[發明專利]一種氫燃料混合動力機車的停機控制方法及相關設備

在審

• 申請號: 202211432308.4
• 申請日: 2022-11-15
• 公開（公告）號: CN115743192A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 陳哲;郭婉露;謝嘉欣;陳雄偉;韓雷
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61C7/04
• 分類號: B61C7/04;B60L50/70;B60L58/30
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 何方

1.一種氫燃料混合動力機車的停機控制方法，其特征在于，應用于氫燃料混合動力機車中的TCMS，包括：

當檢測到所述氫燃料混合動力機車中氫燃料系統的開關打到停止位時，則向所述氫燃料系統發送停機指令，以切斷所述氫燃料系統的進氣閥門；

利用所述氫燃料系統的輔機裝置和/或所述氫燃料混合動力機車的輔機裝置和/或所述氫燃料混合動力機車的儲能裝置消耗所述氫燃料系統在停機延遲時間內所產生的目標能量；

當所述目標能量消耗完畢時，則判斷所述氫燃料系統是否成功停機；

若所述氫燃料系統成功停機，則關斷所述氫燃料混合動力機車的DC/DC變流器，并關斷所述氫燃料混合動力機車的主控制回路。

2.根據權利要求1所述的停機控制方法，其特征在于，所述當檢測到所述氫燃料混合動力機車中氫燃料系統的開關打到停止位時，則向所述氫燃料系統發送停機指令的過程，包括：

在所述氫燃料系統單獨向所述氫燃料混合動力機車進行供電，或者所述氫燃料系統和所述儲能裝置共同向所述氫燃料混合動力機車進行供電的情形下，當檢測到所述氫燃料混合動力機車中所述氫燃料系統的開關打到所述停止位時，則向所述氫燃料系統發送所述停機指令。

3.根據權利要求1所述的停機控制方法，其特征在于，所述判斷所述氫燃料系統是否成功停機的過程，包括：

判斷所述氫燃料系統輸出回路上的控制開關是否處于關斷狀態；

若是，則判定所述氫燃料系統成功停機；

若否，則判定所述氫燃料系統停機失敗。

4.根據權利要求1所述的停機控制方法，其特征在于，所述斷所述氫燃料系統是否成功停機的過程之后，還包括：

若所述氫燃料系統停機失敗，則提示預警信息。

5.根據權利要求1至4任一項所述的停機控制方法，其特征在于，所述利用所述氫燃料系統的輔機裝置和/或所述氫燃料混合動力機車的輔機裝置和/或所述氫燃料混合動力機車的儲能裝置消耗所述氫燃料系統在停機延遲時間內所產生的目標能量的過程，包括：

判斷所述氫燃料系統在停機延遲時間內所產生的所述目標能量是否小于或等于預設閾值；

若所述目標能量小于或等于所述預設閾值，則利用所述氫燃料系統的輔機裝置消耗所述目標能量；

若所述目標能量大于所述預設閾值，則利用所述DC/DC變流器對所述目標能量進行正向升壓處理，并判斷所述氫燃料混合動力機車中的直流母線電壓是否小于或等于所述氫燃料混合動力機車的過壓保護閾值；

若所述氫燃料混合動力機車中的直流母線電壓小于或等于所述氫燃料混合動力機車的過壓保護閾值，則利用所述氫燃料混合動力機車的輔機裝置消耗所述目標能量；

若所述氫燃料混合動力機車中的直流母線電壓大于所述氫燃料混合動力機車的過壓保護閾值，則利用所述儲能裝置消耗所述目標能量。

6.根據權利要求5所述的停機控制方法，其特征在于，還包括：

若所述儲能裝置在預設時間內未將所述目標能量消耗完畢，則利用所述氫燃料混合動力機車的制動電阻消耗所述目標能量。

7.根據權利要求5所述的停機控制方法，其特征在于，所述利用所述儲能裝置消耗所述目標能量的過程，包括：

在斬波充電模式下利用所述氫燃料混合動力機車中的直流母線電壓對所述儲能裝置進行充電，以利用所述儲能裝置消耗所述目標能量。