[發明專利]一種船載快艇起重機及升降方法

有效

• 申請號: 202211401474.8
• 申請日: 2022-11-10
• 公開（公告）號: CN115557399B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 侯磊;李文燕;周磊;侯永康;侯林立;張研成;巴忠峰;王振
• 申請（專利權）人: 濱州職業學院
• 主分類號: B66C23/52
• 分類號: B66C23/52;B66C23/78;B66C23/82;B66C23/88;B66C23/62
• 代理公司: 上海迎向知識產權代理事務所(普通合伙) 31439
• 代理人: 李芳芳

1.一種船載快艇起重機，包括卷揚機構（1）、第一升降架（2）、第二升降架（3）、提升門架（4）、纜繩（5）、快艇（6）和滾動架（7），其特征在于：

所述第一升降架（2）、第二升降架（3）設置于大型船舶的甲板外沿，且第一升降架（2）、第二升降架（3）之間連接有提升門架（4）；

第一升降架（2）、第二升降架（3）的一側還設置有卷揚機構（1），卷揚機構（1）上纏繞的纜繩（5）經過提升門架（4）后，與快艇（6）連接；

所述提升門架（4）包括第一支撐柱（41）、提升橫梁（42）、第二支撐柱（43）、第二提升輪（44）、第一提升輪（45），所述第一支撐柱（41）和第二支撐柱（43）的頂端與提升橫梁（42）的兩端固定連接，所述提升橫梁（42）上間隔設置有第二提升輪（44）和第一提升輪（45）；

所述第一升降架（2）、第二升降架（3）的結構相同，且均包括底板基座（31）、升降臺（32）、承載部（33）、剪叉支架和平移機構（35），所述提升門架（4）的第一支撐柱（41）垂直固定在所述第二升降架（3）的承載部（33），所述提升門架（4）的第二支撐柱（43）垂直固定在所述第一升降架（2）的承載部（33）上；

所述承載部（33）一端與所述升降臺（32）滑動配合，通過平移機構（35）驅動所述承載部（33）的一端在所述升降臺（32）上滑動，所述承載部（33）的另一端滑動支撐在所述剪叉支架上；

所述纜繩（5）具有兩組，兩組纜繩（5）的一端與所述快艇（6）固定連接，之后分別繞過第二提升輪（44）和第一提升輪（45）后，分別纏繞于所述卷揚機構（1）上；

通過平移機構（35）、剪叉支架配合驅動所述承載部（33）改變傾斜角度，進而改變所述第一支撐柱（41）和第二支撐柱（43）的俯仰角度，將所述快艇（6）移動至大型船舶的甲板的外側并懸空；

所述卷揚機構（1）包括卷揚支架（11）、第一豎導向輪（12）、第二豎導向輪（13）、卷揚電機（14）、第一卷筒（15）、第二卷筒（16）、第二轉置輪（17）和第一轉置輪（18）；

所述卷揚支架（11）固定在大型船舶的甲板上，所述卷揚支架（11）的上部通過轉軸分別設置有第一豎導向輪（12）、第二豎導向輪（13），所述卷揚支架（11）的下部通過轉軸分別設置有第二轉置輪（17）、第一轉置輪（18）；

所述第一卷筒（15）、第二卷筒（16）同軸且相鄰設置，通過卷揚電機（14）驅動第一卷筒（15）、第二卷筒（16）同步轉動；

兩組所述纜繩（5）的其中一根的一端與所述快艇（6）固定連接，之后依次繞過第一提升輪（45）、第一豎導向輪（12）、第一轉置輪（18）后，纏繞于所述第一卷筒（15）；

兩組所述纜繩（5）中的另一根的一端與所述快艇（6）固定連接，之后依次繞過第二提升輪（44）、第二豎導向輪（13）、第二轉置輪（17）后，纏繞于所述第二卷筒（16）；

所述第一卷筒（15）纏繞所述纜繩（5）的方向，與所述第二卷筒（16）纏繞所述纜繩（5）的方向相反；

所述剪叉支架包括第一剪叉架（34）和第二剪叉架（36），所述第一剪叉架（34）和第二剪叉架（36）的下端與所述底板基座（31）連接，第一剪叉架（34）和第二剪叉架（36）的上端與所述升降臺（32）連接；

所述第一剪叉架（34）和第二剪叉架（36）的結構相同，且均包括第一下連桿（341）、第二下連桿（342）、第一上連桿（343）、第二上連桿（344）、第一短桿（345）、第二短桿（346）；

所述第一下連桿（341）、第二下連桿（342）的下端分別與所述底板基座（31）鉸接，所述第一上連桿（343）、第二上連桿（344）的上端分別與所述升降臺（32）鉸接；

所述第一下連桿（341）的上端與所述第一上連桿（343）的下端共同鉸接在承載聯動軸（349）的第一端；

所述第二下連桿（342）的上端與所述第二上連桿（344）的下端共同鉸接在側聯動軸（348）的第一端；

所述第一短桿（345）的上端鉸接在所述側聯動軸（348）的第一端，第一短桿（345）的下端鉸接在所述第一下連桿（341）的中部；

所述第二短桿（346）的下端鉸接在所述承載聯動軸（349）的第一端，第二短桿（346）的上端鉸接在所述第二上連桿（344）的中部；

所述承載聯動軸（349）的第一端與第一剪叉架（34）鉸接，所述承載聯動軸（349）的第二端與第二剪叉架（36）的對應位置鉸接；

所述側聯動軸（348）第一端與第一剪叉架（34）鉸接，所述側聯動軸（348）的第二端與第二剪叉架（36）的對應位置鉸接；

驅動缸（347）的兩端分別與所述承載聯動軸（349）、側聯動軸（348）連接；

所述平移機構（35）包括平移電機（351）、驅動齒輪（352）、第一減速齒輪（353）、第一螺桿（354）、第一螺母座（355）、第二螺母座（356）、第二螺桿（357）、第二減速齒輪（358）、連接軸（359）；

所述升降臺（32）包括U形基板（321）、第二滑軌（322）、第一滑軌（323），所述U形基板（321）的開口的兩側平行的設置有第二滑軌（322）和第一滑軌（323）；

所述U形基板（321）封閉端設置有平移電機（351），平移電機（351）的輸出端設置有驅動齒輪（352），所述驅動齒輪（352）的兩側分別傳動連接有第一減速齒輪（353）和第二減速齒輪（358）；

所述第一減速齒輪（353）上設置有第一螺桿（354），所述第二減速齒輪（358）上設置有第二螺桿（357），所述第一螺桿（354）可轉動的設置于第一滑軌（323）的一側，所述第二螺桿（357）可轉動的設置于第二滑軌（322）的一側；

所述第一螺桿（354）上通過螺紋連接有第一螺母座（355），且第一螺母座（355）滑動承載在所述第一滑軌（323）上；

所述第二螺桿（357）上通過螺紋連接有第二螺母座（356），且第二螺母座（356）滑動承載在所述第二滑軌（322）上；

所述第一螺母座（355）、第二螺母座（356）之間固定連接有連接軸（359）；

所述承載部（33）包括承載基板（331）、承載滑軌（332）和限位環（333），所述承載基板（331）的一端通過軸承與所述連接軸（359）可轉動的連接，所述承載基板（331）的另一端的下側設置有兩個平行設置的承載滑軌（332），所述承載聯動軸（349）可滑動的設置于所述承載滑軌（332）中，所述承載滑軌（332）上設置有兩個限位環（333），兩個所述限位環（333）位于所述承載滑軌（332）的兩側；

所述滾動架（7）包括第一L形支架（71）、轉動輥（72）和第二L形支架（73），第一L形支架（71）和第二L形支架（73）并排設置于第一升降架（2）、第二升降架（3）之間，所述第一L形支架（71）和第二L形支架（73）之間可轉動的設置有多個轉動輥（72），所述轉動輥（72）覆蓋第一升降架（2）、第二升降架（3）之間的甲板區域以及該甲板區域相鄰的船舶側壁的部分區域。