班的保障流程的理論完成時間未晚于所述目標航班的保障流程的計劃最晚完成時間，則確定所述目標航班的保障狀態未出現異常。

5.根據權利要求1中所述的方法，其特征在于，所述獲取所述目標航班的已處理進程的執行數據，包括：

獲取所述目標航班的保障流程設備采集的執行數據和接收所述目標航班的員工輸入的執行數據的一種或者多種，作為所述目標航班的已處理進程的執行數據。