[發明專利]用于艙底消防總用泵進出口閥門的安全系統及其控制方法

在審

• 申請號: 202211443857.1
• 申請日: 2022-11-18
• 公開（公告）號: CN115671636A
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 曲慶亮;崔愛新;于富強
• 申請（專利權）人: 上海振華重工（集團）股份有限公司
• 主分類號: A62C35/58
• 分類號: A62C35/58;A62C35/68;A62C3/10;B63B17/00
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司 31254
• 代理人: 李玲

本發明公開了一種用于艙底消防總用泵進出口閥門的安全系統及其控制方法，包括艙底消防總用泵，艙底消防總用泵的進口總管上連通有自海水總管和自艙底總管；艙底消防總用泵的出口總管上連通有艙底排海管和消防栓管；自海水總管上設有消防管路進口總閥；自艙底總管上設有艙底管路進口總閥；消防栓管上設有消防管路出口總閥；艙底排海管上設有艙底管路出口總閥；安全系統還包括泵控箱和船舶管理系統，泵控箱用以控制艙底消防總用泵的模式切換，船舶管理系統用以控制消防管路進口總閥、艙底管路進口總閥、消防管路出口總閥和艙底管路出口總閥的啟閉。本發明用于船舶艙底消防總用泵在消防模式或者艙底模式時，保證消防或者艙底作業安全性。

技術領域

本發明涉及艙底消防總用泵進出口閥門的安全系統，更具體地說，涉及一種用于艙底消防總用泵進出口閥門的安全系統及其控制方法。

背景技術

目前船舶系統設計中考慮到經濟性通常采用的都是艙底消防總用泵的形式，也就是同一臺泵即做消防泵又兼做艙底泵。在消防模式時，從海水系統抽水排放到各消防栓處供消防使用；艙底模式時，從進水艙室抽水排舷外進行保船作業。

常規的設計是設置手動隔離閥門，當進行相關模式運行時，通過手動閥門開啟關閉進行管路輸水流向的控制以滿足消防或者艙底作業。

此類設計的問題就是如果某區域著火，但是人工如果忘記將閥門管路切換到消防作業模式，如果此時非常狀態下再去核查管路閥門將直接延誤滅火時機，造成不可挽回的損失；而如果某區域大量進水，相關閥門卻開啟了消防通路，那就會讓進水事故更加嚴重甚至造成整艙進水的不可控風險。

發明內容

針對現有技術中存在的上述缺陷，本發明的目的是提供一種用于艙底消防總用泵進出口閥門的安全系統及其控制方法，用于船舶艙底消防總用泵在消防模式或者艙底模式時，對于艙底進排出管路進行的一種安全設計，以保證消防或者艙底作業安全性。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

本發明第一方面提供了一種用于艙底消防總用泵進出口閥門的安全系統，包括艙底消防總用泵；

所述艙底消防總用泵的進口總管上連通有自海水總管和自艙底總管；

所述艙底消防總用泵的出口總管上連通有艙底排海管和消防栓管；

所述自海水總管上設有消防管路進口總閥；

所述自艙底總管上設有艙底管路進口總閥；

所述消防栓管上設有消防管路出口總閥；

所述艙底排海管上設有艙底管路出口總閥；

所述安全系統還包括泵控箱和船舶管理系統，所述泵控箱用以控制所述艙底消防總用泵的模式切換，所述船舶管理系統用以控制所述消防管路進口總閥、所述艙底管路進口總閥、所述消防管路出口總閥和所述艙底管路出口總閥的啟閉。

較佳的，所述消防管路進口總閥、所述艙底管路進口總閥、所述消防管路出口總閥和所述艙底管路出口總閥均采用遙控閥門。

較佳的，所述泵控箱與所述船舶管理系統之間建立通訊。

本發明第二方面提供了一種基于所述的用于艙底消防總用泵進出口閥門的安全系統的控制方法；

通過所述泵控箱控制切換所述艙底消防總用泵的泵組模式運行，并將控制信號傳至所述船舶管理系統，由所述船舶管理系統控制所述消防管路進口總閥、所述艙底管路進口總閥、所述消防管路出口總閥和所述艙底管路出口總閥的相應啟閉，以實現所述艙底消防總用泵的消防模式運行或艙底模式運行。

較佳的，所述艙底消防總用泵的消防模式的切換包括以下步驟：

S1、所述泵控箱控制所述艙底消防總用泵從艙底模式切換至消防模式；