[發明專利]一種可視化山地架空軌道運輸車及其工作方法

在審

• 申請號: 202211401518.7
• 申請日: 2022-11-09
• 公開（公告）號: CN115556779A
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 鄢慶錳;薛尚青;陳良芳;張文森;林少遠;白冰峰;朱凌楓;陳瑋雨;梅月媛;陳麗敏;陳勝鐸;姜宇晨;詹焜;許劍成
• 申請（專利權）人: 國網福建省電力有限公司;國網福建省電力有限公司建設分公司;福建省送變電工程有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B61C17/00;B60S1/60
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 林捷;蔡學俊

本發明公開一種可視化山地架空軌道運輸車及其工作方法，運輸車包括在山地架空軌道上行進的運輸車體，所述運輸車體上連接有攝像頭組件，和能夠相對于攝像頭組件進行擺動或移動的被動引導主體，所述被動引導主體上連接有能夠遮住攝像頭組件的取景窗口的透明擋灰盤，在攝像頭組件上固定設有至少一個抵接于透明擋灰盤背離取景窗口一側表面的刮灰結構，所述被動引導主體受外力作用相對于攝像頭組件運動的同時，帶動透明擋灰盤相對于刮灰結構運動，以對透明擋灰盤表面進行清潔；本發明利用運輸車體運輸過程中產生的晃動帶動被動引導主體擺動，通過被動引導主體帶動透明擋灰盤轉動，通過透明擋灰盤轉動自動清掃灰塵，有利于保障采像清晰度穩定性。

技術領域

本發明屬于山地軌道運輸設備技術領域，尤其涉及一種可視化山地架空軌道運輸車及其工作方法。

背景技術

山地軌道運輸車（如發明名稱：運送水果的山地軌道運輸車， 公開號CN113501276A），是在山地上修建簡潔的軌道，運輸車沿軌道向山下或向山上運送貨物，提高運輸效率，部分山地軌道運輸車上安裝有攝像頭，用來記錄運輸過程產生的意外，方便使用者根據畫面及時處理意外。

由于常規的攝像頭裝在運輸車上后，長期使用后或因山區的極端天氣使外層玻璃易堆積灰塵、污漬等，降低了玻璃的透明度，從而造成常規的運輸車的攝像頭易積灰，影響清晰度的問題。

發明內容

本發明的目的是在于解決現有技術中常規運輸車的攝像頭組件易積灰、影響清晰度的問題，而提出的一種可視化山地架空軌道運輸車及其工作方法。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種可視化山地架空軌道運輸車，包括在山地架空軌道上行進的運輸車體，其特征在于：所述運輸車體上連接有攝像頭組件，和能夠相對于攝像頭組件進行擺動或移動的被動引導主體，所述被動引導主體上連接有能夠遮住攝像頭組件的取景窗口的透明擋灰盤，在攝像頭組件上固定設有至少一個抵接于透明擋灰盤背離取景窗口一側表面的刮灰結構，所述被動引導主體受外力作用相對于攝像頭組件運動的同時，帶動透明擋灰盤相對于刮灰結構運動，以使所述刮灰結構對所述透明擋灰盤背離取景窗口的一側進行清潔。

優選的，上述被動引導主體為一能夠相對攝像頭組件橫向移動的板體，被動引導主體上部連接有所述的透明擋灰盤，其下部設有至少一個橫向槽道，所述橫向槽道內設有連接在攝像頭組件上的軸座，所述被動引導主體通過橫向槽道和軸座的滑動配合實現被動引導主體能夠橫向移動。

優選的，上述被動引導主體為一擺轉體，其轉動連接在攝像頭組件上，透明擋灰盤固定連接在該被動引導主體上，其隨被動引導主體一起擺動。

優選的，上述被動引導主體呈扇形狀，其上部即連接有所述的透明擋灰盤，其下部設有通孔，所述通孔套設在攝像頭組件的軸座外圍上，被動引導主體和透明擋灰盤隨運輸車體行進時產生擺動。

優選的，上述被動引導主體包括第一階梯環、第二階梯環和擺動桿，所述第一階梯環固定連接在第二階梯環的外端，同時第一階梯環與第二階梯環的內孔直徑相同且同軸設置，所述第二階梯環的外徑較第一階梯環的外徑小，所述擺動桿的上端固定連接在第一階梯環的下端；所述被動引導主體還包括加重塊，所述加重塊固定連接在擺動桿的下部，所述透明擋灰盤固定套接在第二階梯環的外圍。