[發(fā)明專利]故障檢測(cè)方法、裝置及電子設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211321387.1
• 申請(qǐng)日: 2022-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN115791005A
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白雅靜;趙震;杜詩軒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/26
• 分類號(hào): G01M3/26;G01M17/007
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 代鳳霞

1.一種故障檢測(cè)方法，其特征在于，應(yīng)用于車輛，所述車輛包括制動(dòng)氣泵和儲(chǔ)氣裝置，包括：

獲取所述車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)包括發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)或發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)；

根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，獲取所述車輛的儲(chǔ)氣裝置的壓力變化速率；

根據(jù)所述壓力變化速率以及對(duì)應(yīng)的速率閾值，確定所述制動(dòng)氣泵的漏氣檢測(cè)結(jié)果，所述漏氣檢測(cè)結(jié)果用于指示所述制動(dòng)氣泵存在漏氣故障，或所述制動(dòng)氣泵不存在漏氣故障。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，獲取所述車輛的儲(chǔ)氣裝置的壓力變化速率，包括：

獲取所述車輛的制動(dòng)踏板狀態(tài)，所述制動(dòng)踏板狀態(tài)包括制動(dòng)踏板工作或制動(dòng)踏板未工作；

在所述制動(dòng)踏板狀態(tài)為制動(dòng)踏板未工作的情況下，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，獲取所述車輛的儲(chǔ)氣裝置的壓力變化速率。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，獲取所述車輛的儲(chǔ)氣裝置的壓力變化速率，包括：

在所述發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)為發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的情況下，獲取所述儲(chǔ)氣裝置的壓力值增長速率；其中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)為發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的情況下，所述制動(dòng)氣泵為打氣模式。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述壓力變化速率以及對(duì)應(yīng)的速率閾值，確定所述儲(chǔ)氣裝置的漏氣檢測(cè)結(jié)果，包括：

在所述壓力值增長速率小于第一速率閾值的情況下，確定所述制動(dòng)氣泵存在漏氣故障；

在所述壓力值增長速率大于或等于所述第一速率閾值的情況下，確定所述制動(dòng)氣泵不存在漏氣故障。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，獲取所述車輛的儲(chǔ)氣裝置的壓力變化速率，包括：

在所述發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)為發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)的情況下，獲取所述儲(chǔ)氣裝置的壓力值和壓力值下降速率；其中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)為發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)的情況下，所述制動(dòng)氣泵為非打氣狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述壓力變化速率以及對(duì)應(yīng)的速率閾值，確定所述制動(dòng)氣泵的漏氣檢測(cè)結(jié)果，包括：

在所述壓力值大于第一壓力閾值，且所述壓力值下降速率大于第二速率閾值的情況下，確定所述制動(dòng)氣泵存在漏氣故障；

在所述壓力值小于或等于所述第一壓力閾值，大于第二壓力閾值，且所述壓力值下降速率大于第三速率閾值的情況下，確定所述制動(dòng)氣泵存在漏氣故障；

在所述壓力值小于或等于所述第一壓力閾值，大于第二壓力閾值，且所述壓力值下降速率小于或等于所述第三速率閾值的情況下，確定所述制動(dòng)氣泵不存在漏氣故障。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

在所述壓力值小于或等于第二壓力閾值的情況下，不對(duì)所述制動(dòng)氣泵漏氣檢測(cè)。

8.一種故障檢測(cè)裝置，其特征在于，包括：

第一獲取模塊，被配置為獲取所述車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)包括發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)或發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)；

第二獲取模塊，被配置為根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，獲取所述車輛的儲(chǔ)氣裝置的壓力變化速率；

故障確定模塊，被配置為根據(jù)所述壓力變化速率以及對(duì)應(yīng)的速率閾值，確定所述制動(dòng)氣泵的漏氣檢測(cè)結(jié)果，所述漏氣檢測(cè)結(jié)果用于指示所述制動(dòng)氣泵存在漏氣故障，或所述制動(dòng)氣泵不存在漏氣故障。

9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：

存儲(chǔ)器，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序；

處理器，用于執(zhí)行所述存儲(chǔ)器中的所述計(jì)算機(jī)程序，以實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述方法的步驟。

10.一種車輛，其特征在于，包括：制動(dòng)氣泵、儲(chǔ)氣裝置，以及權(quán)利要求9所述的電子設(shè)備。