[發(fā)明專利]一種折疊舵面解鎖工裝

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211386930.6
• 申請(qǐng)日: 2022-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN115674049A
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊波;王超;張會(huì)永;秦英;楊海峰;鄧昊一;陳加恩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京航星機(jī)器制造有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 中國(guó)航天科技專利中心 11009
• 代理人: 李晶堯

1.一種折疊舵面解鎖工裝，其特征在于：包括固定座(1)、拉桿(2)、銷軸(3)、特制螺帽(4)和固定螺釘(5)；

其中，固定座(1)水平安裝在外部折疊舵面上，且固定座(1)通過固定螺釘(5)與外部折疊舵面固連；固定座(1)水平中部設(shè)置有通孔，拉桿(2)水平穿過該通孔中；特制螺帽(4)水平設(shè)置在固定座(1)的外側(cè)壁處；且特制螺帽(4)與拉桿(2)同軸對(duì)接；拉桿(2)上設(shè)置有軸向豎直的銷孔，銷軸(3)豎直插入銷孔中，且銷軸(3)的底端穿過固定座(1)與外部折疊舵面的鎖定結(jié)構(gòu)對(duì)接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊舵面解鎖工裝，其特征在于：所述特制螺帽(4)的軸端開設(shè)有螺紋孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊舵面解鎖工裝，其特征在于：所述銷軸(3)與銷孔為間隙配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊舵面解鎖工裝，其特征在于：所述拉桿(2)為整體加工的長(zhǎng)圓柱桿結(jié)構(gòu)；拉桿(2)軸向一端的外壁設(shè)置有螺紋孔，該端伸入特制螺帽(4)的螺紋孔中，實(shí)現(xiàn)螺紋對(duì)接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊舵面解鎖工裝，其特征在于：解鎖工裝的工作過程為：

通過旋擰特制螺帽(4)，實(shí)現(xiàn)拉桿(2)沿軸向在固定座(1)中進(jìn)行水平移動(dòng)，通過銷軸(3)帶動(dòng)外部折疊舵面的鎖定結(jié)構(gòu)的開或關(guān)，實(shí)現(xiàn)對(duì)外部折疊舵面的解鎖或鎖定。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種折疊舵面解鎖工裝，其特征在于：在旋轉(zhuǎn)特制螺帽(4)時(shí)，通過特制螺帽(4)與拉桿(2)的螺紋配合，實(shí)現(xiàn)根據(jù)需求旋轉(zhuǎn)不停角度的特制螺帽(4)，維持不同的解鎖位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種折疊舵面解鎖工裝，其特征在于：固定座(1)內(nèi)部設(shè)置有腰型孔；銷軸(3)位于腰型孔中，即銷軸(3)的水平移動(dòng)空間為腰型孔的范圍，防止拉桿(2)與固定座(1)的脫離。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種折疊舵面解鎖工裝，其特征在于：通過設(shè)計(jì)特制螺帽(4)與拉桿(2)配合螺紋的螺距，實(shí)現(xiàn)降載及低扭矩拉動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種折疊舵面解鎖工裝，其特征在于：所述特制螺帽(4)的外端尾部設(shè)計(jì)六角頭，用于扳手工作裝卡，傳遞扭矩。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種折疊舵面解鎖工裝，其特征在于：通過簡(jiǎn)單旋轉(zhuǎn)特制螺帽(4)，實(shí)現(xiàn)傳遞500-700N的大扭矩。