[發(fā)明專利]一種新能源汽車動力電池防撞系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211380045.7
• 申請日: 2022-11-04
• 公開（公告）號: CN115742851A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭威;呂露;卓軍;唐航;許敏;楊曉力
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南敏行汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L58/10
• 分類號: B60L58/10;B60K1/04;B60Q9/00
• 代理公司: 長沙惟盛赟鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43228
• 代理人: 馬鳳蘭

1.一種新能源汽車動力電池防撞系統(tǒng)，其特征在于，包括監(jiān)測模塊、調(diào)整執(zhí)行模塊和控制模塊；

所述監(jiān)測模塊包括紅外線傳感器(6)；所述紅外線傳感器(6)固定于動力電池倉(5)內(nèi)，用于監(jiān)測所述動力電池倉(5)的形變數(shù)據(jù)并輸出至控制模塊；

所述調(diào)整執(zhí)行模塊包括推桿機構(gòu)和驅(qū)動電機；所述推桿機構(gòu)包括底座滑軌(3)和推桿組件(4)，所述底座滑軌(3)固定于所述動力電池倉(5)底部，所述推桿組件(4)一端可滑動地安裝于所述底座滑軌(3)上，另一端與動力電池(2)固定；所述動力電池(2)包括多個電池塊(1)，所述推桿組件(4)包括多個推桿，每個所述推桿一端分別與一個所述電池塊(1)固定；所述驅(qū)動電機驅(qū)動所述推桿運動；

所述控制模塊用于根據(jù)動力電池倉(5)的形變數(shù)據(jù)，控制所述推桿機構(gòu)將所述電池塊(1)移動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車動力電池防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述推桿組件(4)內(nèi)的所述推桿為六自由度推桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車動力電池防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)整執(zhí)行模塊還包括電控連接部件，所述電控連接部件連接所述控制系統(tǒng)，用于使動力電池(2)內(nèi)各個電池塊(1)相互固定或分離。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車動力電池防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)測模塊還包括壓力傳感器，所述壓力傳感器固定于所述電池塊(1)表面，用于將所述電池塊(1)表面的壓力數(shù)據(jù)輸出至所述控制模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車動力電池防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)測模塊還包括車速傳感器，所述車速傳感器用于監(jiān)測車速數(shù)據(jù)并輸出至所述控制模塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車動力電池防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)整執(zhí)行模塊還包括納米材料儲存罐和電控噴射器，所述電控噴射器連接所述納米材料儲存罐，用于將所述納米材料儲存罐內(nèi)的納米材料噴射至電池塊(1)表面。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新能源汽車動力電池防撞系統(tǒng)，其特征在于，還包括常閉電磁閥，所述常閉電磁閥輸入端連接所述納米材料儲存罐，輸出端連接所述電控噴射器。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新能源汽車動力電池防撞系統(tǒng)，其特征在于，還包括噴射搖臂，所述噴射搖臂一端與所述電控噴射器連接，另一端可滑動地安裝于所述底座滑軌(3)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車動力電池防撞系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)測模塊還包括報警器，所述報警器與所述控制模塊連接，用于將電池碰撞警報以聲音或燈光的方式發(fā)出。