[發明專利]一種氫燃料混合動力機車的停機控制方法及相關設備

在審

• 申請號: 202211432308.4
• 申請日: 2022-11-15
• 公開（公告）號: CN115743192A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 陳哲;郭婉露;謝嘉欣;陳雄偉;韓雷
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61C7/04
• 分類號: B61C7/04;B60L50/70;B60L58/30
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 何方

本申請公開了一種氫燃料混合動力機車的停機控制方法、裝置、設備及介質，屬于氫燃料混合動力機車領域。該方法包括：當檢測到氫燃料混合動力機車中氫燃料系統的開關打到停止位時，則向氫燃料系統發送停機指令，以切斷氫燃料系統的進氣閥門；利用氫燃料系統的輔機裝置和/或氫燃料混合動力機車的輔機裝置和/或氫燃料混合動力機車的儲能裝置消耗氫燃料系統在停機延遲時間內所產生的目標能量；當目標能量消耗完畢時，則判斷氫燃料系統是否成功停機；若氫燃料系統成功停機，則關斷氫燃料混合動力機車的DC/DC變流器，并關斷氫燃料混合動力機車的主控制回路。通過該方法可以進一步提高氫燃料混合動力機車在停車時的安全性與可靠性。

技術領域

本發明涉及氫燃料混合動力機車領域，特別涉及一種氫燃料混合動力機車的停機控制方法、裝置、設備及介質。

背景技術

氫燃料混合動力機車是指使用氫燃料系統和儲能裝置共同供電的新型動力機車，其中，氫燃料混合動力機車中的儲能裝置包括但不限于鋰電池、超級電容、鉛酸電池等等。由于氫燃料混合動力機車中的氫燃料系統具有發電效率高、溫度低、補充燃料時間短、清潔環保等優點，所以，氫燃料混合動力機車已經成為未來的一個發展趨勢。

由于氫燃料系統的停機響應時間較慢，其停機操作具有延遲停機特性。也即，氫燃料系統在接收到氫燃料混合動力機車發出的停機指令到系統完全關閉需要一定的響應時間。在此情形下，如果氫燃料混合動力機車向氫燃料系統發出了停機指令，而氫燃料系統在停機延時響應時間內仍然會有氫氣進入到其內部的反應堆里，并繼續向氫燃料混合動力機車產生能量輸出，這樣就會導致氫燃料混合動力機車出現過溫、過壓、過流等故障，進而無法保證氫燃料混合動力機車在停機時的安全性與可靠性。目前，針對這一技術問題，還沒有較為有效的解決辦法。

由此可見，如何保證氫燃料混合動力機車在停機時的安全性與可靠性，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種氫燃料混合動力機車的停機控制方法、裝置、設備及介質，以進一步提高氫燃料混合動力機車在停車時的安全性與可靠性。其具體方案如下：

一種氫燃料混合動力機車的停機控制方法，應用于氫燃料混合動力機車中的TCMS，包括：

當檢測到所述氫燃料混合動力機車中氫燃料系統的開關打到停止位時，則向所述氫燃料系統發送停機指令，以切斷所述氫燃料系統的進氣閥門；

利用所述氫燃料系統的輔機裝置和/或所述氫燃料混合動力機車的輔機裝置和/或所述氫燃料混合動力機車的儲能裝置消耗所述氫燃料系統在停機延遲時間內所產生的目標能量；

當所述目標能量消耗完畢時，則判斷所述氫燃料系統是否成功停機；

若所述氫燃料系統成功停機，則關斷所述氫燃料混合動力機車的DC/DC變流器，并關斷所述氫燃料混合動力機車的主控制回路。

優選的，所述當檢測到所述氫燃料混合動力機車中氫燃料系統的開關打到停止位時，則向所述氫燃料系統發送停機指令的過程，包括：

在所述氫燃料系統單獨向所述氫燃料混合動力機車進行供電，或者所述氫燃料系統和所述儲能裝置共同向所述氫燃料混合動力機車進行供電的情形下，當檢測到所述氫燃料混合動力機車中所述氫燃料系統的開關打到所述停止位時，則向所述氫燃料系統發送所述停機指令。

優選的，所述判斷所述氫燃料系統是否成功停機的過程，包括：

判斷所述氫燃料系統輸出回路上的控制開關是否處于關斷狀態；

若是，則判定所述氫燃料系統成功停機；

若否，則判定所述氫燃料系統停機失敗。

優選的，所述斷所述氫燃料系統是否成功停機的過程之后，還包括：

若所述氫燃料系統停機失敗，則提示預警信息。