[發明專利]一種濾料可更換的汽車機油濾芯

在審

• 申請號: 202211297629.8
• 申請日: 2022-10-22
• 公開（公告）號: CN115822754A
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 張艷艷
• 申請（專利權）人: 張艷艷
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03;F01M1/10;F01M11/00
• 代理公司: 深圳泛航知識產權代理事務所(普通合伙) 44867
• 代理人: 鄧愛軍

1.一種濾料可更換的汽車機油濾芯，其特征在于，包括：

頂蓋（1）和殼體（2），所述頂蓋（1）的右側設置有殼體（2），且頂蓋（1）的外表面開設有進油口（3）以及出油口（4），通過進油口（3）和出油口（4）進行油液的輸送；

內槽（5），開設于所述頂蓋（1）的內端，且內槽（5）的內端安裝有導軌（6），所述導軌（6）的外側設置有活動環（7），且活動環（7）的外表面安裝有導向塊（8），所述頂蓋（1）的內端設置有插塊（9），且插塊（9）的底端軸連接有滑輪（10），所述插塊（9）的外表面連接有側塊（11），且側塊（11）的底側連接有第一彈簧（12），并且第一彈簧（12）末端與頂蓋（1）的內端相連接，所述殼體（2）外表面開設有插槽（16），且插槽（16）與插塊（9）頂端相對接，通過導軌（6）對活動環（7）的轉動進行定位控制；

連接軸（13），安裝在所述活動環（7）的外表面，且連接軸（13）的頂端設置有緊固螺栓（14），所述頂蓋（1）的外表面開設有滑槽（15），且連接軸（13）通過滑槽（15）與頂蓋（1）貫穿連接；

連接板（17），設置在所述殼體（2）的內端，且連接板（17）的外側連接有止回閥（18），并且連接板（17）的外側連接有左支撐架（19），所述殼體（2）的內端設置有右支撐架（20），且右支撐架（20）的內側設置有濾紙（21），并且右支撐架（20）的內側設置有內筒（22），同時內筒（22）的外表面開設有通孔（23）。

2.根據權利要求1所述的一種濾料可更換的汽車機油濾芯，其特征在于：所述頂蓋（1）的外表面與連接板（17）的外表面均開設有貫通型進油口（3）和出油口（4），所述內槽（5）的內端安裝有環形導軌（6），且活動環（7）與環形導軌（6）為滑動連接，并且活動環（7）通過環形導軌（6）與內槽（5）構成轉動結構。

3.根據權利要求1所述的一種濾料可更換的汽車機油濾芯，其特征在于：所述活動環（7）的內側等角度分布安裝有四組導向塊（8），且導向塊（8）外側與滑輪（10）底面相貼合，所述插塊（9）與頂蓋（1）內端構成滑動結構，且插塊（9）底端與滑輪（10）構成轉動結構。

4.根據權利要求1所述的一種濾料可更換的汽車機油濾芯，其特征在于：所述插塊（9）與側塊（11）構成固定一體化結構，且側塊（11）通過第一彈簧（12）與頂蓋（1）內端構成彈性結構，并且插塊（9）頂端通過插槽（16）與殼體（2）構成卡合結構。

5.根據權利要求1所述的一種濾料可更換的汽車機油濾芯，其特征在于：所述活動環（7）外表面與連接軸（13）為焊接連接，且連接軸（13）通過滑槽（15）與頂蓋（1）構成滑動結構，并且連接軸（13）頂端與緊固螺栓（14）為螺紋連接。

6.根據權利要求1所述的一種濾料可更換的汽車機油濾芯，其特征在于：所述右支撐架（20）的中端設置有旁通閥（24），且旁通閥（24）的外表面開設有外槽（25），并且旁通閥（24）的外表面安裝有第二彈簧（26），所述旁通閥（24）的內端安裝有第三彈簧（27），且第三彈簧（27）的頂端連接有活塞塊（28），所述外槽（25）的內側開設有卡槽（29）；

活動板（30），軸連接在所述旁通閥（24）的內側，且活動板（30）的內側連接有第一氣囊（31），并且第一氣囊（31）的底端連接有連接管（32），所述旁通閥（24）的內部開設有容置腔（33），并且容置腔（33）的內端設置有第二氣囊（34），同時第二氣囊（34）的末端與連接管（32）相對接，所述第二氣囊（34）的頂端與過濾膜（35）相連接。

7.根據權利要求6所述的一種濾料可更換的汽車機油濾芯，其特征在于：所述旁通閥（24）與右支撐架（20）中端構成卡合結構，且旁通閥（24）的外表面對稱分布開設有兩組外槽（25），并且旁通閥（24）的外端固定連接有第二彈簧（26），同時第二彈簧（26）的頂端與殼體（2）內表面相貼合。