[發(fā)明專利]電子液壓制動控制方法、聯(lián)網(wǎng)液壓制動控制系統(tǒng)和汽車

在審

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• 申請日: 2022-11-21
• 公開（公告）號: CN115675409A
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 牛喜淵;范恒博;顧敦位;劉建;陳慶林;胡浩炬
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60T13/66
• 分類號: B60T13/66;B60T13/68;B60T17/22
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務(wù)所(普通合伙) 44325
• 代理人: 張美君

1.一種電子液壓制動控制方法，其特征在于，包括電子液壓制動系統(tǒng)執(zhí)行的如下步驟：

獲取第一車輛數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述第一車輛數(shù)據(jù)和聯(lián)網(wǎng)控制條件，獲取第一控制信號，向中控平臺發(fā)送所述第一控制信號；

接收所述中控平臺發(fā)送的液壓控制信號，所述液壓控制信號是在所述第一控制信號為可聯(lián)網(wǎng)信號時，根據(jù)交通信號燈狀態(tài)確定的信號；

根據(jù)所述液壓控制信號進行液壓控制。

2.如權(quán)利要求1所述的電子液壓制動控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述第一車輛數(shù)據(jù)和聯(lián)網(wǎng)控制條件，獲取第一控制信號，包括：

根據(jù)所述第一車輛數(shù)據(jù)，獲取當前車門狀態(tài)、當前安全帶狀態(tài)和當前車速；

若所述當前車門狀態(tài)為關(guān)閉狀態(tài)、所述當前安全帶狀態(tài)為系上狀態(tài)、且所述當前車速小于第一閾值，則確定第一控制信號為可聯(lián)網(wǎng)信號；

若所述當前車門狀態(tài)為打開狀態(tài)、所述當前安全帶狀態(tài)為松開狀態(tài)、或者所述當前車速不小于第一閾值，則確定第一控制信號為不可聯(lián)網(wǎng)信號。

3.如權(quán)利要求1所述的電子液壓制動控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述液壓控制信號進行液壓控制，包括：

若所述液壓控制信號為增壓控制信號，則執(zhí)行增壓操作；

若所述液壓控制信號為減壓控制信號，則執(zhí)行減壓操作。

4.如權(quán)利要求1所述的電子液壓制動控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述液壓控制信號進行液壓控制，還包括：

若所述液壓控制信號為增壓控制信號，則執(zhí)行增壓操作，向提醒系統(tǒng)發(fā)送第一提示信號，以使所述提醒系統(tǒng)根據(jù)所述第一提示信號進行語音提示和/或制動燈提示；

若所述液壓控制信號為減壓控制信號，則執(zhí)行減壓操作，向提醒系統(tǒng)發(fā)送第二提示信號，以使所述提醒系統(tǒng)根據(jù)所述第二提示信號進行語音提示和/或制動燈提示。

5.如權(quán)利要求3所述的電子液壓制動控制方法，其特征在于，在所述執(zhí)行增壓操作之后，所述電子液壓制動控制方法還包括：

獲取第二車輛數(shù)據(jù)；

若所述第二車輛數(shù)據(jù)滿足駐車評估條件，則執(zhí)行保壓操作；

若所述第二車輛數(shù)據(jù)不滿足駐車評估條件，則繼續(xù)執(zhí)行所述增壓操作。

6.如權(quán)利要求4所述的電子液壓制動控制方法，其特征在于，在所述執(zhí)行保壓操作之后，所述電子液壓制動控制方法還包括：

獲取第三車輛數(shù)據(jù)；

若所述第三車輛數(shù)據(jù)滿足駐車接管條件，則向電子駐車系統(tǒng)發(fā)送接管信號，在電子駐車系統(tǒng)接管車輛后，執(zhí)行減壓操作；

若所述第三車輛數(shù)據(jù)不滿足駐車接管條件，則繼續(xù)執(zhí)行所述保壓操作。

7.一種電子液壓制動控制方法，其特征在于，包括中控平臺執(zhí)行的如下步驟：

獲取交通信號燈狀態(tài)；

接收電子液壓制動系統(tǒng)發(fā)送的第一控制信號，所述第一控制信號為根據(jù)當前車輛數(shù)據(jù)和聯(lián)網(wǎng)控制條件確定的信號；

若所述第一控制信號為可聯(lián)網(wǎng)信號，則根據(jù)所述交通信號燈狀態(tài)，確定液壓控制信號；

將所述液壓控制信號發(fā)送給所述電子液壓制動系統(tǒng)，以使所述電子液壓制動系統(tǒng)根據(jù)所述液壓控制信號進行液壓控制。

8.如權(quán)利要求7所述的電子液壓制動控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述交通信號燈狀態(tài)，確定液壓控制信號，包括：

若所述交通信號燈狀態(tài)為紅燈或黃燈，則確定所述液壓控制信號為增壓控制信號；

若所述當前交通信號燈狀態(tài)為綠燈，則確定所述液壓控制信號為減壓控制信號。

9.一種聯(lián)網(wǎng)液壓制動控制系統(tǒng)，包括電子液壓制動系統(tǒng)、中控平臺，以及與電子液壓制動系統(tǒng)相連的電子駐車系統(tǒng)和車身系統(tǒng)，其特征在于，所述電子液壓制動系統(tǒng)執(zhí)行權(quán)利要求1-6任一項所述的電子液壓制動控制方法，所述中控平臺執(zhí)行權(quán)利要求7-8任一項所述的電子液壓制動控制方法。

10.一種汽車，其特征在于，包括聯(lián)網(wǎng)液壓制動控制系統(tǒng)，執(zhí)行權(quán)利要求1-8任一項所述的電子液壓制動控制方法。