[發(fā)明專利]一種載具自動變速器狀態(tài)監(jiān)測方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211515752.2
• 申請日: 2022-11-30
• 公開（公告）號: CN115791161A
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發(fā)明（設計）人: 蔣鳴雷;黃杰;鄭士振
• 申請（專利權）人: 北京信息職業(yè)技術學院
• 主分類號: G01M13/022
• 分類號: G01M13/022
• 代理公司: 北京秉文同創(chuàng)知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11859
• 代理人: 孫富利;陳少麗

1.一種載具自動變速器狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，所述方法應用于自動變速器，所述自動變速器包含轉(zhuǎn)矩信號油路、主油路、以及壓力控制電磁閥，所述壓力控制電磁閥用于控制所述主油路中液壓油的壓力，所述轉(zhuǎn)矩信號油路中液壓油的壓力由載具行駛過程中生成的轉(zhuǎn)矩信號控制；所述方法包括：

獲取載具行駛過程中采集的數(shù)據(jù)；

在所述數(shù)據(jù)表示出所述自動變速器出現(xiàn)過異常狀態(tài)的情況下，根據(jù)所述數(shù)據(jù)判斷所述異常狀態(tài)是否發(fā)生在降檔操作后的第一指定時間段內(nèi)；

若判斷結(jié)果為是，則在為所述載具規(guī)劃的路徑存在路況擁堵的情況下，執(zhí)行針對所述自動變速器的、預設的降檔監(jiān)測策略，得到第一監(jiān)測數(shù)據(jù)；其中，所述第一監(jiān)測數(shù)據(jù)用于表征所述自動變速器的在降檔監(jiān)測策略下的工作狀態(tài)；

若判斷結(jié)果為否，則根據(jù)所述數(shù)據(jù)，判斷所述異常狀態(tài)是否發(fā)生在升檔操作后的第二指定時間段內(nèi)；其中，所述第一指定時間段的時長大于所述第二指定時間段的時長；

若所述異常狀態(tài)是否發(fā)生在升檔操作后的第二指定時間段內(nèi)，則在當前行駛速度、以及為所述載具規(guī)劃的路徑的預計行駛速度均小于第一行駛速度閾值的情況下，執(zhí)行針對所述自動變速器的、預設的升檔監(jiān)測策略，得到第二監(jiān)測數(shù)據(jù)；其中，所述降檔監(jiān)測策略和所述升檔監(jiān)測策略均為基于專家經(jīng)驗預先制定的策略，所述策略是根據(jù)業(yè)務需求制定的；所述策略用于確定所述壓力控制電磁閥對所述自動變速器的狀態(tài)的影響；

基于監(jiān)測數(shù)據(jù)和預設的專家數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，生成自動變速器狀態(tài)分析報告；其中，所述監(jiān)測數(shù)據(jù)包含所述第一監(jiān)測數(shù)據(jù)和/或第二監(jiān)測數(shù)據(jù)。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

獲取所述載具當前行駛速度，以及所述載具本次行駛至當前時刻的平均行駛速度；

若所述當前行駛速度小于所述平均行駛速度，則將預設的第一時長作為所述第一時間段的時長；

若所述當前行駛速度不小于所述平均行駛速度，則將預設的第二時長作為所述第一時間段的時長；其中，所述第一時長大于所述第二時長。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

從預先基于專家經(jīng)驗生成的降檔時長數(shù)據(jù)庫中，查找到與所述載具的當前行駛速度、以及與所述載具的載重相匹配的時長，作為所述第一時間段的時長。

4.如權利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

從預先基于專家經(jīng)驗生成的升檔時長數(shù)據(jù)庫中，查找到與所述載具的當前行駛速度、以及與所述載具的載重相匹配的時長，作為備選時長；

從所述備選時長中，確定出時長小于所述第一指定時間段、且與所述第一指定時間段的時長差異最小的備選時長，作為所述第二時間段的時長。

5.如權利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

從預先基于專家經(jīng)驗生成的升檔時長數(shù)據(jù)庫中，查找到與所述載具的當前行駛速度、以及與所述載具的載重相匹配的時長，作為備選時長；

若所述預計行駛速度大于第二行駛速度閾值，則將各備選時長中小于所述第一指定時間段的最大的備選時長，作為所述第二時間段的時長；若所述預計行駛速度不大于第二行駛速度閾值，則將各備選時長中最小的備選時長，作為所述第二時間段的時長。

6.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述執(zhí)行降檔監(jiān)測策略，包括：

監(jiān)測所述載具行駛過程中生成的數(shù)據(jù)；

響應于監(jiān)測到的降檔指令，從預設的自動變速器控制數(shù)據(jù)庫中，查找到與所述降檔指令匹配的主油路的壓力，作為第一待定壓力；

若所述載具所處位置距駐停位置的距離不超過閾值距離，則根據(jù)預設的第一目標增幅，提高所述第一待定壓力，得到第一目標壓力；基于所述第一目標壓力對所述主油路進行控制，并將該過程中采集到的數(shù)據(jù)，作為第一監(jiān)測數(shù)據(jù)；

若所述載具所處位置距駐停位置的距離超過閾值距離，則提高針對所述自動變速器對應的數(shù)據(jù)的采集頻率，直至再次監(jiān)測到的降檔指令。