[發明專利]垂直起降飛行器

有效

• 申請號: 202211352952.0
• 申請日: 2022-11-01
• 公開（公告）號: CN115402509B
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 郭家寧;蔣曉婷;李文宇;楊起帆;邱棟修;王際洲;盧帥;賈良
• 申請（專利權）人: 上海飛機制造有限公司
• 主分類號: B64C29/02
• 分類號: B64C29/02;B64C27/28;B64C27/82
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊杰

1.垂直起降飛行器，其特征在于，包括：

機身(1)，用于容納動力電池和任務荷載；

主翼(2)，固連在所述機身(1)的尾部；

前置鴨翼(3)，與所述主翼(2)間隔設置，并固連在所述機身(1)的前部；

連接桿(4)，所述連接桿(4)包括水平設置的第一連接桿(401)和第二連接桿(402)，所述第一連接桿(401)在豎直方向上的安裝高度低于所述第二連接桿(402)，所述第一連接桿(401)的一端與所述前置鴨翼(3)固連，另一端固連于所述第二連接桿(402)的一端，所述主翼(2)水平固設于所述第二連接桿(402)的另一端，使所述前置鴨翼(3)在豎直方向上的安裝高度低于所述主翼(2)，并且所述前置鴨翼(3)相對水平面的安裝角度比所述主翼(2)高，所述連接桿(4)能夠承接載荷；

水平升力單元(5)，固連于所述連接桿(4)上，并通過所述連接桿(4)驅動連接于所述主翼(2)和所述前置鴨翼(3)；

斜置動力單元(6)，位于所述主翼(2)的后方，并固設在所述連接桿(4)的端部，所述斜置動力單元(6)以固定角度傾斜布置，用于提供推力和輔助升力。

2.根據權利要求1所述的垂直起降飛行器，其特征在于，所述主翼(2)包括主翼內段（201）和主翼外段（202），所述主翼內段（201）靠近所述機身(1)設置，所述主翼外段（202）遠離所述機身(1)設置；

所述垂直起降飛行器還包括第三連接組件(10)，所述第三連接組件(10)包括：

第三接頭套筒(1001)，所述第三接頭套筒(1001)套設于所述連接桿(4)的另一端，并與所述斜置動力單元(6)固定連接；

第三固定板(1002)，所述第三固定板(1002)固設于所述第三接頭套筒(1001)；

第二連接管(1003)，所述第二連接管(1003)的一端固連于所述主翼內段（201），另一端穿過所述第三固定板(1002)固連于所述主翼外段（202）。

3.根據權利要求2所述的垂直起降飛行器，其特征在于，所述前置鴨翼(3)的展弦比為5-7，后掠角范圍為7°-12°；

所述主翼(2)的展弦比＞9，所述主翼外段（202）的前掠角范圍為9°-15°，所述主翼內段（201）的展向長度是所述主翼(2)展向長度的1/4-5/12。

4.根據權利要求1所述的垂直起降飛行器，其特征在于，所述垂直起降飛行器還包括翼尖端板(8)，所述翼尖端板(8)設置在所述前置鴨翼(3)遠離所述機身(1)的一端，并與所述連接桿(4)的一端固連。

5.根據權利要求4所述的垂直起降飛行器，其特征在于，所述垂直起降飛行器還包括第二連接組件(9)，所述第二連接組件(9)包括：

第二接頭套筒(901)，所述第二接頭套筒(901)套設于所述連接桿(4)的一端；

第二固定板(902)，所述第二固定板(902)的一端固設于所述第二接頭套筒(901)，另一端固連于所述前置鴨翼(3)；

第一連接管(903)，所述第一連接管(903)的一端穿設并固連于所述前置鴨翼(3)，另一端可拆卸固連于所述翼尖端板(8)。

6.根據權利要求1所述的垂直起降飛行器，其特征在于，所述前置鴨翼(3)相對水平面的安裝角度比所述主翼(2)高2°-5°。

7.根據權利要求6所述的垂直起降飛行器，其特征在于，所述垂直起降飛行器還包括第一連接組件(7)，所述第一連接組件(7)包括第一接頭套筒(701)，所述第一連接桿(401)、所述第二連接桿(402)和所述水平升力單元(5)通過所述第一接頭套筒(701)固定連接。

8.根據權利要求1所述的垂直起降飛行器，其特征在于，所述前置鴨翼(3)的平均氣動弦長為所述主翼(2)的平均氣動弦長的0.6-0.8倍，所述前置鴨翼(3)和所述主翼(2)之間的水平距離為所述前置鴨翼(3)平均氣動弦長的5-9倍。