[發明專利]車輛異響的識別方法、裝置、車輛及存儲介質

在審

• 申請號: 202211493369.1
• 申請日: 2022-11-25
• 公開（公告）號: CN115876310A
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 楊家友;楊靜;周立群;余富勇;鄧清鵬
• 申請（專利權）人: 重慶長安新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00;G06V20/40;G01M17/007
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃瓊

1.一種車輛異響的識別方法，其特征在于，包括以下步驟：

獲取測試車輛的異響視頻，將所述異響視頻轉換為異響音頻，并確認異響出現的時間和車速；

由所述異響音頻得到噪聲瀑布圖，結合所述異響出現的時間和車速，識別所述異響出現的階次；以及

計算所述測試車輛的電機和減速器相關零部件的階次，對比所述異響出現的階次與所述測試車輛的電機和減速器相關零部件的階次，并根據對比結果識別出故障零件。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在識別出所述故障零件之后，還包括：

更換所述故障零件；

重新獲取所述測試車輛在預設時長內行駛的音頻數據，識別所述音頻數據中是否存在異響。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述由所述異響音頻得到噪聲瀑布圖，包括：

對所述異響音頻的音頻信號進行短時傅里葉變換，生成所述噪聲瀑布圖。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述計算測試車輛的電機和減速器相關零部件的階次，包括：

獲取所述測試車輛的電機和減速器的設計參數；

基于所述設計參數，計算所述測試車輛的電機和減速器相關零部件的階次，其中，所述電機和減速器相關零部件包括電機軸、輸入軸、中間軸、輸出軸和/或各軸承。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在獲取測試車輛的異響視頻之后，還包括：

復檢所述異響視頻，確定所述異響視頻中是否存在異響；

如果所述異響視頻中不存在異響，或未達到預設異響條件時，則重新獲取所述測試車輛的異響視頻。

6.一種車輛異響的識別裝置，其特征在于，包括：

獲取模塊，用于獲取測試車輛的異響視頻，將所述異響視頻轉換為異響音頻，并確認異響出現的時間和車速；

第一識別模塊，用于由所述異響音頻得到噪聲瀑布圖，結合所述異響出現的時間和車速，識別所述異響出現的階次；以及

第二識別模塊，用于計算所述測試車輛的電機和減速器相關零部件的階次，對比所述異響出現的階次與所述測試車輛的電機和減速器相關零部件的階次，并根據對比結果識別出故障零件。

7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，還包括：

維修模塊，用于更換所述故障零件；

第三識別模塊，用于重新獲取所述測試車輛在預設時長內行駛的音頻數據，識別所述音頻數據中是否存在異響。

8.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述第一識別模塊包括：

生成單元，用于對所述異響音頻的音頻信號進行短時傅里葉變換，生成所述噪聲瀑布圖。

9.一種車輛，其特征在于，包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述處理器執行所述程序，以實現如權利要求1-5任一項所述的車輛異響的識別方法。

10.一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，該程序被處理器執行，以用于實現如權利要求1-5任一項所述的車輛異響的識別方法。