[發明專利]電動車輛管理裝置及電動車輛管理系統

在審

• 申請號: 202211424277.8
• 申請日: 2022-11-15
• 公開（公告）號: CN116611852A
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發明（設計）人: 森島彰紀;中村達
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G06Q30/0201
• 分類號: G06Q30/0201;G06Q50/06;B60L58/12
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 王兆陽;蘇卉

1.一種電動車輛管理裝置，對能夠從電力系統進行充電的電動車輛進行管理，其中，

所述電動車輛管理裝置具備：

通信部，通過通信取得電力的市場價格的信息，并且與所述電動車輛進行通信；及

控制部，基于由所述通信部取得的所述市場價格的信息來計算所述市場價格的預測值，

所述控制部基于計算出的所述預測值來進行用于調整行駛期間的所述電動車輛的荷電狀態的荷電狀態調整處理。

2.根據權利要求1所述的電動車輛管理裝置，其中，

所述控制部基于所述預測值與預定的閾值價格的大小關系來進行所述荷電狀態調整處理。

3.根據權利要求2所述的電動車輛管理裝置，其中，

所述預定的閾值價格包括第一閾值價格，

所述荷電狀態調整處理包括用于抑制行駛期間的所述電動車輛的所述荷電狀態的降低的荷電狀態抑制處理，

所述控制部在所述預測值為所述第一閾值價格以上的情況下進行所述荷電狀態抑制處理。

4.根據權利要求3所述的電動車輛管理裝置，其中，

所述荷電狀態抑制處理包括第一處理，所述第一處理用于與所述預測值小于所述第一閾值價格的情況相比降低所述電動車輛的溫度調節器的輸出上限值。

5.根據權利要求3所述的電動車輛管理裝置，其中，

所述荷電狀態抑制處理包括第二處理，所述第二處理用于限制所述電動車輛的電動發電機的輸出而不進行降低所述電動車輛的溫度調節器的輸出上限值的處理。

6.根據權利要求3～5中任一項所述的電動車輛管理裝置，其中，

所述預定的閾值價格包括小于所述第一閾值價格的第二閾值價格，

所述荷電狀態調整處理包括荷電狀態促進處理，所述荷電狀態促進處理用于促進行駛期間的所述電動車輛的所述荷電狀態的降低，

所述控制部在所述預測值為所述第二閾值價格以下的情況下進行所述荷電狀態促進處理。

7.根據權利要求1～6中任一項所述的電動車輛管理裝置，其中，

所述控制部檢測進行下次充電的預定時刻，且計算所述預定時刻下的所述預測值，并且基于所述預測值來進行所述荷電狀態調整處理。

8.根據權利要求1～7中任一項所述的電動車輛管理裝置，其中，

所述控制部檢測進行下次充電的預定時刻，并且基于檢測出所述預定時刻這一情況來進行所述荷電狀態調整處理。

9.根據權利要求1～8中任一項所述的電動車輛管理裝置，其中，

所述控制部在電力交易市場的關閘之前計算所述預測值。

10.一種電動車輛管理系統，具備：

電動車輛，能夠從電力系統進行充電；及

電動車輛管理裝置，對所述電動車輛進行管理，

所述電動車輛管理裝置包括：通信部，通過通信取得電力的市場價格的信息，并且與所述電動車輛進行通信；及控制部，基于由所述通信部取得的所述市場價格的信息來計算所述市場價格的預測值，

所述控制部基于計算出的所述預測值來進行用于調整行駛期間的所述電動車輛的荷電狀態的處理。