[發明專利]一種進廠原燃輔料質量檢驗方法

在審

• 申請號: 202211480269.5
• 申請日: 2022-11-24
• 公開（公告）號: CN115841271A
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 鄒威;鄭呈祥;許鐵其;張晗;劉積源;譚豐;羅浩
• 申請（專利權）人: 陽春新鋼鐵有限責任公司
• 主分類號: G06Q10/0639
• 分類號: G06Q10/0639;G06Q50/04
• 代理公司: 廣州京諾知識產權代理有限公司 44407
• 代理人: 梁思慧

本發明公開了一種進廠原燃輔料質量檢驗方法，包括以下步驟：S1、原燃輔料到達廠門口后司機先找保衛進行刷進廠卡，將相關信息：供貨單位、物料品名、車號和日期等上傳至公司計質量系統；S2、保衛刷完進廠卡后，司機將車開上磅秤，熄火下車，打印磅單；S3、車輛到達取樣現場(汽車采樣機、汽車受料槽)后，由營銷部通知質檢取樣。取樣完畢后，刷卡確認取樣完成。該進廠原燃輔料質量檢驗方法規范了進廠原燃輔料質量檢驗流程，明確了責任分工，提高了檢驗過程受控及嚴謹性，規范了質量異常情況處理過程，尤其是“四方”現場確認，降低了人為可操作的空間，提高了廉潔從業風險防控能力。

技術領域

本發明涉及原燃輔料質量檢驗技術領域，具體為一種進廠原燃輔料質量檢驗方法。

背景技術

隨著公司產量不斷提升，對進廠原燃輔料(礦石、煤、焦炭、合金、熔劑等)需求量不斷加大，加上近幾年國際礦價、煤炭以及國內合金、溶劑價格的不斷攀升，原燃輔料成本已經超過總成本的70％以上，進廠原燃輔料質量的好壞，直接關系到公司生產的產品是否合格，影響企業的盈虧狀況。因此，如何做好進廠原燃輔料質量把關工作，杜絕偽劣產品流入生產，是確保生產穩定、公司順行的關鍵。

所以我們提出了一種進廠原燃輔料質量檢驗方法，以便于解決上述中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種進廠原燃輔料質量檢驗方法，以解決上述背景技術提出的進廠原燃輔料質量的好壞，直接關系到公司生產的產品是否合格，影響企業的盈虧狀況的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種進廠原燃輔料質量檢驗方法，包括以下步驟：

S1、原燃輔料到達廠門口后司機先找保衛進行刷進廠卡，將相關信息：供貨單位、物料品名、車號和日期等上傳至公司計質量系統；

S2、保衛刷完進廠卡后，司機將車開上磅秤，熄火下車，打印磅單；

S3、車輛到達取樣現場(汽車采樣機、汽車受料槽)后，由營銷部通知質檢取樣；

S4、質檢到達取樣現場后，先核對系統與申檢單的相關信息是否正確，如有異常，及時反饋營銷部進行處理后再進行取樣。確認相關信息后開始取樣，先檢查車廂表面質量，如發現異常情況，立即停止取樣工作，并及時通知相關單位：營銷部、生產廠、公司督察組織現場處理。取樣完畢后，刷卡確認取樣完成；

S5、取樣完成后司機將車輛開到卸車現場進行卸車，生產廠先核對該車輛是否已完成取樣工作，如未完成取樣工作，不予卸車。卸車過程中密切關注物料質量，如發現顏色、粒度異常，分層、分塊混裝，含雜等情況立即停止卸車，并及時通知質檢，質檢組織相關單位：營銷部、生產廠、公司督察組織現場處理；

S6、卸車完畢后，生產廠刷卡確認卸車完，司機將車開上磅秤回皮，出廠。

S7、整批次取樣完成后，同單位、同品名、同一天進廠組為一個批，質檢將試樣打包，接回質檢站制樣；

S8、制樣過程中如發現顏色、粒度異常，呈兩種以上顏色或規定粒度不符合合同要求占比超標，立即停止制樣，質檢將情況反饋至營銷部，影響部與供方確認后，方可繼續制樣，若供方對反饋的異常情況存在異議時，應將試樣封存，組織相關單位現場處理后，再進行制樣；

S9、制樣完畢后，質檢將試樣送至化驗室進行檢驗；

S10、檢驗結果出來后，化驗室負責將檢驗結果上傳至公司計質量系統，物理結果粒度占比由質檢上傳系統，系統根據實現設置好的區間值自動完成判定工作；

S11、系統判定為合格的批次，系統會自動生成結算單，系統判定為不合格的批次，統一走不合格處理流程，質檢根據合同標準，計算出相關懲罰扣重后，輸入系統，發起線上不合格品處置流程，由相關單位確認同意后，系統再自動生成懲罰后的結算單；