[發(fā)明專利]一種建筑物拆除頂升設(shè)備及施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211360479.0
• 申請日: 2022-11-02
• 公開（公告）號: CN115506628A
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃陽洲
• 申請（專利權(quán)）人: 黃陽洲
• 主分類號: E04G23/08
• 分類號: E04G23/08;E04G1/17
• 代理公司: 東臺金誠石專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32482
• 代理人: 周松濤

1.一種建筑物拆除頂升設(shè)備，其特征在于，包括滑軌(3)、頂升架(2)、頂升機(jī)構(gòu)、固定平臺(5)、滑座(6)、軌道板(8)、拆卸設(shè)備主體(7)、第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)；

所述滑軌(3)是由多個(gè)所述滑軌單體依次可拆卸連接而成，各滑軌單體均可拆卸地安裝在建筑物(1)的外側(cè)壁(101)；

所述頂升架(2)是由多個(gè)頂升架單體(20)依次可拆卸連接而成，各頂升架單體(20)的一側(cè)安裝在滑軌(3)上、且可沿滑軌(3)升降；

所述頂升機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動頂升架(2)升降；

所述固定平臺(5)設(shè)置在頂升架(2)的上端，所述固定平臺(5)上設(shè)有凸臺(51)，所述軌道板(8)位于凸臺(51)的一側(cè)、且用于與建筑物(1)的外側(cè)壁(101)相接觸，所述軌道板(8)與建筑物(1)相鄰的一側(cè)與固定平臺(5)鉸接，所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動軌道板(8)相對固定平臺(5)開合；

其中，當(dāng)軌道板(8)相對固定平臺(5)閉合時(shí)，軌道板(8)與凸臺(51)兩者的上端面配合形成滑道；所述拆卸設(shè)備主體(7)可拆卸地設(shè)置在滑座(6)上，所述第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動滑座(6)沿所述滑道運(yùn)動，以帶動拆卸設(shè)備主體(7)相對靠近或遠(yuǎn)離建筑物(1)的外側(cè)壁(101)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑物拆除頂升設(shè)備，其特征在于，所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動缸(12)，以通過驅(qū)動缸(12)驅(qū)動軌道板(8)相對固定平臺(5)開合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑物拆除頂升設(shè)備，其特征在于，

所述第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向限位結(jié)構(gòu)和滾珠絲桿結(jié)構(gòu)(10)，所述導(dǎo)向限位結(jié)構(gòu)用于對滑座(6)限位導(dǎo)向，所述第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過滾珠絲桿結(jié)構(gòu)(10)驅(qū)動滑座(6)沿所述滑道運(yùn)動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑物拆除頂升設(shè)備，其特征在于，

所述滑座(6)的上端設(shè)有安裝槽(61)，所述拆卸設(shè)備主體(7)卡接在所述安裝槽(61)內(nèi)，所述安裝槽(61)的靠近建筑物(1)的一側(cè)設(shè)有進(jìn)出口，所述進(jìn)出口處設(shè)有擋板(15)，所述擋板(15)可相對所述進(jìn)出口開合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的建筑物拆除頂升設(shè)備，其特征在于，

所述進(jìn)出口處設(shè)有插槽(62)，所述擋板(15)與所述插槽(62)插接配合，所述擋板(15)用于插入所述插槽(62)內(nèi)時(shí)閉合所述進(jìn)出口，和從插槽(62)內(nèi)抽出時(shí)打開所述進(jìn)出口。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的建筑物拆除頂升設(shè)備，其特征在于，

所述安裝槽(61)的背離所述進(jìn)出口的一側(cè)設(shè)有推板(14)，所述推板(14)上設(shè)有掛鉤，以通過掛鉤與拆卸設(shè)備主體(7)可拆卸連接；

所述建筑物拆除頂升設(shè)備還包括另一驅(qū)動缸(13)，所述另一驅(qū)動缸(13)通過驅(qū)動推板(14)帶動所述拆卸設(shè)備主體(7)進(jìn)出所述進(jìn)出口。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑物拆除頂升設(shè)備，其特征在于，

所述滑軌(3)包括相對間隔設(shè)置的第一軌道(31)和第二軌道(32)，所述第一軌道(31)和第二軌道(32)上均設(shè)有軌道槽(301)，各所述頂升架單體(20)的一側(cè)均設(shè)有第一滑塊(201)，且另一側(cè)均設(shè)有第二滑塊(202)，各所述頂升架單體(20)通過第一滑塊(201)插入第一軌道(31)的軌道槽(301)內(nèi)、且通過第二滑塊(202)插入第二軌道(32)的軌道槽(301)內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的建筑物拆除頂升設(shè)備，其特征在于，還包括導(dǎo)向架(9)，所述導(dǎo)向架(9)的數(shù)量為兩個(gè)，一個(gè)導(dǎo)向架(9)設(shè)置在第一軌道(31)的下側(cè)，另一個(gè)導(dǎo)向架(9)設(shè)置在第二軌道(32)的下側(cè)，第一滑塊(201)用于沿一個(gè)導(dǎo)向架(9)從下側(cè)滑入第一軌道(31)的軌道槽(301)內(nèi)，第二滑塊(202)用于沿另一個(gè)導(dǎo)向架(9)從下側(cè)滑入第二軌道(32)的軌道槽(301)內(nèi)。