[發明專利]一種二氯甲烷尾氣回收處理系統及回收處理方法

在審

• 申請號: 202211465929.2
• 申請日: 2022-11-22
• 公開（公告）號: CN115845556A
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 孔建軍;程星;龔斌;凌振華;姚月霞;代恒超
• 申請（專利權）人: 蘇州中材非金屬礦工業設計研究院有限公司
• 主分類號: B01D53/04
• 分類號: B01D53/04;B01D53/00;B01D46/02;B01D45/08;B01D50/60;B01D47/06;B01D53/18;B01D53/26
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙) 32251
• 代理人: 陸金星

1.一種二氯甲烷尾氣回收處理系統，其特征在于，包括：

預處理裝置，用于去除二氯甲烷尾氣中的顆粒物、水溶性氣體及降低尾氣溫度；

吸附脫附裝置，與所述預處理裝置相連，所述吸附脫附裝置包括多個吸附脫附罐，所述吸附脫附罐內下方布設有樹脂，上方布設有活性炭纖維吸附芯，所述吸附脫附罐的側面底部設有供二氯甲烷尾氣進入的進風口，所述吸附脫附罐頂部設有廢氣出口和蒸汽進口，所述吸附脫附罐的側面底部設有供水蒸氣和二氯甲烷蒸汽排出的蒸汽出口；和

冷凝回收裝置，包括多個換熱組件、分液槽、第一儲液槽和第二儲液槽，多個換熱器串聯且一端與所述蒸汽出口相連，另一端與所述分液槽相連，所述分液槽的一側上方設有供水排出的第一出口，且所述第一出口與所述第一儲液槽相連，所述分液槽的一側下方設有供二氯甲烷排出的第二出口，且所述第二出口與所述第二儲液槽相連，所述第二儲液槽通過第二輸液泵輸送至車間，收集回用。

2.根據權利要求1所述的二氯甲烷尾氣回收處理系統，其特征在于，所述多個換熱組件包括串聯的一級列管換熱器、二級列管換熱器和第二螺旋板換熱器，分別用于將水蒸氣和二氯甲烷蒸汽冷凝降溫，形成二氯甲烷與水混合的冷凝液。

3.根據權利要求2所述的二氯甲烷尾氣回收處理系統，其特征在于，所述一級列管換熱器和所述二級列管換熱器之間的管路中設有真空泵，用于對所述吸附脫附罐內部進行抽真空。

4.根據權利要求1所述的二氯甲烷尾氣回收處理系統，其特征在于，所述吸附脫附裝置還包括用于對所述吸附脫附罐通入熱風進行熱風吹掃的新風進口，所述新風進口與所述蒸汽出口相連。

5.根據權利要求4所述的二氯甲烷尾氣回收處理系統，其特征在于，所述新風進口與所述蒸汽出口的管路中設有加熱布袋過濾器和干燥風機。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的二氯甲烷尾氣回收處理系統，其特征在于，所述預處理裝置包括順次連接的第一噴淋塔和第二噴淋塔，

所述第一噴淋塔側面底部設有第一廢氣進口，所述第一噴淋塔的頂部設有第一氣體出口，所述第一噴淋塔內上方位置處設有第一噴淋管，所述第一噴淋管上設有若干向下噴出液體的噴淋頭，所述第一噴淋塔的側面底部設有第一液體出口，所述第一液體出口通過第一循環泵與所述第一噴淋管連通；

所述第二噴淋塔側面底部設有與所述第一氣體出口相連的第二廢氣進口，所述第二噴淋塔的頂部設有第二氣體出口，所述第二噴淋塔內上方位置處設有第二噴淋管，所述第二噴淋管上設有若干向下噴出液體的噴淋頭，所述第二噴淋塔的側面底部設有第二液體出口，所述第二液體出口通過第二循壞泵與所述第二噴淋管連通。

7.根據權利要求6所述的二氯甲烷尾氣回收處理系統，其特征在于，

所述第一噴淋塔內噴淋管上方設有第一折流板除霧器；

所述第一噴淋管底部設有第一排污口，所述第一排污口與污水出口相連通，用于將污水排出；

所述第一噴淋管的側面設有第一補液口，用于向所述第一噴淋塔中補充新水；

所述第二噴淋塔內噴淋管上方設有第二折流板除霧器；

所述第二噴淋管底部設有第二排污口，所述第二排污口與污水出口相連通，用于將污水排出；

所述第二噴淋管的側面設有第二補液口，用于向所述第二噴淋塔中補充新液。

8.根據權利要求7所述的二氯甲烷尾氣回收處理系統，其特征在于，所述第二循環泵與所述第二噴淋管的管路中還設有第一螺旋板換熱器，所述第一螺旋板換熱器一端設有第一螺旋板換熱器冷凍水入口，另一端設有第一螺旋板換熱器冷凍水出口。

9.根據權利要求7所述的二氯甲烷尾氣回收處理系統，其特征在于，所述預處理裝置還包括設置于所述第二噴淋塔與吸附脫附裝置之間的除霧布袋過濾器，用于去除二氯甲烷廢氣中水蒸汽以及剩余的顆粒物；

所述預處理裝置還包括設置于所述除霧布袋過濾器與吸附脫附組件之間的主風機。

10.一種二氯甲烷尾氣回收處理方法，其特征在于，包括如下步驟：

將二氯甲烷尾氣通入第一噴淋塔中，去除其中的雜質顆粒物以及部分溶于水的廢氣；

將經過第一噴淋塔處理過的二氯甲烷尾氣通入第二噴淋塔中，根據工況添加酸性溶液或堿性溶液作為噴淋液，進一步去除氣體中的顆粒物及酸堿廢氣，并利用第二噴淋塔循環管路中的第一螺旋板換熱器對二氯甲烷尾氣降溫；

將經過第二噴淋塔處理過的二氯甲烷尾氣通入除霧布袋過濾器中，去除二氯甲烷廢氣中攜帶的水汽以及剩余的顆粒物；

利用主風機將經過除霧布袋過濾器處理過的二氯甲烷尾氣通入二級串聯的吸附脫附罐中，在每個吸附脫附罐中依次經樹脂和活性炭纖維吸附芯吸附，使其中的二氯甲烷被吸附在樹脂和活性炭纖維吸附芯中；

待一級吸附脫附罐吸附飽和后，尾氣經二級吸附脫附罐與未接入的其它吸附脫附罐串聯，并向吸附飽和的吸附脫附罐中通入高溫蒸汽，便于將二氯甲烷從樹脂和活性炭纖維吸附芯中脫附形成水蒸氣和二氯甲烷蒸汽，從蒸汽出口排出；

從吸附脫附罐中排出的水蒸氣和二氯甲烷蒸汽依次經一級列管換熱器、二級列管換熱器及第二螺旋板過濾器進行冷凝，形成二氯甲烷與水混合的冷凝液；

二氯甲烷與水混合的冷凝液進入分液槽中形成分層且水在上方，二氯甲烷在下方，其中，上方的水通過分液槽側面的第一出口進入第一儲液槽中，下方的二氯甲烷通過分液槽側面的第二出口進入第二儲液槽中，第二儲液槽中的二氯甲烷經第二輸液泵輸送至車間回用。