[發明專利]一種能源補給站、補給方法及電能調配方法

有效

• 申請號: 202211487129.0
• 申請日: 2022-11-25
• 公開（公告）號: CN115520058B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 張輝;李俊;楊健龍
• 申請（專利權）人: 四川華體照明科技股份有限公司
• 主分類號: B60L53/65
• 分類號: B60L53/65;B60L53/66;B60L53/62;B60L53/80;B60L53/53;B60L53/51;B60L53/31
• 代理公司: 成都誠中致達專利代理有限公司 51280
• 代理人: 吳飛

1.一種能源補給站，其特征在于，包括控制單元、智能道閘、站內區域，站內區域包括：儲能站（1）、至少一個換電站（2）、若干滑軌（3）、設于滑軌（3）一側的若干充電停車區（4）、若干設于滑軌（3）上的智能充電單元（5），能源補給站還包括光伏燈桿陣列；

控制單元分別與智能道閘、儲能站（1）、換電站（2）、智能充電單元（5）電連接；

智能道閘設于能源補給站入口；

儲能站（1）分別與換電站（2）、智能充電單元（5）、光伏燈桿陣列電連接；

換電站（2）用于電動汽車的電池替換；

智能充電單元（5）包括多個智能充電樁（51），智能充電樁（51）在不使用時，排列在滑軌（3）一端，智能充電樁（51）底部設有與滑軌（3）匹配的多個自驅滾輪，智能充電樁（51）一端面設有與直流輸出口連接的直流輸入線（512）、直接與市電線路連接的市電接入線（511）、攝像頭（50），市電接入線（511）在智能充電樁（51）內部一端設有整流器，智能充電樁（51）兩側面設有一對電動汽車充電線（513），智能充電樁（51）另一端面開設有凹槽（514），凹槽（514）內設有多個用于電瓶車充電的插座（515），智能充電樁（51）兩端面下部一側還設有若干豎直設置的第一直線機構（52），其輸出軸一端設有穩定塊（521），智能充電樁（51）上與凹槽（514）同側的端面還設有支架，支架上設有多個第一旋轉電機（53），其輸出軸一端設有用于指示一個或多個電動車輛的線狀激光標記投射器（54），凹槽（514）上方預定距離設有豎直設置的第二直線機構（55），其輸出軸一端設有與凹槽（514）開口匹配的防水板（551），智能充電樁（51）兩側面還設有一對充電頭自動連接組件，充電頭自動連接組件包括伸縮叉（56），其部分設置于智能充電樁（51）內，伸縮叉（56）一端設有第二旋轉電機（57），其輸出軸一端設有沿待停車輛長度設置的第三直線機構（571），第三直線機構（571）的滑動端設有豎直設置的第四直線機構（572），其滑動端一端設有掛環（573），電動汽車充電線（513）穿設于掛環（573）的開口內，電動汽車充電線（513）一端連接有電動汽車充電頭（58），多個智能充電單元（5）形成充電單元陣列；

光伏燈桿陣列包括多個智能燈桿，其上端設有光伏板。

2.根據權利要求1所述的能源補給站，其特征在于，智能道閘包括攝像頭、喇叭和閘桿。

3.根據權利要求1所述的能源補給站，其特征在于，儲能站（1）內設有多個電池組，電池組裝配有多個與預定規格電動汽車兼容的電池，儲能站（1）開設有用于人員進出的檢修口和用于電池運入及運出的電池出入口，儲能站（1）設有市電接入口、與光伏燈桿陣列連接的光伏電力接入口、直流輸出口，市電接入口連接整流器，整流器與各電池組均連接，光伏電力接入口也與各電池組均連接，各電池組均與直流輸出口連接。

4.根據權利要求1所述的能源補給站，其特征在于，換電站（2）包括換電倉、余電計量倉、電池充電倉、滿電電池倉。

5.一種能源補給方法，其特征在于，采用權利要求1~4中任意一項所述的能源補給站，包括步驟：

S101：獲取進場車輛車牌照片；

S102：發送照片至控制單元；

S103：控制單元處理照片，判斷車輛是否有車牌，若無車牌，智能道閘提示車輛離場；

S104：若有車牌，車牌識別模塊與交管部門數據庫進行通信，通過識別到的車牌號獲取車輛信息；

S105：判斷車牌是否為電動車輛牌照，若不為電動車輛牌照，則判斷為非電動車輛，智能道閘提示車輛離場；

S106：若為電動車輛牌照，識別車牌，并與交管部門數據庫聯網比對，確定車型，打開智能道閘，智能道閘提示車輛入場，車輛入場后關閉智能道閘；

S107：判斷車輛為電瓶車還是電動汽車，若車輛為電瓶車，執行電瓶車充電流程S200，若車輛為電動汽車，則執行S300：司機選擇換電或充電；

若司機選擇換電，執行以下步驟：將車開入換電站（2）進行換電；

若司機選擇充電，則執行電動汽車充電流程S400。

6.一種電能調配方法，其特征在于，采用權利要求1~4中任意一項所述的能源補給站，包括以下操作：

儲能站（1）預設有儲電量閾值a、b，且a＜b，首先判斷使用時光伏燈桿陣列是否達到工作電壓；

若光伏燈桿陣列達到工作電壓，則判斷使用時有無電力部門通知預定日期內電力緊缺；

若有電力部門通知預定日期內電力緊缺，則進行以下判斷：

若儲能站（1）的總儲電量低于a，則同時通過市電和光伏燈桿陣列向儲能站（1）充電，并僅通過市電向智能充電單元（5）供電，且僅通過市電向換電站（2）內的電池充電，若儲能站（1）的總儲電量不低于a，則僅通過光伏燈桿陣列向儲能站（1）充電，并同時通過市電和儲能站（1）向智能充電單元（5）供電，且同時通過市電和儲能站（1）向換電站（2）內的電池充電；

若無電力部門通知預定日期內電力緊缺，則僅通過儲能站（1）向智能充電單元（5）供電，且僅通過儲能站（1）向換電站（2）內的電池充電，并進行以下判斷：

若儲能站（1）的總儲電量低于b，則同時通過市電和光伏燈桿陣列向儲能站（1）充電，若儲能站（1）的總儲電量不低于b，則僅通過光伏燈桿陣列向儲能站（1）充電；

若光伏燈桿陣列未達到工作電壓，則通過市電向儲能站（1）充電。