[發(fā)明專利]一種車路協(xié)同交通燈控制系統(tǒng)及方法

在審

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• 申請日: 2022-11-14
• 公開（公告）號: CN115798238A
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 練嵐香
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫道融科技有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;F16M11/28
• 代理公司: 重慶聚格辰信專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 50305
• 代理人: 莫錫金

1.一種車路協(xié)同交通燈控制系統(tǒng)，其特征在于，

包括底座、兩個(gè)支座、外柱、內(nèi)柱、螺桿、第一電機(jī)、安裝組件和三個(gè)交通燈；

兩個(gè)所述支座分別與所述底座固定連接，并分別位于所述底座頂部；所述外柱分別與兩個(gè)所述支座固定連接，并位于兩個(gè)所述支座頂部；所述內(nèi)柱和所述外柱滑動(dòng)連接，并位于所述外柱內(nèi)部；所述螺栓和所述外柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且與所述內(nèi)柱螺紋連接，并位于所述外柱內(nèi)側(cè)；所述第一電機(jī)和所述外柱固定連接，且所述第一電機(jī)輸出端和所述螺桿固定連接，并位于所述外柱底部；所述安裝組件設(shè)置在所述內(nèi)柱側(cè)邊，三個(gè)所述交通燈分別設(shè)置在所述安裝組件側(cè)邊。

2.如權(quán)利要求1所述的一種車路協(xié)同交通燈控制系統(tǒng)，其特征在于，

所述安裝組件包括導(dǎo)軌、連接部、燈座、驅(qū)動(dòng)部和保護(hù)罩；

所述導(dǎo)軌和所述內(nèi)柱固定連接，并位于所述內(nèi)柱側(cè)邊；所述連接部設(shè)置在所述導(dǎo)軌側(cè)邊，所述燈座設(shè)置在所述連接部側(cè)邊；所述驅(qū)動(dòng)部設(shè)置在所述導(dǎo)軌側(cè)邊，所述保護(hù)罩設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)部側(cè)邊。

3.如權(quán)利要求2所述的一種車路協(xié)同交通燈控制系統(tǒng)，其特征在于，

所述連接部包括支柱、插銷和連接桿；

所述支柱和所述導(dǎo)軌固定連接，并位于所述導(dǎo)軌側(cè)邊；所述插銷設(shè)置在所述支柱側(cè)邊；所述連接桿和所述支柱滑動(dòng)連接，且與所述燈座固定連接，并貫穿所述支座。

4.如權(quán)利要求3所述的一種車路協(xié)同交通燈控制系統(tǒng)，其特征在于，

所述插銷包括側(cè)板和螺栓；

所述側(cè)板和所述支柱固定連接，并位于所述支柱側(cè)邊；所述螺栓和所述側(cè)板螺紋連接，并貫穿所述側(cè)板。

5.如權(quán)利要求4所述的一種車路協(xié)同交通燈控制系統(tǒng)，其特征在于，

所述驅(qū)動(dòng)部包括滑塊、豎桿和螺紋絲桿；

所述滑塊和所述導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，并位于所述導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)；所述豎桿分別與所述滑塊和所述保護(hù)罩固定連接，并位于所述滑塊和保護(hù)罩之間；所述螺紋絲桿和所述導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且與所述滑塊螺紋連接，并位于所述導(dǎo)軌側(cè)邊。

6.如權(quán)利要求5所述的一種車路協(xié)同交通燈控制系統(tǒng)，其特征在于，

所述驅(qū)動(dòng)部還包括第二電機(jī)；

所述第二電機(jī)和所述導(dǎo)軌固定連接，且所述第二電機(jī)輸出端和所述螺紋絲桿固定連接，并位于所述導(dǎo)軌側(cè)邊。

7.一種車路協(xié)同交通燈控制方法，應(yīng)用于如權(quán)利要求1～6任意一項(xiàng)所述的一種車路協(xié)同交通燈控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

將底座固定在地面；

開啟第一電機(jī)，第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，使得內(nèi)柱上移；

在交通燈上移到指定位置后關(guān)閉第一電機(jī)，完成交通燈的安裝。