[發明專利]一種基于天氣的飛行器飛行方法及系統

在審

• 申請號: 202211324540.6
• 申請日: 2022-10-27
• 公開（公告）號: CN116187604A
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 黃芬根;詹華斌;謝克勇;吳凡;徐星生;吳旭光;吳志俊
• 申請（專利權）人: 江西省氣象服務中心（江西省專業氣象臺;江西省氣象影視中心）;泰豪信息技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/047
• 分類號: G06Q10/047;G06Q10/0635;G06F16/909
• 代理公司: 南昌旭瑞知識產權代理事務所(普通合伙) 36150
• 代理人: 梁耀鋒

本發明公開了一種基于天氣的飛行器飛行方法及系統，該方法包括：獲取飛行器所需飛行的目標飛行區域；每隔預設時間獲取目標飛行區域在預設飛行時間的氣象數據；基于氣象數據從預設數據庫中獲取各種鳥類在預設飛行時間的飛行軌跡；將得到的所有鳥類在預設飛行時間的飛行軌跡數據進行匯總，并根據匯總結果規劃飛行器在預設飛行時間的至少一飛行路線；對飛行路線進行篩選，以得到有效飛行路線；對有效飛行路線進行天氣預測及飛行數據分析，以得到風險系數；根據風險系數，選擇飛行器飛行的最優飛行路線；控制飛行器按照最優飛行路線飛行。本發明能夠解決現有技術中鳥類對驅鳥設備產生耐受性，導致飛行器的飛行存在安全隱患的技術問題。

技術領域

本發明涉及飛行器飛行領域，具體涉及一種基于天氣的飛行器飛行方法及系統。

背景技術

隨著航空事業的快速發展，鳥擊事故嚴重危害飛行器飛行的安全，鳥擊是指飛行器在飛行過程中和鳥類、蝙蝠等飛行物相撞的事件。由于碰撞力與飛行速度的平方成正比，所以飛行器的飛行速度越大，碰撞帶來的破壞就越大，隨著航空技術的發展，飛行器的飛行速度不斷提高，根據動量定理，高速運動使鳥擊事件所產生的破壞力巨大，造成了嚴重的生命及財產損失。

目前比較常見的鳥擊防范主要采用實時將雷達數據轉變為鳥情信息，實時監控飛行器飛行周邊的鳥類活動，使用驅鳥設備對鳥類進行驅趕，但是鳥類在經歷了一定的適應期之后會對驅鳥設備產生耐受刺激反應，時間久了鳥類也會產生習慣性，對驅鳥設備的驅趕置若罔聞，從而使得驅鳥設備的使用效果隨著使用次數得增多而下降，給飛行器的飛行安全造成一定的隱患。

因此，現有飛行器飛行普遍存在鳥類對驅鳥設備產生耐受性，導致飛行器的飛行存在安全隱患的技術問題。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種基于天氣的飛行器飛行方法及系統，旨在解決現有技術中鳥類對驅鳥設備產生耐受性，導致飛行器的飛行存在安全隱患的技術問題。

本發明的方面在于提供一種基于天氣的飛行器飛行方法，所述飛行方法包括：

獲取飛行器所需飛行的目標飛行區域；

每隔預設時間獲取所述目標飛行區域在預設飛行時間的氣象數據；

基于所述氣象數據從預設數據庫中獲取各種鳥類在所述預設飛行時間的飛行軌跡，所述預設數據庫包括根據若干鳥類種類劃分的飛行信息，所述飛行信息包括若干氣象數據以及與所述氣象數據一一對應的鳥類的飛行軌跡；

將得到的所有鳥類在所述預設飛行時間的所述飛行軌跡數據進行匯總，并根據匯總結果規劃飛行器在預設飛行時間的至少一飛行路線；

對所述飛行路線進行篩選，以得到有效飛行路線；

對所述有效飛行路線進行天氣預測及飛行數據分析，以得到風險系數；

根據所述風險系數，選擇飛行器飛行的最優飛行路線；

控制飛行器按照所述最優飛行路線飛行。

與現有技術相比，本發明的有益效果在于：通過本發明提供的基于天氣的飛行器飛行方法，避免采用驅鳥設備進行驅鳥，使得鳥類對驅鳥設備產生耐受性，使得飛行器的飛行存在安全隱患，具體為，獲取飛行器所需飛行的目標飛行區域，獲取目標飛行區域內飛行器預設飛行時間的氣象數據，根據氣象數據從預設數據庫中獲取鳥類的飛行軌跡，通過鳥類的飛行軌跡來確定飛行路線，降低鳥擊事件的產生，再對飛行路線進行篩選，獲取有效飛行路線，進一步避開大量鳥類聚集造成飛行器的飛行安全隱患，進一步降低鳥擊事件的產生，再結合天氣預測及飛行數據對有效飛行路線進行風險系數分析，確定最優飛行路線，提高飛行器飛行的安全性，從而解決了普遍存在鳥類對驅鳥設備產生耐受性，導致飛行器的飛行存在安全隱患的技術問題。