[發明專利]一種基于公交客流量監控及調度管理終端

有效

• 申請號: 202211293292.3
• 申請日: 2022-10-21
• 公開（公告）號: CN115358645B
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 張秋實;朱澤洋;孟凡寶;吳善祥
• 申請（專利權）人: 安徽中科中渙信息技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/0631
• 分類號: G06Q10/0631;G06Q50/30;G06V10/56;G06V20/52;G06V40/10;G06V40/16
• 代理公司: 合肥銘輝知識產權代理事務所(普通合伙) 34212
• 代理人: 張名列

本發明公開了一種基于公交客流量監控及調度管理終端，包括客流量監控系統，所述客流量監控系統包括監控單元、數據分析單元、數據保留單元、計數單元和無線傳輸模塊，本發明涉及客流量監控技術領域。該基于公交客流量監控及調度管理終端，通過數據分析單元將剛識別的乘客信息與已有的乘客信息進行對比，并判斷數據是否重合，同時結合數據分析單元中的時間閾值模塊，判斷乘客是否下車，對已下車的乘客的所有信息進行刪除，對下車之后再上車的乘客信息，只保留初次錄入的數據，從而可以對乘客數量進行實時準確地監控。

技術領域

本發明涉及客流量監控技術領域，具體為一種基于公交客流量監控及調度管理終端。

背景技術

隨著全球經濟的快速發展，對交通運輸的各種需求明顯增長，交通運輸與社會經濟生活的聯系越來越緊密，因此，研究如何對公共交通設施實施有效監測、如何為公共交通調度提供有效數據，從而減少公交車的使用，提高道路交通的安全性。由于公交客流量是城市交通規劃的一個重要指標，因此對公交客流量進行準確、有效的預測能夠幫助智能公交系統更好的運行與發展。公交公司通過實時的獲得該路段在此段時間內的客流量的多少可以更加合理的進行公交車的合理調度。

在傳統的公交調度管理中，在對客流量進行監控時，會存在一些問題，例如在公交車超載時，有些乘客由于位于車門較近的位置，導致車內靠里的乘客需要下車時，靠近車門的乘客要先下車讓行，再上車；或是有些乘客發現下錯站，又再次上車，這就容易導致在這種情況下，該乘客再次上車時，數據又一次被錄入，導致公交車上實際的乘客數量少于記錄的數量，該數據傳輸至終端后，不利于后臺人員對公交車進行調度管理。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種基于公交客流量監控及調度管理終端，解決了現有的基于公交客流量監控及調度管理終端在對乘客數量進行監控時，監控不準確的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種基于公交客流量監控及調度管理終端，包括客流量監控系統，所述客流量監控系統包括監控單元、數據分析單元、數據保留單元、計數單元和無線傳輸模塊；

監控單元：將乘客的特征信息進行收集，并對不同乘客的信息進行分類匯總；

數據分析單元：用于對所述監控單元傳輸過來的乘客信息進行識別，并與已儲存的乘客信息對比，判斷數據是否重合，并通過收集的數據判斷乘客是否下車，其中，所述數據分析單元包括對乘客特征信息進行存儲的數據存儲模塊，用于將剛采集的乘客特征信息與已存儲的乘客特征信息進行對比的特征識別模塊，用于對乘客特征信息重復時進行標記的重復特征標記模塊，用于判斷乘客是否下車的時間閾值模塊，以及對乘客重復的特征信息進行刪除的數據刪除模塊；

數據保留單元：用于對未下車的乘客的初始數據信息進行保留；

計數單元：通過所述數據保留單元內的數據信息，對公交車上的乘客數量進行統計，同時通過將公交車上的乘客數量與公交車上的座位量進行對比，判斷是否處于高峰期；

無線傳輸模塊：用于將所述計數單元中的數據信息傳輸至后臺終端。

優選的，所述監控單元包括信息采集單元、信息分析模塊、信息分類模塊和信息匯總模塊，其中，所述信息采集單元的輸出端與信息分析模塊的輸入端連接，信息分析模塊的輸出端與信息分類模塊的輸入端連接，信息分類模塊的輸出端與信息匯總模塊的輸出端連接。

優選的，所述信息采集單元包括對乘客人臉進行識別的人臉信息采集模塊，以及對乘客著裝顏色進行識別的著裝色彩信息采集模塊，且所述人臉信息采集模塊與著裝色彩信息采集模塊的輸出端均與信息分析模塊的輸入端連接。

優選的，所述基于公交客流量監控及調度管理終端還包括：