[發(fā)明專利]一種新能源汽車換電站裝置及其工作方法

在審

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• 申請日: 2022-10-25
• 公開（公告）號: CN115593267A
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發(fā)明（設計）人: 杜蓬勃;吳煜志;余磊;張伸;梅金樂;陳杰;吳笑媚
• 申請（專利權）人: 上海捷煥智能科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60S5/06
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 林志豪

1.一種新能源汽車換電站裝置，其特征在于，包括：

乘用車換電平臺，所述乘用車換電平臺包括：用于確定車輛抵達合適的操作位置的車輛定位機構以及舉升或放下車輛的車輛舉升機構；

電池倉，所述電池倉設于所述乘用車換電平臺的一側，所述電池倉包括：充電機、堆垛機、換電RGV和緩存機構，所述換電RGV可操作于所述乘用車換電平臺和所述緩存機構之間移動，所述堆垛機設于所述緩存機構的一側，所述充電機設于所述緩存機構的一端，所述堆垛機可操作地于所述充電機和所述緩存機構之間移動電源。

2.根據(jù)權利要求1中所述的新能源汽車換電站裝置，其特征在于，還包括：

移動軌道，所述移動軌道可操作地連接所述乘用車換電平臺和所述緩存機構，所述換電RGV沿所述移動軌道移動。

3.根據(jù)權利要求2中所述的新能源汽車換電站裝置，其特征在于，所述車輛定位機構包括：前輪對中裝置和后輪對中裝置，所述前輪對中裝置和所述后輪對中裝置分別限定車輛的前輪的位置和后輪的位置，所述車輛舉升機構設于所述前輪對中裝置和所述后輪對中裝置之間。

4.根據(jù)權利要求3中所述的新能源汽車換電站裝置，其特征在于，還包括：入口坡道和出口坡道，所述前輪對中裝置和所述后輪對中裝置設于所述入口坡道和所述出口坡道之間。

5.根據(jù)權利要求4中所述的新能源汽車換電站裝置，其特征在于，所述車輛舉升機構包括：加解鎖頂升機構、升降塌臺和車輛舉升裝置，所述升降塌臺設于所述車輛舉升裝置上，所述加解鎖頂升機構設于所述升降塌臺上。

6.根據(jù)權利要求5中所述的新能源汽車換電站裝置，其特征在于，還包括：控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)設于所述緩存機構的另一端。

7.根據(jù)權利要求6中所述的新能源汽車換電站裝置，其特征在于，車輛定位機構還包括：車身Y向定位裝置，兩所述車身Y向定位裝置分別設于所述前輪對中裝置的一側和所述后輪對中裝置的一側。

8.根據(jù)權利要求7中所述的新能源汽車換電站裝置，其特征在于，還包括：

集裝箱，所述乘用車換電平臺和所述電池倉分別設于不同的集裝箱內。

9.一種新能源汽車換電站裝置的工作方法，其特征在于，使用權利要求8所述的新能源汽車換電站裝置，所述工作方法包括：

步驟S1：所述車輛自所述入口坡道駛入，至所述前輪對中裝置和所述后輪對中裝置分別與所述車輛的前輪和后輪對正，車輛舉升裝置抬升所述車輛至300mm—800mm；

步驟S2：所述換電RGV沿所述移動軌道移動至所述車輛的電池處；

步驟S3：所述車輛的底部的所述回轉盤旋轉帶動所述換電RGV旋轉，將所述換電RGV的姿態(tài)與車身調至整一致狀態(tài)，所述換電RGV頂升拆解電池；

步驟S4：完成拆解后，所述換電RGV夾持換下的電池下降，所述車輛的回轉盤復位；

步驟S5：所述換電RGV帶著換下來的電池沿所述移動軌道移動至所述緩存機構上，所述堆垛機夾持換下的電池自所述換電RGV至所述充電機，并自所述充電機夾取充好電的電池至所述換電RGV上；

步驟S6：所述換電RGV帶著充好電的電池沿所述移動軌道移動至所述車輛的回轉盤的下方；

步驟S7：所述換電RGV頂升，使充好電的電池與所述回轉盤接觸，所述回轉盤旋轉帶動所述換電RGV旋轉，保證電池和所述車輛的車身姿態(tài)一致；

步驟S8：所述換電RGV繼續(xù)頂升，將充好電的電池安裝在所述車輛的所述回轉盤上；

步驟S9：所述換電RGV下降，所述回轉盤復位，所述換電RGV沿移動軌道移動至所述電池倉內，所述車輛舉升裝置將車輛放下；

步驟S10：車輛完成電池更換自出口坡道駛出。