[發明專利]一種汽車零部件的一次沖壓成型設備及其使用方法

在審

• 申請號: 202211431195.6
• 申請日: 2022-11-14
• 公開（公告）號: CN115740199A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 楊木森;黃云;吳應舉
• 申請（專利權）人: 儀征常眾汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D22/02;B21D37/10;B21D28/26;B21D43/00
• 代理公司: 安徽鳩茲律師事務所 34228
• 代理人: 汪鋒

1.一種汽車零部件的一次沖壓成型設備，包括第一底座（1），其特征在于：所述第一底座（1）的一端固定安裝有牽引支架（2），所述第一底座（1）的頂部活動安裝有支撐平臺（11），所述第一底座（1）的一側固定安裝有驅動電機（7），所述第一底座（1）的另一側固定安裝有警報器（5），所述支撐平臺（11）的頂部固定安裝有沖壓裝置（3），所述沖壓裝置（3）的一端活動連接有沖孔裝置（4），所述第一底座（1）的另一端固定連接有第二底座（8），所述第二底座（8）的頂部固定安裝有限位箱（6），所述限位箱（6）的兩側均活動連接有透視面板（9），所述限位箱（6）與透視面板（9）的交接處固定安裝有限位導軌（12），所述透視面板（9）的外壁上固定安裝有控制臺（10），所述控制臺（10）的接線端與沖壓裝置（3）和沖孔裝置（4）的接線端之間固定連接；

所述沖壓裝置（3）包括定位臺（31），所述定位臺（31）的一側設置有容納臺（32），所述容納臺（32）的兩側固定安裝有氣缸（33），所述氣缸（33）的接線端與驅動電機（7）的接線端相連接，所述容納臺（32）的內部活動安裝有活動桿（35），所述活動桿（35）的一端固定安裝有阻擋塊（34），所述活動桿（35）的另一端固定連接有沖壓平臺（36），所述沖壓平臺（36）的四個拐角處固定安裝有空心圓柱（37），所述空心圓柱（37）的內部滑動連接有限位支柱（310），所述限位支柱（310）的一端固定連接在限位箱（6）的內壁上，所述沖壓平臺（36）的內部固定安裝有分隔擋板（38），所述分隔擋板（38）的內部開設有定位孔（39），所述第二底座（8）的內部開設有排屑口（312），所述排屑口（312）位于沖壓平臺（36）的正下方。

2.根據權利要求1所述的汽車零部件的一次沖壓成型設備，其特征在于：所述限位支柱（310）的外壁上成型模具（311），所述成型模具（311）位于沖壓平臺（36）的一側，所述成型模具（311）位于限位箱（6）的內部，所述成型模具（311）與限位箱（6）之間設置有脫模平臺（313）。

3.根據權利要求1所述的汽車零部件的一次沖壓成型設備，其特征在于：所述沖孔裝置（4）包括驅動馬達（41），所述驅動馬達（41）的一端固定連接有承載平臺（49），所述承載平臺（49）的頂部固定安裝有延伸面板（413），所述承載平臺（49）與延伸面板（413）之間活動安裝有驅動齒輪（414），所述驅動馬達（41）的驅動桿連接在驅動齒輪（414）的內部。

4.根據權利要求3所述的汽車零部件的一次沖壓成型設備，其特征在于：所述延伸面板（413）的一側固定安裝有定位軸承（412），所述驅動齒輪（414）的一端轉動連接在定位軸承（412）的內部，所述承載平臺（49）的一側固定連接有安裝連接平臺（415），所述承載平臺（49）的另一側固定安裝有限位平臺（411）。

5.根據權利要求4所述的汽車零部件的一次沖壓成型設備，其特征在于：所述限位平臺（411）的頂部滑動連接有對接齒板（410），所述對接齒板（410）的一端固定連接有同步面板（42），所述同步面板（42）的一側固定安裝有傳動支桿（43）。

6.根據權利要求5所述的汽車零部件的一次沖壓成型設備，其特征在于：所述傳動支桿（43）的另一端活動連接有外接副桿（44），所述外接副桿（44）的數量設置為四個，且四個外接副桿（44）之間的夾角為九十度，四個所述外接副桿（44）中三個的外壁上均固定連接有加固桿（45）。

7.根據權利要求6所述的汽車零部件的一次沖壓成型設備，其特征在于：所述外接副桿（44）的一端固定安裝有沖擊鉆頭（46），所述沖擊鉆頭（46）與外接副桿（44）的交接處活動安裝有防脫套環（47），所述外接副桿（44）的另一端固定安裝有限位凸塊（48）。

8.根據權利要求7所述的汽車零部件的一次沖壓成型設備，其特征在于：所述外接副桿（44）與定位孔（39）位于同一直線上，所述沖擊鉆頭（46）通過設置的定位孔（39）貫穿分隔擋板（38）連接在沖壓平臺（36）的內部。