[發明專利]圓心偏置型線滑動軸承

在審

• 申請號: 202211519934.7
• 申請日: 2022-11-29
• 公開（公告）號: CN115853892A
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 陳濤;高旭文;王彥秋;張潤博;陳鈺洲;李碩;左曉鐳;黃瑩瑩
• 申請（專利權）人: 中國船舶集團有限公司第七0三研究所
• 主分類號: F16C17/02
• 分類號: F16C17/02;F16C17/10;F16C33/06;F16C33/10
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 董玉嬌

1.圓心偏置型線滑動軸承，其特征在于，滑動軸承包括軸承體(1)、轉子(2)、3段型線(3)和合金；

軸承體(1)的內圓周面由合金覆蓋，合金表面由3段型線(3)覆蓋，且3段型線(3)沿著軸承體(1)內圓周方向依次排布，每段型線(3)的厚度均沿順時針方向依次漸厚；3段型線(3)沿著順時針方向所成的角度依次為α、β和γ，α≈γ＞β；轉子(2)位于軸承體(1)內的中軸線位置，軸承體(1)與轉子(2)之間留有間隙(15)；

根據公式1、公式2和公式3限定由3段型線(3)的3個圓心連成的圓的直徑Φdε、3段型線(3)形成的內切圓直徑φd、轉子直徑φds和由3段型線(3)形成的外圓半徑R；

φd、φds、R和Φdε的獲得過程：

沿著軸承體(1)中分面的軸線X至軸線-X方向將軸承體(1)分為上半軸承(1-1)和下半軸承(1-2)，在合金表面加工3段型線，分別由軸線M、軸線-X、軸線N進行分域，軸承體(1)外圓直徑為φdo，外圓的圓心為點O，與軸承體(1)相配合的轉子直徑為φds；

所述軸線-X與軸線M之間的角度區域α為型線C1，軸線M與軸線N之間的角度區域β為型線C2，軸線-X與軸線N之間的角度區域γ為型線C3；

所述的型線C1的圓心點O1位于軸線-X上，型線C2的圓心點O2位于軸線M上，型線C3的圓心點O3位于軸線N上；

圓心點O1、圓心點O2和圓心點O3以圓心點O為圓心組成的圓的直徑為φdε，所述的型線C1以圓心點O1為圓心基準，型線加工半徑R加工形成；型線C2以圓心點O2為圓心基準，型線加工半徑R加工形成；型線C3以圓心點O3為圓心基準，加工半徑R加工形成；

所述的型線C1的型線延長線C1ex延伸至圓心點O至軸線X方向；型線C2的型線延長線C2ex延伸至軸線M至圓心點O方向；型線C3的型線延長線C3ex延伸至軸線N至圓心點O方向，所述的圓心點O至型線延長線C1ex終點的距離、至型線延長線C2ex終點的距離、至型線延長線C3ex終點的距離均為λ；

以圓心點O為圓心、距離λ為半徑，形成直徑為φd的3段型線(3)內切圓，φd＝2λ，所述的型線C1包裹的軸承體(1)區域為第一承載區(1)，型線C2包裹的軸承體(1)區域為非承載區(2)，型線C3包裹的軸承體(1)區域為第二承載區(3)，所述的第一承載區(1)的軸承受力為F1，第二承載區(3)的軸承受力為F3，所述的軸線-X與軸承受力F1夾角為α/2，軸承受力F1與軸線M夾角為α/2；軸線-X與軸承受力F3夾角為γ/2，軸承受力F1與軸線N夾角為γ/2；

轉子(2)在軸承體(1)內沿順時針單向旋轉，所述的型線內切圓φd與轉子(2)直徑φds的差值為軸承理論直徑間隙(φd-φds)，所述半徑R對應的型線加工直徑2R與轉子直徑φds的差值為軸承加工直徑間隙(2R-φds)，

所述的軸承理論直徑間隙(φd-φds)與型線內切圓φds的比值為0.0015-0.0020，所以得到公式1；

所述的軸承理論直徑間隙(φd-φds)與軸承加工直徑間隙(2R-φds)的公式關系為公式2；

所述的型線內切圓φd、型線加工半徑R、偏置圓心分布圓直徑φdε的公式關系為公式3。

2.根據權利要求1所述的圓心偏置型線滑動軸承，其特征在于，所述滑動軸承還包括3個進油孔和3個泄油腔；

3個進油孔分別命名為第一承載區進油孔(4)、非承載區進油孔(6)和第二承載區進油孔(7)；

3個泄油腔分別命名為第一承載區泄油腔(9)、非承載區泄油腔(10)和第二承載區泄油腔(8)；

沿著順時針方向，在第一承載區(1)型線內表面前部加工第一承載區進油孔(4)，在第一承載區(1)型線內表面末端加工第一承載區泄油腔(9)；在非承載區(2)型線前部加工非承載區進油孔(6)，在非承載區(2)型線末端加工非承載區泄油腔(10)；在第二承載區(3)型線前部加工第二承載區進油孔(7)，在第二承載區(3)型線末端加工第二承載區泄油腔(8)；

第一承載區進油孔(4)、非承載區進油孔(6)和第二承載區進油孔(7)均沿徑向開設，且均從型線(3)一直延伸到軸承體(1)外圓周面上，

第一承載區泄油腔(9)、非承載區泄油腔(10)和第二承載區泄油腔(8)均沿軸向從軸承體(1)一側端面貫穿至另一側端面。