[發明專利]換電車輛

在審

• 申請號: 202211308110.5
• 申請日: 2022-10-24
• 公開（公告）號: CN116353319A
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 張建平;黃春華
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L50/60;B60L53/80;F16F15/04
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 蔡燁平;曾鶯華

本發明公開了一種換電車輛，包括：車體，快換支架，連接于車體，多個鎖止機構，連接于快換支架沿車體寬度方向的兩側和/或長度方向的兩側，并間隔設置，電池包，具有與多個所述鎖止機構相匹配的多個鎖止件，多個所述鎖止件通過沿豎向方向以漲珠鎖止方式與多個所述鎖止機構配合，使所述電池包以漲珠鎖止方式連接于所述快換支架的底部。本發明通過鎖止件與鎖止機構以漲珠鎖止方式配合并沿豎向將電池包掛接至快換支架，豎向掛接的連接方式使得換電設備僅需沿豎向舉升電池包至快換支架下方預定的高度即可，簡化了電池包安裝的定位方式，并且使得電池包與快換支架連接更加牢固，節省了電池包安裝時間并降低了電池包安裝或拆卸的運行成本。

本申請要求申請日為2022年07月15日的中國專利申請2022108378041的優先權。本申請引用上述中國專利申請的全文。

技術領域

本發明涉及車輛換電技術領域，特別涉及一種換電車輛。

背景技術

現在換電車輛越來越受到消費者的歡迎，換電車輛在電能使用完后需要充電，由于現在電池技術和充電技術的限制，換電車輛充滿電需要花費較長的時間，不如汽車直接加油簡單快速。因此，為了減少用戶的等待時間，在換電車輛的電能快耗盡時更換電池是一種有效的手段。目前，隨著換電車輛的市場占有率和使用頻率也越來越高，除了小型車輛采用蓄電池作為驅動能源外，大型車輛(例如重型卡車、輕型卡車)也開始逐漸廣泛應用電池快換技術。

在換電車輛上拆裝整塊電池包的過程中，由于整塊電池包的體積大，相應的鎖止機構數量較多，確保所有鎖止機構同時進行鎖止和解鎖的難度相對較高，以及對換電設備的承載要求和精度要求都較高。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術的缺陷中的至少一個，提供一種換電車輛。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種換電車輛，包括：

車體，

快換支架，連接于所述車體，

多個鎖止機構，連接于所述快換支架沿所述車體寬度方向的兩側和/或長度方向的兩側，并間隔設置，

電池包，具有與多個所述鎖止機構相匹配的多個鎖止件，多個所述鎖止件通過沿豎向方向以漲珠鎖止方式與多個所述鎖止機構配合，使所述電池包以漲珠鎖止方式連接于所述快換支架的底部。

該換電車輛的鎖止件與鎖止機構配合并沿豎向將電池包連接至快換支架，豎向連接的連接方式使得換電設備僅需沿豎向舉升電池包至快換支架下方預定的高度即可，簡化了電池包安裝的定位方式，同時，通過長度方向和/或寬度方向間隔設置的鎖止機構實現電池包連接的同時沿車體X向(長度方向)和/或Y向(寬度方向)對電池包的定位，電池包在被換電設備向上舉升到位后，位于車體側部的鎖止機構與鎖止件連接后實現固定，也就是說電池包在連接后X向和/或Y向的限位也同步實現，提升了連接后電池包的穩定性，在連接方式簡化電池包安裝的基礎上，實現了電池包在X向和/或Y向的限位，以簡化電池包在固定連接后需額外設置限位件的結構，節省了電池包安裝時間并降低了電池包安裝或拆卸的運行成本。

另外，鎖止件與鎖止機構通過漲珠鎖止方式沿豎向鎖止或解鎖電池包，漲珠鎖止方式操作簡單，鎖止可靠性高，相較于傳統的卡接式鎖止方式，漲珠鎖止有利于減少鎖止件和鎖止機構之間的磨損，有利于提高結構的可靠性和耐用性。

較佳地，所述漲珠鎖止方式的結構包括所述鎖止件和所述鎖止機構，所述鎖止件包括漲珠，所述鎖止機構包括鎖座，或所述鎖止件包括鎖座，所述鎖止機構包括漲珠；所述漲珠與所述鎖座之間可拆卸連接以實現將所述電池包獨立鎖止于所述快換支架上。

上述技術方案中，通過漲珠和鎖座之間的配合實現電池包和換電車輛之間的漲珠鎖止，有利于提高鎖止的可靠性和耐用性。