[發明專利]圓心偏置型線滑動軸承在審
| 申請號: | 202211519934.7 | 申請日: | 2022-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN115853892A | 公開(公告)日: | 2023-03-28 |
| 發明(設計)人: | 陳濤;高旭文;王彥秋;張潤博;陳鈺洲;李碩;左曉鐳;黃瑩瑩 | 申請(專利權)人: | 中國船舶集團有限公司第七0三研究所 |
| 主分類號: | F16C17/02 | 分類號: | F16C17/02;F16C17/10;F16C33/06;F16C33/10 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人: | 董玉嬌 |
| 地址: | 150001 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 圓心 偏置 滑動 軸承 | ||
圓心偏置型線滑動軸承,屬于滑動軸承應用技術領域。本發明的目的是為了解決現有的固定型線滑動軸承無法在極限使用指標下滿足多受力方向使用要求的問題。軸承體的內圓周面由合金覆蓋,合金表面由3段型線覆蓋,且3段型線沿著軸承體內圓周方向依次排布,每段型線的厚度均沿順時針方向依次漸厚;3段型線沿著順時針方向所成的角度依次為α、β和γ,α≈γ>β;轉子位于軸承體內的中軸線位置,軸承體與轉子之間留有間隙;它用于提供多個受力方向。
技術領域
本發明涉及滑動軸承結構,屬于滑動軸承應用技術領域。
背景技術
滑動軸承多用于旋轉機械設備之中。在大功率高速單級齒輪傳動裝置中,滑動軸承使用一般為高速、重載狀態,目前單一受力方向的固定型線類滑動軸承的極限許用線速度為90m/s,極限許用比壓為3.5Mpa。
對于一些特定使用情況,要求單級齒輪傳動裝置既能作為增速設備使用,又能作為減速設備使用;即齒輪傳動裝置高速、低速齒輪聯接的外部設備既可作為驅動設備,又可作為負載設備。此時滑動軸承在滿負荷狀態下的受力角度沿高速、低速齒輪的連線呈兩側分布關系。現有的固定型線滑動軸承無法在極限使用指標下滿足上述多受力方向的使用要求。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有的固定型線滑動軸承無法在極限使用指標下滿足多受力方向使用要求的問題,提出了圓心偏置型線滑動軸承。
圓心偏置型線滑動軸承,滑動軸承包括軸承體、轉子、3段型線和合金;
軸承體的內圓周面由合金覆蓋,合金表面由3段型線覆蓋,且3段型線沿著軸承體內圓周方向依次排布,每段型線的厚度均沿順時針方向依次漸厚;3段型線沿著順時針方向所成的角度依次為α、β和γ,α≈γ>β;轉子位于軸承體內的中軸線位置,軸承體與轉子之間留有間隙;
根據公式1、公式2和公式3限定由3段型線的3個圓心連成的圓的直徑Φdε、3段型線形成的內切圓直徑φd、轉子直徑φds和由3段型線形成的外圓半徑R;
φd、φds、R和Φdε的獲得過程:
沿著軸承體中分面的軸線X至軸線-X方向將軸承體分為上半軸承和下半軸承,在合金表面加工3段型線,分別由軸線M、軸線-X、軸線N進行分域,軸承體外圓直徑為φdo,外圓的圓心為點O,與軸承體相配合的轉子直徑為φds;
所述軸線-X與軸線M之間的角度區域α為型線C1,軸線M與軸線N之間的角度區域β為型線C2,軸線-X與軸線N之間的角度區域γ為型線C3;
所述的型線C1的圓心點O1位于軸線-X上,型線C2的圓心點O2位于軸線M上,型線C3的圓心點O3位于軸線N上;
圓心點O1、圓心點O2和圓心點O3以圓心點O為圓心組成的圓的直徑為φdε,所述的型線C1以圓心點O1為圓心基準,型線加工半徑R加工形成;型線C2以圓心點O2為圓心基準,型線加工半徑R加工形成;型線C3以圓心點O3為圓心基準,加工半徑R加工形成;
所述的型線C1的型線延長線C1ex延伸至圓心點O至軸線X方向;型線C2的型線延長線C2ex延伸至軸線M至圓心點O方向;型線C3的型線延長線C3ex延伸至軸線N至圓心點O方向,所述的圓心點O至型線延長線C1ex終點的距離、至型線延長線C2ex終點的距離、至型線延長線C3ex終點的距離均為λ;
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