[發(fā)明專利]一種濾料可更換的汽車機油濾芯

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211297629.8
• 申請日: 2022-10-22
• 公開（公告）號: CN115822754A
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張艷艷
• 申請（專利權(quán)）人: 張艷艷
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03;F01M1/10;F01M11/00
• 代理公司: 深圳泛航知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44867
• 代理人: 鄧愛軍

本發(fā)明公開了一種濾料可更換的汽車機油濾芯，包括頂蓋和殼體所述頂蓋的右側(cè)設(shè)置有殼體，且頂蓋的外表面開設(shè)有進油口以及出油口，通過進油口和出油口進行油液的輸送，內(nèi)槽開設(shè)于所述頂蓋的內(nèi)端，且內(nèi)槽的內(nèi)端安裝有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的外側(cè)設(shè)置有活動環(huán)，且活動環(huán)的外表面安裝有導(dǎo)向塊，所述頂蓋的內(nèi)端設(shè)置有插塊，且插塊的底端軸連接有滑輪，所述插塊的外表面連接有側(cè)塊。該濾料可更換的汽車機油濾芯，設(shè)置有活動環(huán)和插塊，通過將裝置設(shè)置成頂蓋和殼體的組合式結(jié)構(gòu)，并通過插塊與插槽的卡合結(jié)構(gòu)使頂蓋和殼體進行穩(wěn)定對接，裝置內(nèi)部通過對稱分布的兩組支撐架對濾紙進行夾持固定，裝置的可拆卸式結(jié)構(gòu)使得濾紙長時間使用后可進行快速更換。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車機油濾芯技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種濾料可更換的汽車機油濾芯。

背景技術(shù)

汽車機油濾芯位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中，通常與機油泵進行對接，對輸入發(fā)動機的機油進行過濾，將潔凈的機油供給發(fā)動機曲軸、連桿等運動組件，起到潤滑清洗的作用，延長發(fā)動機零部件的使用壽命，隨著汽車機油濾芯的不斷使用，在使用過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題，就比如；

申請?zhí)枮镃N202023095803.X所述一種高效且安全的汽車機油濾芯，其通過散熱條和導(dǎo)熱板的設(shè)置，便于對機油濾芯進行散熱，可以提高安全系數(shù)，通過濾紙芯、過濾膜和微孔的設(shè)置便于對機油進行分層過濾，可以充分的對雜質(zhì)進行過濾，通過便于過濾不同直徑的雜質(zhì)，可以防止堵塞現(xiàn)象的出現(xiàn)；

該汽車機油濾芯雖使用分層過濾結(jié)構(gòu)對機油進行多重過濾，實現(xiàn)充分過濾雜質(zhì)的效果，但隨著裝置內(nèi)過濾結(jié)構(gòu)的不斷使用，過濾結(jié)構(gòu)表面會附著較多雜質(zhì)，進而影響機油的過濾效果，同時由于過濾結(jié)構(gòu)表面雜質(zhì)較多會影響機油過濾的效率，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)運動組件缺失機油。

針對上述問題，急需在原有汽車機油濾芯的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新設(shè)計。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種濾料可更換的汽車機油濾芯，以解決上述背景技術(shù)中提出的該汽車機油濾芯雖使用分層過濾結(jié)構(gòu)對機油進行多重過濾，實現(xiàn)充分過濾雜質(zhì)的效果，但隨著裝置內(nèi)過濾結(jié)構(gòu)的不斷使用，過濾結(jié)構(gòu)表面會附著較多雜質(zhì)，進而影響機油的過濾效果，同時由于過濾結(jié)構(gòu)表面雜質(zhì)較多會影響機油過濾的效率，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)運動組件缺失機油的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種濾料可更換的汽車機油濾芯，包括：

頂蓋和殼體，所述頂蓋的右側(cè)設(shè)置有殼體，且頂蓋的外表面開設(shè)有進油口以及出油口，通過進油口和出油口進行油液的輸送；

內(nèi)槽，開設(shè)于所述頂蓋的內(nèi)端，且內(nèi)槽的內(nèi)端安裝有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的外側(cè)設(shè)置有活動環(huán)，且活動環(huán)的外表面安裝有導(dǎo)向塊，所述頂蓋的內(nèi)端設(shè)置有插塊，且插塊的底端軸連接有滑輪，所述插塊的外表面連接有側(cè)塊，且側(cè)塊的底側(cè)連接有第一彈簧，并且第一彈簧末端與頂蓋的內(nèi)端相連接，所述殼體外表面開設(shè)有插槽，且插槽與插塊頂端相對接，通過導(dǎo)軌對活動環(huán)的轉(zhuǎn)動進行定位控制；

連接軸，安裝在所述活動環(huán)的外表面，且連接軸的頂端設(shè)置有緊固螺栓，所述頂蓋的外表面開設(shè)有滑槽，且連接軸通過滑槽與頂蓋貫穿連接；

連接板，設(shè)置在所述殼體的內(nèi)端，且連接板的外側(cè)連接有止回閥，并且連接板的外側(cè)連接有左支撐架，所述殼體的內(nèi)端設(shè)置有右支撐架，且右支撐架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有濾紙，并且右支撐架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)筒，同時內(nèi)筒的外表面開設(shè)有通孔。

優(yōu)選的，所述頂蓋的外表面與連接板的外表面均開設(shè)有貫通型進油口和出油口，所述內(nèi)槽的內(nèi)端安裝有環(huán)形導(dǎo)軌，且活動環(huán)與環(huán)形導(dǎo)軌為滑動連接，并且活動環(huán)通過環(huán)形導(dǎo)軌與內(nèi)槽構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，所述活動環(huán)的內(nèi)側(cè)等角度分布安裝有四組導(dǎo)向塊，且導(dǎo)向塊外側(cè)與滑輪底面相貼合，所述插塊與頂蓋內(nèi)端構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)，且插塊底端與滑輪構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，通過活動環(huán)沿導(dǎo)軌進行轉(zhuǎn)動，使導(dǎo)向塊凸起部分對滑輪進行頂壓，使插塊向外伸出與插槽進行卡合。