[發明專利]一種軸承套圈的淬火系統及其淬火工藝在審
| 申請號: | 202211452272.6 | 申請日: | 2022-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN115747460A | 公開(公告)日: | 2023-03-07 |
| 發明(設計)人: | 梁浙輝;徐衛軍;求杭宇;陳意;于恒海;蔡灣灣;俞春蘭;石瑩瑩 | 申請(專利權)人: | 浙江新春宇航軸承有限公司 |
| 主分類號: | C21D9/40 | 分類號: | C21D9/40;C21D1/62;C21D1/773;C21D1/18 |
| 代理公司: | 紹興普華聯合專利代理事務所(普通合伙) 33274 | 代理人: | 茹華鋒 |
| 地址: | 312500 浙江省紹興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軸承 淬火 系統 及其 工藝 | ||
本發明公開一種軸承套圈的淬火系統及其淬火工藝,包括套圈組合裝置、真空淬火爐和套圈轉運車,真空淬火爐內設有淬火爐腔,套圈轉運車包括車體和第一套圈置放架,通過套圈組合裝置組合后的套圈組能吊裝到第一套圈置放架,通過套圈轉運車能將第一套圈置放架的套圈組轉移到淬火爐腔內進行淬火作業,本發明設計有套圈組合裝置,使得軸承的內外套圈能組合在一起,設計有吊掛式的套圈置放架,軸承的內外套圈能一起吊掛在淬火爐腔內進行淬火作業,上述設計既充分利用了爐腔內空間,能一次完成多套軸承的淬火作業,又解決了大直徑套圈的淬火擺放問題,能有效減少套圈在淬火作業時的畸變、形變等情況,本發明能有效提升淬火生產效率。
技術領域
本發明涉及軸承部件熱處理設備技術領域,尤其是涉及一種軸承套圈的淬火系統及其淬火工藝。
背景技術
軸承是現代機械設備中一種重要零部件,主要作為核心傳動件來使用。帶法蘭角接觸球軸承是軸承中一種,其可同時承受徑向負荷和軸向負荷,具有承載能力強,安全可靠性高的優點。帶法蘭角接觸球軸承是軸承輕量化、集成化發展的體現,通過法蘭結構使其能直接安裝到設備的傳動位置上,大大減輕了傳動部件的整體重量。大型帶法蘭角接觸球軸承具有直徑大、壁薄等特點。
現有的軸承套圈基本都是雜亂堆放在淬火籃內去進行淬火熱處理(適合小型軸承),大型帶法蘭角接觸球軸承的軸承套圈不適合仍然采用該模式去淬火,一是軸承套圈的直徑大,不能直接堆放到籃內,二是軸承套圈壁薄,堆放在一起的話,互相疊合擠壓,容易出現軸承套圈畸變等問題,在大直徑軸承套圈的淬火處理過程中,還要解決一個充分利用淬火爐空間的問題,要能盡可能一次多完成數量較多的軸承套圈的淬火作業,以提高生產效率。因此設計一款適合大直徑帶法蘭角接觸球軸承的軸承套圈的淬火系統是目前企業的技改科研重點。
發明內容
本發明的目的在于克服上述現有技術的不足,提供一種軸承套圈的淬火系統及其淬火工藝。
為了實現上述目的,本發明采用如下技術方案:
一種軸承套圈的淬火系統,用于對帶法蘭軸承外圈和軸承內圈的淬火作業,包括套圈組合裝置、真空淬火爐和套圈轉運車,所述套圈組合裝置用于對帶法蘭軸承外圈和軸承內圈的組合操作,所述真空淬火爐內設有淬火爐腔,所述套圈轉運車包括車體和第一套圈置放架,所述第一套圈置放架固定安裝在車體上,通過所述套圈組合裝置組合后的套圈組能吊裝到第一套圈置放架,通過所述套圈轉運車能將第一套圈置放架的套圈組轉移到淬火爐腔內進行淬火作業。
兩個所述軸承內圈疊裝在帶法蘭軸承外圈內部,所述帶法蘭軸承外圈和軸承內圈之間的間隙處安裝有若干個組合墊架,通過組合墊架將帶法蘭軸承外圈和軸承內圈卡緊組合,所述組合墊架的端部和側面各連接有一個側翼板,所述帶法蘭軸承外圈壓裝在組合墊架的端部側翼板上,兩個所述軸承內圈壓裝在組合墊架的側面側翼板上。
所述套圈組合裝置包括設備底座、套圈組合平臺、壓裝機頭和平臺驅動組件,所述套圈組合平臺活動安裝在設備底座上,所述設備底座邊側安裝有機頭立柱,所述壓裝機頭安裝在機頭立柱上,所述壓裝機頭上升降活動連接有壓圈板,所述套圈組合平臺上連接有旋轉套,所述旋轉套套裝在機頭立柱上,所述平臺驅動組件與旋轉套傳動連接。
所述平臺驅動組件包括第一電機,所述第一電機固定安裝在設備底座邊側,所述第一電機的輸出軸端連接有第一主動輪,所述旋轉套外壁上連接有驅動齒帶,所述驅動齒帶與第一主動輪相嚙合。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江新春宇航軸承有限公司,未經浙江新春宇航軸承有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202211452272.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





