[發明專利]一種雙向輪輞夾緊吊具

在審

• 申請號: 202211314319.2
• 申請日: 2022-10-25
• 公開（公告）號: CN115818430A
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 龐久剛;董帥;魯大舟;侯喆;董澤陽;吳振宇;張樹全
• 申請（專利權）人: 華能伊敏煤電有限責任公司
• 主分類號: B66C1/46
• 分類號: B66C1/46;B66C1/44
• 代理公司: 南京禹為知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32272
• 代理人: 邢雁發

1.一種雙向輪輞夾緊吊具，其特征在于：包括，

驅動單元(100)，包括支撐板(101)、動力組件(102)和傳動組件(103)，所述動力組件(102)位于支撐板(101)之上，所述動力組件(102)和驅動組件(103)固定連接，所述傳動組件(103)與支撐板(101)滑動連接；

夾持單元(200)，與傳動組件(103)固定相連，其包括夾持組件(201)和充氣組件(202)，所述夾持組件(201)和充氣組件(202)通過充氣管路相連。

2.如權利要求1所述的雙向輪輞夾緊吊具，其特征在于：所述支撐板(101)為圓形板，其沿徑向開設有四條導軌(101a)，且中心開設有第一軸承孔(101b)，其兩側均對稱設置有若干吊耳(101c)。

3.如權利要求2所述的雙向輪輞夾緊吊具，其特征在于：所述動力組件(102)包括氣缸(102a)和伸縮軸(102b)，所述氣缸(102a)和伸縮軸(102b)均平行設置有兩組；

所述氣缸(102a)通過支撐腿(102a-1)與支撐板(101)相連；

所述伸縮軸(102b)一端從氣缸(102a)伸出，兩組所述伸縮軸(102b)一端通過連接桿(102c)相連。

4.如權利要求3所述的雙向輪輞夾緊吊具，其特征在于：所述傳動組件(103)包括中心板(103a)、中心軸承(103b)、驅動柄(103c)、傳動件(103d)和推動件(103e)，所述中心板(103a)通過軸承(103d)與支撐板(101)保持同軸心，所述中心板(103a)通過驅動柄(103c)與傳動件(103d)活動連接，所述傳動件(103d)和推動件(103e)固定相連。

5.如權利要求4所述的雙向輪輞夾緊吊具，其特征在于：所述中心板(103a)為正方形，其中心開設有第二軸承孔(103a-1)，所述第二軸承孔(103a)和第一軸承孔(101b)通過中心軸承(103b)相連；

所述中心板(103a)四角開設有第一連接孔(103a-2)，并通過第一連接軸(103c-1)與驅動柄(103c)較長的一柄相連。

6.如權利要求5所述的雙向輪輞夾緊吊具，其特征在于：所述驅動柄(103c)另一端設置有第二連接軸(103c-2)，所述傳動件(103d)一端開設有第二連接孔(103d-1)，并通過第二連接軸(103c-2)與驅動柄(103c)較短的一柄相連。

7.如權利要求6所述的雙向輪輞夾緊吊具，其特征在于：所述傳動件(103d)包括四個，其截面為“工”字形，其分別與支撐板(101)兩側相接觸，并能夠沿導軌(101a)滑動，所述傳動件(103d)上設置有限位軸(103d-2)，能夠限制驅動柄(103c)運動，其中一個所述傳動件(103d)遠離驅動柄(103c)一端與推動件(103e)固定相連。

8.如權利要求4所述的雙向輪輞夾緊吊具，其特征在于：所述推動件(103e)對稱開始有耳孔(103e-1)，其截面為“T”字形，與靠近驅動單元(100)的支撐板(101)一側相接觸，并能夠沿導軌(101a)滑動，所述連接桿(102c)通過耳孔(103e-1)與推動件(103e)相連。

9.如權利要求8所述的雙向輪輞夾緊吊具，其特征在于：所述夾持組件(201)包括夾持本體(201a)和夾持頭(201b)；

所述夾持本體(201a)與傳動件(103d)一側固定相連，且為可伸縮結構；

所述夾持頭(201b)為橡膠氣囊，所述夾持頭(201b)一端設計成與輪輞輞口內壁相匹配的形狀，另一端既能夠安裝在夾持本體(201a)的朝外徑向，又能夠安裝在夾持本體(201a)的朝內徑向。

10.如權利要求9所述的雙向輪輞夾緊吊具，其特征在于：所述充氣組件(202)包括充氣泵(202a)，所述充氣泵(202a)的充氣管路穿過中心軸承(103b)后與夾持頭(201b)的橡膠氣囊相連。