[發明專利]防松轉向拉桿總成及防松方法

在審

• 申請號: 202211487107.4
• 申請日: 2022-11-25
• 公開（公告）號: CN115675640A
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 賴育林
• 申請（專利權）人: 福建征途汽車部件制造有限公司
• 主分類號: B62D7/20
• 分類號: B62D7/20;B62D7/16
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 李曉峰

1.防松轉向拉桿總成，包括調節套（1）、左桿（2）、右桿（3）、球座（4）、球頭（5）、球頭銷（6）、防灰罩（7）、防松組件（8）、潤滑維護組件（9）和拆裝組件（10），其特征在于：所述防松組件（8）設置在所述球座（4）內，所述防松組件（8）包括承力套（81）、嵌裝套（82）、復位彈簧（83）、橡膠墊（84）、開合蓋（85），所述開合蓋（85）設置在所述球座（4）底部，所述復位彈簧（83）兩端分別熔接在所述承力套（81）底部與所述開合蓋（85）頂部，所述嵌裝套（82）設置在所述承力套（81）頂部和所述球座（4）內腔壁上，所述橡膠墊（84）設置在所述嵌裝套（82）一側，所述左桿（2）和所述右桿（3）設置在所述調節套（1）內，所述球座（4）設置在所述左桿（2）一端和所述右桿（3）一端，所述球頭（5）設置在所述球座（4）內，所述球頭銷（6）設置在所述球頭（5）頂部，所述防灰罩（7）設置在所述球座（4）頂部與所述球頭（5）對應，所述潤滑維護組件（9）設置在所述球座（4）一側和所述球頭（5）上，所述拆裝組件（10）設置在所述防灰罩（7）上。

2.根據權利要求1所述的防松轉向拉桿總成，其特征在于：所述球座（4）底部開設有開合孔，所述開合孔上開設有第一開合螺紋（11），所述開合蓋（85）上開設有第二開合螺紋（12），所述第一開合螺紋（11）與所述第二開合螺紋（12）對應，所述球頭（5）設置在所述承力套（81）上和所述嵌裝套（82）一側，所述橡膠墊（84）設置在所述球頭（5）和所述嵌裝套（82）之間。

3.根據權利要求2所述的防松轉向拉桿總成，其特征在于：所述承力套（81）、所述嵌裝套（82）和所述球座（4）一側開設有進油孔（13），所述潤滑維護組件（9）包括潤滑槽（91）和密封結構（92），所述潤滑槽（91）開設在所述球頭（5）上，所述密封結構（92）設置在所述球座（4）一側。

4.根據權利要求3所述的防松轉向拉桿總成，其特征在于：所述密封結構（92）分為密封管（921）和密封蓋（922），所述密封管（921）設置在所述球座（4）一側與所述進油孔（13）相通，所述密封蓋（922）設置在所述密封管（921）上，所述密封管（921）上開設有第一密封螺紋（14），所述密封蓋（922）上開設有密封孔，所述密封孔內開設有第二密封螺紋（15），所述第二密封螺紋（15）與所述第一密封螺紋（14）對應。

5.根據權利要求4所述的防松轉向拉桿總成，其特征在于：所述調節套（1）內開設有第一左螺紋（16）、限位槽（17）和第一右螺紋（18），所述左桿（2）上開設有第二左螺紋（19），所述右桿（3）上開設有第二右螺紋（20），所述第一左螺紋（16）與所述第二左螺紋（19）對應，所述第一右螺紋（18）與所述第二右螺紋（20）對應，所述第一左螺紋（16）與所述第一右螺紋（18）方向相反，所述左桿（2）一端和所述右桿（3）一端設置有限位板（21），所述限位板（21）設置在所述限位槽（17）內。

6.根據權利要求1所述的防松轉向拉桿總成，其特征在于：所述防灰罩（7）內開設有移動槽，所述移動槽與所述防灰罩（7）外側壁之間開設有第一通孔和第二通孔，所述拆裝組件（10）設置在所述移動槽內，所述拆裝組件（10）包括按柱（101）、移動板（102）、拆裝彈簧（103）和拆裝塊（104），所述按柱（101）設置在所述防灰罩（7）一側和卡設在所述第一通孔內，所述移動板（102）固定焊接在所述按柱（101）一側和設置在所述移動槽內，所述拆裝彈簧（103）兩端分別熔接在所述移動板（102）一側和所述移動槽內側壁上，所述拆裝塊（104）固定焊接在所述移動板（102）底部一側和卡設在所述第二通孔內。

7.根據權利要求6所述的防松轉向拉桿總成，其特征在于：所述球座（4）頂部一側開設有拆裝槽，所述拆裝槽與所述拆裝塊（104）對應，所述防灰罩（7）與所述嵌裝套（82）對應。

8.權利要求5所述的防松轉向拉桿防松方法，其特征在于，所述方法包括以下：

第一步：通過轉動調節套（1），在第一左螺紋（16）、第二左螺紋（19）、第一右螺紋（18）和第二右螺紋（20）的作用下，左桿（2）和右桿（3）朝相反方向運動，限位板（21）在限位槽（17）內移動，對拉桿進行伸長或收短，調整拉桿長度到合適的尺寸；

第二步：通過球頭銷（6）帶動球頭（5）運動，球頭（5）擠壓承力套（81），承力套（81）擠壓復位彈簧（83），復位彈簧（83）擠壓開合蓋（85），在復位彈簧（83）的作用下對作用力進行緩沖，避免球頭（5）多次碰觸造成裝置損壞，同時在橡膠墊（84）的作用下，使球頭（5）擠壓在承力套（81）和嵌裝套（82）之間，避免球頭（5）發生松動，在使用時間過長時，球頭（5）會發生磨損，此時復位彈簧（83）擠壓承力套（81），使承力套（81）與球頭（5）貼合，避免中部產生過大空腔而松動；

第三步：在使用一段時間后，通過第一密封螺紋（14）和第二密封螺紋（15）把密封管（921）脫離密封管（921），通過密封管（921）添加潤滑油，潤滑油通過進油孔（13）進入承力套（81）上，接觸到球頭（5），經過球頭（5）上的潤滑槽（91）導向，對球頭（5）充分潤滑維護，避免其磨損過多產生松動；

第四步：在長時間的使用后，需要對球頭（5）進行檢修維護，但因球頭（5）嵌裝在球座（4）內，不能取出，此時通過第一開合螺紋（11）和第二開合螺紋（12）把球座（4）底部的開合蓋（85）取下，開合蓋（85）帶動復位彈簧（83）和承力套（81）離開球座（4），可以直接接觸到球頭（5），對其進行檢修維護，避免其損壞發生松動，不需要等球頭（5）損壞直接更換整體結構，降低成本；

第五步：在防灰罩（7）長時間使用后，會積壓很多灰塵，降低球頭（5）在進行轉向時的效率和準確性，此時通過按動按柱（101），按柱（101）帶動移動板（102）移動，移動板（102）擠壓拆裝彈簧（103），移動板（102）帶動拆裝塊（104）從拆裝槽進入移動槽，對防灰罩（7）進行拆裝清理。