[發明專利]船用載人起重機應急操控系統

在審

• 申請號: 202211317398.2
• 申請日: 2022-10-26
• 公開（公告）號: CN115477242A
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 張毅;王志軍;謝鎮;解維遠
• 申請（專利權）人: 中船綠洲鎮江船舶輔機有限公司
• 主分類號: B66C23/88
• 分類號: B66C23/88;B66C13/12;B66C13/20;B66C13/22
• 代理公司: 鎮江基德專利代理事務所(普通合伙) 32306
• 代理人: 劉蘭

1.船用載人起重機應急操控系統，其特征在于，包括主電機泵組和備用電機泵組，主電機泵組由常規電源供電，備用電機泵組由應急電源供電，主電機泵組和備用電機泵組共用一個油箱；起重機塔內設有主操縱閥與應急操縱閥，備用電機泵組采用獨立的出油口管路從油箱引出后接入應急操縱閥的進油口，應急操縱閥共輸出6根工作油管，6根工作油管分別連接絞車、變幅、回轉三個執行機構的進出油口上的三通切換閥，每個三通切換閥均有三組油口，第一組油口與執行機構的工作油口連接，第二組油口與主操縱閥管路連接，第三組油口與應急操縱閥管路連接。

2.根據權利要求1所述的船用載人起重機應急操控系統，其特征在于，所述的應急電源由船上的備用柴油發電機提供。

3.根據權利要求1所述的船用載人起重機應急操控系統，其特征在于，所述的起重機的吊鉤上設有載人吊籠。

4.根據權利要求1所述的船用載人起重機應急操控系統，其特征在于，所述的主電機泵組和備用電機泵組均設于起重機塔內。

5.根據權利要求1所述的船用載人起重機應急操控系統，其特征在于，所述的常規電源與應急電源均設于母船上。

6.根據權利要求1所述的船用載人起重機應急操控系統，其特征在于，應急操縱閥輸出的6根工作油管分別通過快速接頭與絞車、變幅、回轉三個執行機構的進出油口上的三通切換閥相連。