[發明專利]一種電動車減速輪轂電機

在審

• 申請號: 202211377331.8
• 申請日: 2022-11-04
• 公開（公告）號: CN115675718A
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 請求不公布姓名
• 申請（專利權）人: 房縣忠意設備有限公司
• 主分類號: B62M7/12
• 分類號: B62M7/12;B60K7/00;H02K7/00;H02K7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車減速輪轂電機，包括輪轂中軸，其特征是所述輪轂中軸的左右兩邊分別安裝了一個輪轂、兩個輪轂中央的軸承位通過軸承與輪轂中軸連接、兩個輪轂的外圓上面安裝了鋼圈、其中左邊輪轂的左側面安裝了剎車缸、右邊輪轂的左側面安裝了齒圈，所述輪轂中軸中部左邊的上面垂直安裝了電機左側蓋、輪轂中軸中部右邊的上面垂直安裝了電機右側蓋，所述電機左側蓋與電機右側蓋的之間安裝了電機定子、電機定子的內部安裝了線圈，所述電機左側蓋與電機右側蓋之間的中央分別通過一個軸承安裝了電機中軸、電機中軸中央的上面安裝了電機轉子、電機中軸的右邊安裝了主動齒輪、主動齒輪與齒圈嚙合，電源線穿過輪轂中軸右邊上面設置的內孔與線圈連接。

2.根據權利要求1所述一種電動車減速輪轂電機，其特征是輪轂中軸為幾字形、兩端分別設置了外螺紋、外螺紋的上下對稱設置了長方形的平面，輪轂中軸兩邊的中央分別設置了圓柱形的軸承位，輪轂中軸右邊中央的內部設置了J型的穿線孔。

3.根據權利要求1所述一種電動車減速輪轂電機，其特征是述兩個輪轂為對向安裝的臉盆狀，兩個輪轂中央設置的軸承位為圓環形、兩個軸承位的外側各安裝了一個環形油封，兩個輪轂邊緣的上面安裝的鋼圈為圓環形、鋼圈的中央設置了U型的凹槽，左邊輪轂左側面的中央安裝的剎車缸為圓環形，右邊輪轂左側面的中央安裝的齒圈為內齒齒圈。

4.根據權利要求1所述一種電動車減速輪轂電機，其特征是一根輪轂中軸、兩個輪轂、兩個軸承位、一個鋼圈、一個剎車缸、兩個軸承相互連接為輪轂總成。

5.根據權利要求1所述一種電動車減速輪轂電機，其特征是電機左側蓋和電機右側蓋為圓盤形，電機左側蓋與電機右側蓋之間的外緣上面安裝的電機定子為圓筒狀、電機定子由20-60片環形硅鋼片疊加而成、電機定子的內壁上面橫向均勻設置了C型的凹槽、凹槽里面安裝的線圈為O型，電機左側蓋與電機右側蓋中央的軸承內部安裝的電機中軸為圓柱形、電機中軸上面安裝的電機轉子為圓柱形、電機轉子的表面橫向均勻安裝了長條狀的永磁鐵，電機中軸的右邊延伸至電機右側蓋的右邊、頂端安裝的主動齒輪為圓柱形、主動齒輪與齒圈之間的速比為1:3-1:15之間。

6.根據權利要求1所述一種電動車減速輪轂電機，其特征是電源線、電機左側蓋、電機定子、電機右側蓋、電機中軸、軸承、電機轉子、線圈、主動齒輪、齒圈相互連接組成為電動車減速輪轂電機的動力裝置。

7.根據權利要求1所述一種電動車減速輪轂電機，其特征是輪轂中軸為圓柱形，輪轂中軸的兩邊分別設置了圓柱形的軸承位，輪轂中軸右邊中央的內部設置了J型的穿線孔。

8.根據權利要求1或7所述一種電動車減速輪轂電機，其特征是輪轂中軸中部左邊的上面及下面分別垂直安裝了電機左側蓋、輪轂中軸中部右邊的上面及下面分別垂直安裝了電機右側蓋，所述上下電機左側蓋與上下電機右側蓋的之間分別安裝了電機定子、兩個電機定子的內部均安裝了線圈，所述上下電機左側蓋與上下電機右側蓋之間的中央分別通過一個軸承安裝了電機中軸、兩根電機中軸中央的上面均安裝了電機轉子、兩根電機中軸的右邊均安裝了主動齒輪、兩個主動齒輪均與齒圈嚙合，電源線穿過輪轂中軸右邊上面設置的內孔與兩個線圈連接。

9.根據權利要求1或7所述一種電動車減速輪轂電機，其特征是輪轂中軸左邊的中部呈梅花狀均勻安裝了三個圓盤形的電機左側蓋、輪轂中軸右邊的中部呈梅花狀均勻安裝了三個圓盤形的電機右側蓋，所述三個電機左側蓋與三個電機右側蓋的之間分別安裝了電機定子、三個電機定子的內部均安裝了線圈，所述三個電機左側蓋與三個電機右側蓋之間的中央分別通過一個軸承安裝了電機中軸、三根電機中軸中央的上面均安裝了電機轉子、三根電機中軸的右邊均安裝了主動齒輪、三個主動齒輪均與齒圈嚙合，電源線穿過輪轂中軸右邊上面設置的內孔與三個線圈連接。