[發明專利]一種輪胎外觀缺陷檢測裝置及方法在審
| 申請號: | 202211298858.1 | 申請日: | 2022-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN115656205A | 公開(公告)日: | 2023-01-31 |
| 發明(設計)人: | 路暢;趙國春;董安強;楊東廣 | 申請(專利權)人: | 青島彎弓信息技術有限公司 |
| 主分類號: | G01N21/95 | 分類號: | G01N21/95;G01N21/01 |
| 代理公司: | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 郝寧華 |
| 地址: | 266000 山東省青島*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輪胎 外觀 缺陷 檢測 裝置 方法 | ||
1.一種輪胎外觀缺陷檢測裝置,其特征在于,包括基座(1)和位于所述基座(1)的頂端的工作臺(2),所述工作臺(2)的頂端設有輪胎(3),所述輪胎(3)通過支撐機構與所述工作臺(2)相連接,所述工作臺(2)的頂端且位于所述輪胎(3)的一側設有豎向設置的側塊(4),所述側塊(4)的一側設有對稱設置的活動桿一(5)和活動桿二(6),所述活動桿一(5)和所述活動桿二(6)相互靠近的一端均設有攝像機一(7),所述活動桿一(5)與所述活動桿二(6)之間且位于所述側塊(4)的一側設有橫向設置的攝像機二(8),所述攝像機二(8)通過伸縮氣缸(9)與所述側塊(4)相連接,所述活動桿一(5)和所述活動桿二(6)通過調節機構與所述側塊(4)相連接。
2.根據權利要求1所述的一種輪胎外觀缺陷檢測裝置,其特征在于,所述支撐機構包括位于所述基座(1)內的驅動電機(10),所述驅動電機(10)的輸出端設有貫穿所述工作臺(2)的旋轉柱(11),所述旋轉柱(11)的頂端設有橫向設置的橫塊(12),所述橫塊(12)為兩側開口的空腔結構,所述橫塊(12)內對稱設有向外延伸的移動塊一(13)和移動塊二(14),所述移動塊一(13)和所述移動塊二(14)相互靠近的一側均設有橫向設置的齒板(24),兩組所述齒板(24)之間設有與其相嚙合的齒輪(25),所述齒輪(25)的軸心處設有延伸至所述橫塊(12)外的手輪(26)。
3.根據權利要求2所述的一種輪胎外觀缺陷檢測裝置,其特征在于,所述移動塊一(13)和所述移動塊二(14)相互遠離的一側均延伸至所述橫塊(12)外設有連接軸(15),所述連接軸(15)上設有兩組呈十字交叉設置的連接桿一(16),兩組所述連接桿一(16)的一端均設有與所述橫塊(12)相連接的連接桿二(17),且所述連接桿一(16)的另一端設有連接桿三(18),所述連接桿三(18)的一側設有與所述輪胎(3)相抵觸的夾片(19)。
4.根據權利要求3所述的一種輪胎外觀缺陷檢測裝置,其特征在于,所述夾片(19)通過連接架(20)與所述連接桿三(18)相連接,且所述夾片(19)為弧形結構,且所述連接桿三(18)通過活動軸一與所述連接架(20)相連接。
5.根據權利要求4所述的一種輪胎外觀缺陷檢測裝置,其特征在于,所述連接桿二(17)的另一端設有所述橫塊(12)相連接相連接的活動軸二,所述橫塊(12)內設有與所述移動塊一(13)和所述移動塊二(14)相連接。
6.根據權利要求5所述的一種輪胎外觀缺陷檢測裝置,其特征在于,所述調節機構包括位于所述側塊(4)內對稱設置的絲桿(21)和導桿(22),所述絲桿(21)和所述導桿(22)均貫穿所述活動桿一(5)和所述活動桿二(6),所述活動桿一(5)和所述活動桿二(6)上開設有與所述絲桿(21)相匹配的螺紋圈。
7.根據權利要求6所述的一種輪胎外觀缺陷檢測裝置,其特征在于,所述絲桿(21)的頂端與位于所述側塊(4)內的正反電機(23)輸出端相連接
一種輪胎外觀缺陷檢測裝置的方法,其特征在于,用于權利要求1所述的輪胎外觀缺陷檢測裝置,包括以下步驟;
將待檢測輪胎放置于工作臺(2)上且套設于夾片(19)上,然后轉動手輪(26)帶動齒輪(25)進行旋轉;
由于齒輪(25)與兩組齒板(24)的嚙合,使得齒板(24)受齒輪(25)的傳動而向兩側方向進行移動,進而推動移動塊一(13)和移動塊二(14)在橫塊(12)上向兩側方向進行延伸;
而在延伸的過程中其連接軸(15)發生移動帶動兩個連接桿一(16)進行交叉運動使其推動連接桿二(17)和連接桿三(18),實現連接桿三(18)通過連接架(20)推動夾片(19)向外側移動并對待檢測輪胎的內壁進行抵觸,達到對待檢測輪胎固定效果;
然后啟動驅動電機(10)帶動旋轉柱(11)進行旋轉,使得待檢測輪胎同步進行旋轉運動,而攝像機一(7)和攝像機二(8)對輪胎進行攝像,隨后傳輸到外界圖像處理設備對傳輸過來的圖像進行分析,以此檢測輪胎外觀是否有質量缺陷。
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