[發明專利]一種鋼橋梁安裝高程調節器

有效

• 申請號: 202211439634.8
• 申請日: 2022-11-17
• 公開（公告）號: CN115806250B
• 公開（公告）日: 2023-10-20
• 發明（設計）人: 王游游;何義;范小葉;方舟;楊超;郭達;宋強;李強;張召彬;張建
• 申請（專利權）人: 中建八局第三建設有限公司
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25;B66F3/42
• 代理公司: 南京先科專利代理事務所(普通合伙) 32285
• 代理人: 孫甫臣

本發明涉及鋼橋梁高程調節施工技術領域，且公開了一種鋼橋梁安裝高程調節器，包括：支撐底架和收納筒，所述收納筒的內壁固定連接有螺紋筒，所述螺紋筒的內部設置有螺紋底柱，所述螺紋底柱靠近螺紋筒的一端內嵌式開設有收納槽，所述螺紋底柱的外壁與螺紋筒的內壁螺紋連接，所述收納筒和螺紋底柱之間設置有第一彈簧，所述螺紋底柱的兩端貫穿開設有通氣孔，所述收納筒的外壁固定套接有導位支架，所述導位支架的內壁固定連接有滑筒，所述收納筒的表面固定套接有第一密封圈。該鋼橋梁安裝高程調節器，能夠利用液壓機構將鋼結構抬升后，利用高程調節扭動機構帶動收納筒逐漸下降，輔助鋼結構橋梁進行二次細微調整高程，保證橋梁安裝精度。

技術領域

本發明涉及鋼橋梁高程調節施工技術領域，具體為一種鋼橋梁安裝高程調節器。

背景技術

高程指的是某點沿鉛垂線方向到絕對基面的距離，稱絕對高程，簡稱高程，某點沿鉛垂線方向到某假定水準基面的距離，稱假定高程，鋼結構橋梁是采用鋼結構建造的橋梁，其用鋼量達百分之五十以上稱為“大型鋼結構橋梁”主體為合金鋼材，生產零部件后進行組裝和焊接建造而成。

鋼結構橋梁在現場安裝時需由大型吊車配合安裝作業，由于鋼構件較大無法一次性吊裝到位，需要二次細微調整高程，因此需要一種鋼橋梁安裝高程調節器，能夠輔助鋼結構橋梁進行二次細微調整高程，保證橋梁安裝精度。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種鋼橋梁安裝高程調節器，解決了上述背景中提到的問題。

本發明提供如下技術方案：一種鋼橋梁安裝高程調節器，包括：支撐底架和收納筒，所述收納筒的內壁固定連接有螺紋筒，所述螺紋筒的內部設置有螺紋底柱，所述螺紋底柱靠近螺紋筒的一端內嵌式開設有收納槽，所述螺紋底柱的外壁與螺紋筒的內壁螺紋連接，所述收納筒和螺紋底柱之間設置有第一彈簧，所述螺紋底柱的兩端貫穿開設有通氣孔，所述收納筒的外壁固定套接有導位支架，所述導位支架的內壁固定連接有滑筒，所述收納筒的表面固定套接有第一密封圈，所述收納筒遠離螺紋底柱的一端設置有液壓機構，所述支撐底架的表面固定連接有導位柱，所述導位柱的一端一體式設置有限位塊，且導位柱的表面與滑筒的內壁滑動連接，所述支撐底架的上方設置有高程調節扭動機構，所述支撐底架的內壁設置有液壓油換向機構，所述液壓油換向機構的頂部設置有壓油筒，所述壓油筒的內部設置有擠壓柱，所述擠壓柱的表面固定套接有第二密封圈，且第二密封圈的表面與壓油筒的內壁滑動連接，所述擠壓柱的內壁固定插接有銷柱。

優選的，所述液壓機構包括液壓缸、排油口、進油口、第一輸油管、第二輸油管和密封套，所述液壓缸活動設置在收納筒的外壁，所述排油口和所述進油口均一體式設置在液壓缸的外壁，所述第一輸油管固定連接在排油口的外壁，所述第二輸油管固定連接在進油口的外壁，所述密封套固定套接在液壓缸的內壁，所述密封套的表面與收納筒的外壁滑動連接，所述第一密封圈的表面與液壓缸的內壁滑動連接，且第一密封圈位于排油口和進油口之間，且液壓缸的內部填充有液壓油。

優選的，所述液壓缸的外壁固定套接有抬升架，所述支撐底架的一側一體式設置有延伸架。

優選的，所述高程調節扭動機構包括從動齒輪、連接軸、調節扭輪和主動齒輪，所述從動齒輪固定套接在螺紋底柱的外壁，所述連接軸通過軸承轉動連接在支撐底架的內壁，所述調節扭輪固定連接在連接軸的一端，所述主動齒輪固定套接在連接軸的外壁，且主動齒輪的外徑小于從動齒輪的外徑，且主動齒輪的外壁與從動齒輪的外壁嚙合連接。

優選的，所述液壓油換向機構包括固定蓋、轉換扭輪、安裝塊、安裝孔、管道連接口、密封環和轉換槽，所述固定蓋固定連接在支撐底架的內壁，所述轉換扭輪通過軸承轉動連接在固定蓋的內壁，所述安裝塊一體式連接在固定蓋的一側，所述安裝孔貫穿開設在安裝塊的表面，所述管道連接口一體式設置在固定蓋的一側，所述第一輸油管和所述第二輸油管均通過管道連接口與固定蓋固定連接，所述密封環固定貼合在固定蓋靠近轉換扭輪的一側，且密封環的表面與轉換扭輪的表面滑動連接，所述轉換槽內嵌式開設在轉換扭輪靠近固定蓋的一側，所述轉換槽的數量為兩個，且兩個轉換槽均為腰形槽，且安裝孔的內部設置有單向閥機構。