[發(fā)明專利]一種折疊舵面解鎖工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211386930.6
• 申請(qǐng)日: 2022-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN115674049A
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊波;王超;張會(huì)永;秦英;楊海峰;鄧昊一;陳加恩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京航星機(jī)器制造有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 李晶堯

本發(fā)明涉及一種折疊舵面解鎖工裝，屬于折疊展開技術(shù)領(lǐng)域；包括固定座、拉桿、銷軸、特制螺帽和固定螺釘；其中，固定座水平安裝在外部折疊舵面上，且固定座通過固定螺釘與外部折疊舵面固連；固定座水平中部設(shè)置有通孔，拉桿水平穿過該通孔中；特制螺帽水平設(shè)置在固定座的外側(cè)壁處；且特制螺帽與拉桿同軸對(duì)接；拉桿上設(shè)置有軸向豎直的銷孔，銷軸豎直插入銷孔中，且銷軸的底端穿過固定座與外部折疊舵面的鎖定結(jié)構(gòu)對(duì)接；本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了舵面解鎖時(shí)省力、操作簡單的、且安全可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于折疊展開技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種折疊舵面解鎖工裝。

背景技術(shù)

在航空航天領(lǐng)域，為了節(jié)省空間通常需要將某種飛行器的舵面折疊。舵面通過鎖定機(jī)構(gòu)的壓簧實(shí)現(xiàn)鎖定。生產(chǎn)過程中解鎖結(jié)構(gòu)需要多次反復(fù)進(jìn)行解鎖與鎖定試驗(yàn)，解鎖過程需要同時(shí)完成多個(gè)方向的動(dòng)作，由于鎖定力較大，人工很難拉動(dòng)鎖銷，并維持解鎖狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種折疊舵面解鎖工裝，實(shí)現(xiàn)了舵面解鎖時(shí)省力、操作簡單的、且安全可靠。

本發(fā)明解決技術(shù)的方案是：

一種折疊舵面解鎖工裝，包括固定座、拉桿、銷軸、特制螺帽和固定螺釘；

其中，固定座水平安裝在外部折疊舵面上，且固定座通過固定螺釘與外部折疊舵面固連；固定座水平中部設(shè)置有通孔，拉桿水平穿過該通孔中；特制螺帽水平設(shè)置在固定座的外側(cè)壁處；且特制螺帽與拉桿同軸對(duì)接；拉桿上設(shè)置有軸向豎直的銷孔，銷軸豎直插入銷孔中，且銷軸的底端穿過固定座與外部折疊舵面的鎖定結(jié)構(gòu)對(duì)接。

在上述的一種折疊舵面解鎖工裝，所述特制螺帽的軸端開設(shè)有螺紋孔。

在上述的一種折疊舵面解鎖工裝，所述銷軸與銷孔為間隙配合。

在上述的一種折疊舵面解鎖工裝，所述拉桿為整體加工的長圓柱桿結(jié)構(gòu)；拉桿軸向一端的外壁設(shè)置有螺紋孔，該端伸入特制螺帽的螺紋孔中，實(shí)現(xiàn)螺紋對(duì)接。

在上述的一種折疊舵面解鎖工裝，解鎖工裝的工作過程為：

通過旋擰特制螺帽，實(shí)現(xiàn)拉桿沿軸向在固定座中進(jìn)行水平移動(dòng)，通過銷軸帶動(dòng)外部折疊舵面的鎖定結(jié)構(gòu)的開或關(guān)，實(shí)現(xiàn)對(duì)外部折疊舵面的解鎖或鎖定。

在上述的一種折疊舵面解鎖工裝，在旋轉(zhuǎn)特制螺帽時(shí)，通過特制螺帽與拉桿的螺紋配合，實(shí)現(xiàn)根據(jù)需求旋轉(zhuǎn)不停角度的特制螺帽，維持不同的解鎖位置。

在上述的一種折疊舵面解鎖工裝，固定座內(nèi)部設(shè)置有腰型孔；銷軸位于腰型孔中，即銷軸的水平移動(dòng)空間為腰型孔的范圍，防止拉桿與固定座的脫離。

在上述的一種折疊舵面解鎖工裝，通過設(shè)計(jì)特制螺帽與拉桿配合螺紋的螺距，實(shí)現(xiàn)降載及低扭矩拉動(dòng)。

在上述的一種折疊舵面解鎖工裝，所述特制螺帽的外端尾部設(shè)計(jì)六角頭，用于扳手工作裝卡，傳遞扭矩。

在上述的一種折疊舵面解鎖工裝，通過簡單旋轉(zhuǎn)特制螺帽，實(shí)現(xiàn)傳遞500-700N的大扭矩。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：

(1)本發(fā)明通過旋擰特制螺帽，實(shí)現(xiàn)拉桿沿軸向在固定座中進(jìn)行水平移動(dòng)，通過銷軸帶動(dòng)外部折疊舵面的鎖定結(jié)構(gòu)的開或關(guān)，實(shí)現(xiàn)對(duì)外部折疊舵面的解鎖或鎖定；

(2)本發(fā)明在旋轉(zhuǎn)特制螺帽時(shí)，通過特制螺帽與拉桿的螺紋配合，實(shí)現(xiàn)根據(jù)需求旋轉(zhuǎn)不停角度的特制螺帽，維持不同的解鎖位置；

(3)本發(fā)明固定座內(nèi)部設(shè)置有腰型孔；銷軸位于腰型孔中，即銷軸的水平移動(dòng)空間為腰型孔的范圍，防止拉桿與固定座的脫離；

(4)本發(fā)明通過設(shè)計(jì)特制螺帽與拉桿配合螺紋的螺距，實(shí)現(xiàn)降載及低扭矩拉動(dòng)；特制螺帽的外端尾部設(shè)計(jì)六角頭，用于扳手工作裝卡，傳遞扭矩；