[發明專利]一種智能定柱360度回轉橋機在審
| 申請號: | 202211449399.2 | 申請日: | 2022-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN115636350A | 公開(公告)日: | 2023-01-24 |
| 發明(設計)人: | 張戰前;胡哲濤;張三豹;周小飛 | 申請(專利權)人: | 河南新科起重機股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C17/04 | 分類號: | B66C17/04;B66C7/08;B66C9/04;B66C9/08;B66C9/10;B66C9/16;B66C13/48;F16F15/067 |
| 代理公司: | 鄭州匯科專利代理事務所(特殊普通合伙) 41147 | 代理人: | 穆艷菡 |
| 地址: | 453400 河南省新鄉市長*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 360 回轉 | ||
本發明屬于起重機設備技術領域,具體涉及一種智能定柱360度回轉橋機,包括回轉基礎柱、主梁橋架和起重小車,所述主梁橋架的一端通過回轉機構與回轉基礎柱旋轉連接,所述主梁橋架的另一端連接有橋架行走機構,所述橋架行走機構設置在環形軌道上表面,且所述橋架行走機構上連接有橋架旋轉驅動機構,所述環形軌道固定連接在環形軌基礎的上表面,所述主梁橋架的上表面設置有小車運行導軌,所述起重機小車上設置有小車行走機構,所述小車行走機構設置在小車運行導軌上,且所述小車行走機構上連接有小車移動驅動機構,所述起重小車與小車運行導軌之間設置有防啃軌機構,所述防啃軌機構與起重小車之間通過調節機構進行連接;本發明可以有效防止在主梁橋架啟動及停止過程中,由于慣性而使得起重小車發生啃軌現象,且使用效果好。
技術領域
本發明屬于起重機設備技術領域,具體涉及一種智能定柱360度回轉橋機。
背景技術
橋式起重機通常是沿門架方向鋪設的軌道運行,在一些特殊場合,需要橋式起重機安裝在環形的結構中,來實現多個不同工位的吊裝與放置,同時需要求在無人操作的情況下自動完成,同時也需提高效率。典型的圓型廠房就有這種工況需求。為了實現這種吊裝任務,設計了一種能實現無人操作的智能定柱360度回轉橋機,橋機大車可做360度自由旋轉,同時可自動定位吊裝和放置物品。回轉橋機的上部起升小車及門架結構按常規設計結構,在驅動裝置驅動折線端梁車輪帶動起重機橋架沿定柱旋轉運動時,起重小車由于吊重產生慣性移動,當小車再次運行時發生啃軌現象。
發明內容
本發明的目的在于針對現有技術的不足之處,提供一種智能定柱360度回轉橋機,其通過設置防啃軌機構可以有效防止在主梁橋架啟動及停止過程中,由于慣性而使得起重小車發生啃軌現象,且防啃軌機構采用可調節的機構,可以根據防啃軌機構的工作情況對其與小車運行導軌之間的距離進行調節,以便使其可以達到更好的防啃軌效果。
本發明的目的是這樣實現的:一種智能定柱360度回轉橋機,包括回轉基礎柱、主梁橋架和起重小車,所述主梁橋架的一端通過回轉機構與回轉基礎柱旋轉連接,所述主梁橋架的另一端連接有橋架行走機構,所述橋架行走機構設置在環形軌道上表面,且所述橋架行走機構上連接有橋架旋轉驅動機構,所述環形軌道固定連接在環形軌基礎的上表面,所述主梁橋架的上表面設置有小車運行導軌,所述起重機小車上設置有小車行走機構,所述小車行走機構設置在小車運行導軌上,且所述小車行走機構上連接有小車移動驅動機構,所述起重小車與小車運行導軌之間設置有防啃軌機構,所述防啃軌機構與起重小車之間通過調節機構進行連接。
進一步地,所述防啃軌機構的數量為2-4組,且分別位于起重小車的左右兩側,以便于對起重小車的兩端分別進行限位,進而防止在主梁橋架啟動及停止過程中,由于慣性而使得起重小車發生啃軌現象。
進一步地,所述防啃軌機構包括分別位于小車運行導軌內外兩側的導向輪組A和導向輪組B,所述導向輪組A和導向輪組B分別與安裝架之間通過調節機構進行連接,所述安裝架固定連接在起重小車的端部位置處,經過長時間運行后,導向輪組A和導向輪組B可能會發生磨損和變形,通過調節機構可以對導向輪組A和導向輪組B與小車運行導軌之間的距離進行調節,以免影響導向輪組A和導向輪組B的防啃軌效果。
進一步地,所述導向輪組A設置有兩組、導向輪組B設置有一組,且兩組導向輪組A在導向輪組B的左右兩側對稱設置,使得兩個導向輪組A和一個導向輪組B組成一個等腰三角形結構,可以為起重小車在垂直于小車運行導軌方向上提供穩定的支撐。
進一步地,所述調節機構包括與安裝架之間旋轉連接的調節螺桿,所述調節螺桿的軸線方向與小車運行導軌的長度方向相垂直,所述調節螺桿上通過螺紋連接有滑動支撐板,所述導向輪組A和導向輪組B分別連接在滑動支撐板上,通過旋轉調節螺桿可以對滑動支撐板與小車運行導軌之間的距離進行調節,其移動調節穩定且便于控制。
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