[發(fā)明專利]換電車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211308110.5
• 申請日: 2022-10-24
• 公開（公告）號: CN116353319A
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建平;黃春華
• 申請（專利權(quán)）人: 奧動(dòng)新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L50/60;B60L53/80;F16F15/04
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 蔡燁平;曾鶯華

1.一種換電車輛，其特征在于，包括：

車體，

快換支架，連接于所述車體，

多個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)，連接于所述快換支架沿所述車體寬度方向的兩側(cè)和/或長度方向的兩側(cè)，并間隔設(shè)置，

電池包，具有與多個(gè)所述鎖止機(jī)構(gòu)相匹配的多個(gè)鎖止件，多個(gè)所述鎖止件通過沿豎向方向以漲珠鎖止方式與多個(gè)所述鎖止機(jī)構(gòu)配合，使所述電池包以漲珠鎖止方式連接于所述快換支架的底部。

2.如權(quán)利要求1所述的換電車輛，其特征在于，所述漲珠鎖止方式的結(jié)構(gòu)包括所述鎖止件和所述鎖止機(jī)構(gòu)，所述鎖止件包括漲珠，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括鎖座，或所述鎖止件包括鎖座，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括漲珠；所述漲珠與所述鎖座之間可拆卸連接以實(shí)現(xiàn)將所述電池包獨(dú)立鎖止于所述快換支架上。

3.如權(quán)利要求2所述的快換支架，其特征在于，所述漲珠設(shè)置于所述電池包上，所述鎖座設(shè)置于所述快換支架上；或者，所述鎖座設(shè)置于所述電池包上，所述漲珠設(shè)置于所述快換支架上。

4.如權(quán)利要求3所述的電池包快換導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述漲珠或者所述鎖座設(shè)于所述電池包的中間位置，且所述漲珠或者所述鎖座貫穿于所述電池包。

5.如權(quán)利要求3所述的快換支架，其特征在于，所述漲珠或者所述鎖座浮動(dòng)連接于所述電池包上。

6.如權(quán)利要求3所述的快換支架，其特征在于，所述漲珠或者所述鎖座浮動(dòng)連接于所述快換支架上。

7.如權(quán)利要求3所述的快換支架，其特征在于，所述漲珠包括連接柱和若干鎖止球，若干所述鎖止球能夠在所述連接柱上運(yùn)動(dòng)，使得若干所述鎖止球露出于所述連接柱的外表面或向所述連接柱的內(nèi)部收縮，以實(shí)現(xiàn)所述鎖止球抵靠鎖止在所述鎖座上或者所述漲珠與所述鎖座相互解鎖。

8.如權(quán)利要求7所述的快換支架，其特征在于，所述漲珠還包括驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)于所述連接柱的內(nèi)部并與所述鎖止球連接，所述鎖座具有用于容納所述連接柱和所述鎖止球的鎖止腔室，所述驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)所述鎖止球在一鎖止位置和一解鎖位置之間移動(dòng)；

當(dāng)所述鎖止球位于所述鎖止位置時(shí)，所述鎖止球露出于所述連接柱的外表面并與所述鎖止腔室的內(nèi)側(cè)壁卡接；

當(dāng)所述鎖止球位于所述解鎖位置時(shí)，所述鎖止球向所述連接柱的內(nèi)部收縮并復(fù)位至所述連接柱的內(nèi)部。

9.如權(quán)利要求8所述的快換支架，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)螺栓和驅(qū)動(dòng)球，所述驅(qū)動(dòng)球設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)螺栓朝向所述鎖止球的一端，所述驅(qū)動(dòng)球位于所述連接柱內(nèi)并與所述鎖止球抵接，所述連接柱的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)螺紋，所述內(nèi)螺紋與所述驅(qū)動(dòng)螺栓配合，所述驅(qū)動(dòng)螺栓通過調(diào)節(jié)與所述連接柱的螺旋長度以控制所述驅(qū)動(dòng)球向所述鎖止球施加使所述鎖止球至少部分伸出所述連接柱的鎖止孔的作用力。

10.如權(quán)利要求2所述的快換支架，其特征在于，所述漲珠鎖止方式的結(jié)構(gòu)還包括防轉(zhuǎn)止退結(jié)構(gòu)，所述防轉(zhuǎn)止退結(jié)構(gòu)連接于所述漲珠和/或所述鎖座以阻止所述漲珠與所述鎖座之間相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

11.如權(quán)利要求10所述的快換支架，其特征在于，所述防轉(zhuǎn)止退結(jié)構(gòu)通過棘輪棘爪、漲珠、卡合、嚙合中的其中一種配合方式實(shí)現(xiàn)限制所述漲珠相對所述鎖座的轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。

12.如權(quán)利要求1-11中任一項(xiàng)所述的換電車輛，其特征在于，所述電池包的至少邊緣區(qū)域內(nèi)設(shè)有多個(gè)所述鎖止件，多個(gè)所述鎖止件沿所述換電車輛的車身長度方向和/或?qū)挾确较蛟O(shè)置于所述電池包的邊緣區(qū)域，以將所述電池包鎖止或解鎖于所述換電車輛的底部。

13.如權(quán)利要求12所述的換電車輛，其特征在于，多個(gè)所述鎖止件還設(shè)置于每個(gè)所述電池包的中間區(qū)域。