[發明專利]一種變斷面可調式二襯臺車及其調節方法

在審

• 申請號: 202211331407.3
• 申請日: 2022-10-28
• 公開（公告）號: CN115898457A
• 公開（公告）日: 2023-04-04
• 發明（設計）人: 李繼偉;李偉奇;呂虎;王源;夏榮;李鵬遠;何亮;陳曉飛;王童
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團有限公司;中鐵十一局集團漢江重工有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 武漢誠儒知識產權代理事務所(普通合伙) 42265
• 代理人: 劉天鈺

1.一種變斷面可調式二襯臺車，包括門架、模板和附屬機構，其特征在于：所述門架包括走行機構、下縱梁、中縱梁、上立柱、上橫梁、變斷面輔助裝置和頂升油缸，上立柱分布連接于中縱梁上，上橫梁連接于上立柱上，中縱梁、上立柱和上橫梁連接為整體，形成臺車上部結構；走行機構在門架的四角處各設置有一組，走行機構的上部均連接有第一方管，下縱梁的端頭均連接有第一滑套，第一滑套套在第一方管上，使下縱梁活動套在第一方管上，頂升油缸豎直安裝于第一方管和臺車上部結構之間；

變斷面輔助裝置安裝于下縱梁和臺車上部結構之間，且變斷面輔助裝置在位于門架的四角處各安裝有一組，每組變斷面輔助裝置包括連接梁、兩個第二方管和兩個第二滑套，兩個第二方管的底部連接于下縱梁上，連接梁連接于兩個第二方管的頂部，連接梁與兩個第二方管共同形成門字型結構，兩個第二滑套均連接于中縱梁上，且兩個第二滑套分別套在兩個第二方管上，頂升油缸伸縮帶動第二滑套沿第二方管上下滑動，通過變斷面輔助裝置和頂升油缸調節臺車上部結構的高度，對門架的高度進行調節，使門架的高度與隧道斷面的尺寸相匹配；

所述模板包括基礎斷面模板和加長模板，其中基礎斷面模板的尺寸與隧道內最小斷面的尺寸相匹配，加長模板在基礎斷面模板的兩下側可拆卸對稱安裝，基礎斷面模板和加長模板的尺寸與其它隧道斷面的尺寸相匹配。

2.根據權利要求1所述的變斷面可調式二襯臺車，其特征在于：所述中縱梁的端頭以及靠近中縱梁端頭的上立柱沿豎直方向上均布有法蘭板，所述頂升油缸的一端固定于下縱梁的端頭上，頂升油缸的另一端與中縱梁或上立柱上的法蘭板連接，相鄰法蘭板之間的距離不大于頂升油缸的行程；

所述第二方管上均布有插銷孔，相鄰插銷孔的距離與相鄰法蘭板之間的距離相匹配；第二滑套上對應設置有插銷孔，頂升油缸伸縮，使第二滑套與第二方管上的插銷孔對齊，第二方管與第二滑套通過插銷固定連接。

3.根據權利要求2所述的變斷面可調式二襯臺車，其特征在于：所述頂升油缸與法蘭板通過油缸座連接。

4.根據權利要求2所述的變斷面可調式二襯臺車，其特征在于：當二襯臺車處于最小隧道斷面施工狀態時，所述中縱梁落在下縱梁上；當二襯臺車處于最大隧道斷面施工狀態時，所述下縱梁和中縱梁之間分布連接有可拆卸的下立柱，下立柱的高度等于最大隧道斷面和最小隧道斷面之間的高度差；當二襯臺車處于除最大和最小隧道斷面施工狀態時，所述下縱梁和中縱梁之間分布連接有可拆卸的墊墩，墊墩的高度等于該隧道斷面和最小隧道斷面之間的高度差。

5.根據權利要求4所述的變斷面可調式二襯臺車，其特征在于：所述靠近中縱梁端頭的下立柱上也設置有法蘭板，下立柱上的法蘭板與中縱梁上的法蘭板之間的距離等于上立柱上相鄰法蘭板之間的距離，當二襯臺車處于最大隧道斷面施工狀態時，所述頂升油缸連接于下縱梁和下立柱的法蘭板之間。

6.根據權利要求4所述的變斷面可調式二襯臺車，其特征在于：所述下立柱之間、上立柱之間均連接有支撐件，在變斷面時，拆除下立柱以及下立柱之間的支撐件。

7.根據權利要求1所述的變斷面可調式二襯臺車，其特征在于：所述附屬機構安裝于門架的兩側，附屬機構包括多級平臺和多級爬梯，其中平臺均可拆卸安裝于門架上，爬梯可拆卸連接于上、下相鄰的兩級平臺間以及最下層平臺與地面間；附屬機構調節時，在最下層爬梯與最下層平臺之間增加平臺和爬梯，或者減少最下層爬梯上的平臺和爬梯，或者增長或減短最下層爬梯的長度。

8.根據權利要求1所述的變斷面可調式二襯臺車，其特征在于：所述基礎斷面模板的每個下側均連接有一個以上的加長模板，每側連接的加長模板的數量和長度與隧道斷面尺寸變化相匹配。

9.一種根據權利要求5所述的變斷面可調式二襯臺車的調節方法，其特征在于包括以下步驟：

S1、按照隧道施工順序，將二襯臺車按照第一個隧道斷面要求組裝完成；

S2、第一個隧道斷面施工完成之后，將二襯臺車調節為適應第二個隧道斷面的尺寸；

S21、進行附屬機構的調節工作：在最下層爬梯與最下層平臺之間增加平臺和爬梯，或者減少最下層爬梯上的平臺和爬梯，或者增長或減短最下層爬梯的長度；

S22、進行模板的調節工作：根據第二個隧道斷面的尺寸，選擇相應長度的加長模板與基礎斷面模板進行連接；

S23、進行門架的調節工作：具體為：

S231、拆除下立柱，拔出變斷面輔助裝置上的插銷，收縮或頂升頂升油缸，使第二方管與第二滑套上的插銷孔對上，插上插銷；

S232、再將頂升油缸安裝于向上或向下相鄰的法蘭板上，拔出插銷，再收縮或頂升頂升油缸，使門架下降或上升至第二滑套與第二方管的下一個插銷孔對上，插上插銷；

S233、按照步驟S232依次向上或向下安裝頂升油缸，使下縱梁和中縱梁之間的高度逐漸減小或增大；

S234、若第二個隧道斷面為最大隧道斷面，則按步驟S233中依次調節，直至頂升油缸頂升中縱梁與下縱梁之間的距離等于下立柱的高度，將下立柱連接于下縱梁和中縱梁之間，再將頂升油缸連接于下縱梁和下立柱的法蘭板之間，完成第二個隧道斷面門架的調節；

若第二個隧道斷面為最小隧道斷面，則按步驟S233中依次調節，直至頂升油缸收縮中縱梁落在下縱梁上，完成第二個隧道斷面門架的調節；

若第二個隧道斷面為除最大和最小隧道斷面的其它隧道斷面，則按步驟S233中依次調節，直至頂升油缸頂升或收縮中縱梁與下縱梁之間的距離等于墊墩的高度，將墊墩連接于下縱梁和中縱梁之間，完成第二個隧道斷面門架的調節。