[發明專利]一種用于鋼帶糾偏裝置及糾偏方法

在審

• 申請號: 202211517091.7
• 申請日: 2022-11-29
• 公開（公告）號: CN115924409A
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 邱紅友;龔杰;何瑞;肖成誠;陳蘭;楊鑫;蔣曉林;王琳
• 申請（專利權）人: 中國汽車工程研究院股份有限公司
• 主分類號: B65G15/64
• 分類號: B65G15/64;B65G15/48;B65G43/02;B65G23/04
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 范淑萍

1.一種用于鋼帶糾偏裝置，其特征在于：包括兩個調整單元，兩個調整單元分別位于從動輪的兩側，兩個調節單元均包括連桿、推動件、固定座和擺動座，所述擺動座與固定座球鉸接，所述推動件與固定座球連接并用于推動固定座擺動，所述擺動座與固定座的連接位置偏離推動件的推動方向；兩個連桿分別與兩個固定座轉動連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于鋼帶糾偏裝置，其特征在于：調節單元還包括底座，所述推動件與底座鉸接，且推動件與固定座球鉸接。

3.根據權利要求2所述的一種用于鋼帶糾偏裝置，其特征在于：推動件為油缸或氣缸。

4.根據權利要求3所述的一種用于鋼帶糾偏裝置，其特征在于：兩個調節單元的推動件分別為第一推動件和第二推動件，并設有至少一個伺服閥，第一推動件的有桿腔與第二推動件的無桿腔與伺服閥的同一出口連通；第一推動件的無桿腔與第二推動件的有桿腔也與伺服閥的同一出口連通。

5.根據權利要求1所述的一種用于鋼帶糾偏裝置，其特征在于：調整單元還包括傳感器，所述傳感器與推動件電連接。

6.根據權利要求1所述的一種用于鋼帶糾偏裝置，其特征在于：其中一個連桿與固定座之間設有圓柱滾子軸承。

7.一種用于鋼帶糾偏方法，其特征在于：采用權利要求3至6中任意一項用于鋼帶糾偏裝置，包括以下步驟：

步驟1：對鋼帶的位置進行檢測，計算出鋼帶偏移量；

步驟2：當鋼帶偏移量大于N時，將鋼帶靠近側的從動輪端部向遠離主動輪的一側推動。

8.根據權利要求7所述的一種用于鋼帶糾偏方法，其特征在于：步驟1還包括確定鋼帶上加載的載荷作為鋼帶預緊力F、泵站供油壓力P、推動件無桿腔橫截面的面積A1和推動件有桿腔橫截面的面積A2，采用公式F＝(P+T)(A1-A2)計算回油口壓力T；

步驟2還包括測量回油口實際壓力T₀，并將回油口實際壓力T₀控制在T～1.05倍T。

9.根據權利要求7所述的一種用于鋼帶糾偏方法，其特征在于：步驟2同時將鋼帶遠離側的從動輪端部向靠近主動輪的一側推動。