[發明專利]一種可視化山地架空軌道運輸車及其工作方法在審
| 申請號: | 202211401518.7 | 申請日: | 2022-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN115556779A | 公開(公告)日: | 2023-01-03 |
| 發明(設計)人: | 鄢慶錳;薛尚青;陳良芳;張文森;林少遠;白冰峰;朱凌楓;陳瑋雨;梅月媛;陳麗敏;陳勝鐸;姜宇晨;詹焜;許劍成 | 申請(專利權)人: | 國網福建省電力有限公司;國網福建省電力有限公司建設分公司;福建省送變電工程有限公司 |
| 主分類號: | B61D15/00 | 分類號: | B61D15/00;B61C17/00;B60S1/60 |
| 代理公司: | 福州元創專利商標代理有限公司 35100 | 代理人: | 林捷;蔡學俊 |
| 地址: | 350003 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可視化 山地 架空 軌道 運輸車 及其 工作 方法 | ||
1.一種可視化山地架空軌道運輸車,包括在山地架空軌道上行進的運輸車體(1),其特征在于:所述運輸車體(1)上連接有攝像頭組件(2),和能夠相對于攝像頭組件(2)進行擺動或移動的被動引導主體(4),所述被動引導主體(4)上連接有能夠遮住攝像頭組件(2)的取景窗口(27)的透明擋灰盤(3),在攝像頭組件(2)上固定設有至少一個抵接于透明擋灰盤(3)背離取景窗口一側表面的刮灰結構,所述被動引導主體(4)受外力作用相對于攝像頭組件(2)運動的同時,帶動透明擋灰盤(3)相對于刮灰結構運動,以使所述刮灰結構對所述透明擋灰盤(3)背離取景窗口的一側進行清潔。
2.根據權利要求1所述的一種可視化山地架空軌道運輸車,其特征在于:所述被動引導主體(4)為一能夠相對攝像頭組件(2)橫向移動的板體,被動引導主體(4)上部連接有所述的透明擋灰盤(3),被動引導主體(4)下部設有至少一個橫向槽道(33),所述橫向槽道內設有連接在攝像頭組件(2)上的軸座(21),所述被動引導主體(4)通過橫向槽道和軸座(21)的滑動配合實現被動引導主體(4)能夠橫向移動。
3.根據權利要求1所述的一種可視化山地架空軌道運輸車,其特征在于:所述被動引導主體(4)為一擺轉體,其轉動連接在攝像頭組件上,透明擋灰盤(3)固定連接在該被動引導主體上,其隨被動引導主體(4)一起擺動。
4.根據權利要求3所述的一種可視化山地架空軌道運輸車,其特征在于:所述被動引導主體(4)呈扇形狀,其上部即連接有所述的透明擋灰盤(3),其下部設有通孔,所述通孔套設在攝像頭組件(2)的軸座(21)外圍上,被動引導主體(4)和透明擋灰盤(3)隨運輸車體(1)行進時產生擺動。
5.根據權利要求3所述的一種可視化山地架空軌道運輸車,其特征在于:所述被動引導主體(4)包括第一階梯環(41)、第二階梯環(42)和擺動桿(43),所述第一階梯環(41)固定連接在第二階梯環(42)的外端,同時第一階梯環(41)與第二階梯環(42)的內孔直徑相同且同軸設置,所述第二階梯環(42)的外徑較第一階梯環(41)的外徑小,所述擺動桿(43)的上端固定連接在第一階梯環(41)的下端;所述被動引導主體(4)還包括加重塊(44),所述加重塊(44)固定連接在擺動桿(43)的下部,所述透明擋灰盤(3)固定套接在第二階梯環(42)的外圍。
6.根據權利要求3、4或5所述的一種可視化山地架空軌道運輸車,其特征在于:所述攝像頭組件(2)包括軸座(21)、攝像頭組件機體(23)、空心柱(24)、步進電機(25)、加固座(26)和取景窗口(27),所述軸座(21)固定連接空心柱(24),所述灰刮結構為灰刮桿(22),所述灰刮桿(22)的一端固定連接軸座(21),所述攝像頭組件機體(23)固定連接空心柱(24)。
7.根據權利要求6所述的一種可視化山地架空軌道運輸車,其特征在于:所述空心柱(24)的下端固定連接在步進電機(25)的上端,所述步進電機(25)的轉子固定連接在加固座(26)的上端,該加固座(26)用于與運輸車體(1)連接,在步進電機(25)的轉子轉動時帶動空心柱(24)、軸座(21)、灰刮桿(22)和攝像頭組件機體(23)同步轉動。
8.根據權利要求7所述的一種可視化山地架空軌道運輸車,其特征在于:所述取景窗口(27)位于攝像頭組件機體(23)的第一端部,所述軸座(21)用于安裝灰刮結構的一端長出于攝像頭組件機體(23)的第一端部。
9.根據權利要求8所述的一種可視化山地架空軌道運輸車,其特征在于:所述透明擋灰盤(3)包括呈圓環形的透明片(31)和連接環(32),所述圓環形透明片(31)固定連接在連接環(32)的外周,連接環(32)未遮擋取景窗口(27);所述連接環(32)的內孔套置固定在第二階梯環(42)上,以實現兩者同步轉動。
10.一種如權利要求1-9中任一所述可視化山地架空軌道運輸車的工作方法,其特征在于:工作時,所述運輸車體(1)在山地架空軌道上行進過程中,運輸車體(1)存在左轉彎或右轉彎的工作狀態,此時被動引導主體(4)受重力、離心力作用相對于攝像頭組件(2)產生向左、向右的擺動或移動,進而帶動透明擋灰盤(3)相對于刮灰結構擺動或移動,即透明擋灰盤(3)背離取景窗口一側表面主動與刮灰結構相對運動,使該表面上沉積的灰漬或污漬得以自動清除,起到保護攝像頭組件機體(23)收集圖像清晰度的作用。
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