[發(fā)明專(zhuān)利]一種可快速穩(wěn)定對(duì)接軌道列車(chē)電氣連接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211275263.4
• 申請(qǐng)日: 2022-10-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115548786B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫化彬;李路璐;羅顯能;周達(dá)鑫;王友根;梁錦根;夏春艷;蒙肖芳;廖達(dá)能
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳研奧電氣有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01R13/639
• 分類(lèi)號(hào): H01R13/639;H01R13/508;H01R13/502;H01R13/52
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種可快速穩(wěn)定對(duì)接軌道列車(chē)電氣連接裝置，其特征在于，包括連接母座（1）和定位柱（18），所述連接母座（1）的外表面兩側(cè)設(shè)置有銜接板（3），且銜接板（3）的端部安裝有支撐桿（6），所述連接母座（1）的中部開(kāi)設(shè)有連接槽（22），且連接槽（22）的內(nèi)部安裝有導(dǎo)電柱（19），所述導(dǎo)電柱（19）的端部設(shè)置有銜接子座（4），所述連接母座（1）內(nèi)部表面設(shè)置有用于進(jìn)行連接鎖定的鎖定組件（20），且鎖定組件（20）包括伺服電機(jī)（2001）、子齒輪（2002）、外框（2003）和母齒輪（2004），所述伺服電機(jī)（2001）的輸出端安裝有子齒輪（2002），且子齒輪（2002）的外表面嚙合連接有母齒輪（2004），所述母齒輪（2004）的外表面滑動(dòng)安裝有外框（2003），所述母齒輪（2004）內(nèi)表面環(huán)形設(shè)置有鎖定塊（21），所述銜接子座（4）的底部安裝有銜接底框（17），所述定位柱（18）設(shè)置于銜接底框（17）的外表面，所述銜接板（3）端部靠近支撐桿（6）的一端設(shè)置有液壓氣桿（7），且液壓氣桿（7）的輸出端安裝有引導(dǎo)板（8），所述引導(dǎo)板（8）的外部滑動(dòng)安裝有第一連接板（9），所述第一連接板（9）的端部設(shè)置有第二微型氣桿（13），且第二微型氣桿（13）的另一端安裝有集合板（16），所述集合板（16）上端外表面設(shè)置有第一微型氣桿（12），且第一微型氣桿（12）的輸出端安裝有第二連接板（10），所述第二連接板（10）的端部外部滑動(dòng)安裝有設(shè)置有內(nèi)置板（14），兩組所述內(nèi)置板（14）之間安裝有橡膠連接帶（15），且內(nèi)置板（14）外部設(shè)置有外護(hù)框（2），所述內(nèi)置板（14）關(guān)于外護(hù)框（2）內(nèi)部設(shè)置有兩組，所述第二連接板（10）的另一端外表面安裝有用于對(duì)連接母座（1）和銜接子座（4）之間進(jìn)行限位保護(hù)的限位組件（11），所述限位組件（11）包括連接彈簧（1101）、限位板（1102）和橡膠墊（1103），且連接彈簧（1101）的端部安裝有限位板（1102），所述限位板（1102）的外表面安裝有橡膠墊（1103），所述限位板（1102）通過(guò)連接彈簧（1101）與內(nèi)置板（14）彈性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可快速穩(wěn)定對(duì)接軌道列車(chē)電氣連接裝置，其特征在于，所述銜接底框（17）與定位柱（18）為一體化結(jié)構(gòu)，且定位柱（18）關(guān)于導(dǎo)電柱（19）的中心呈環(huán)形分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可快速穩(wěn)定對(duì)接軌道列車(chē)電氣連接裝置，其特征在于，兩個(gè)所述鎖定塊（21）之間的形狀結(jié)構(gòu)與定位柱（18）形狀結(jié)構(gòu)相吻合，且鎖定塊（21）與母齒輪（2004）為一體化結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可快速穩(wěn)定對(duì)接軌道列車(chē)電氣連接裝置，其特征在于，所述銜接子座（4）外表面靠近銜接底框（17）的一端設(shè)置有限位卡槽（5），且限位卡槽（5）內(nèi)部形狀結(jié)構(gòu)與限位板（1102）外部形狀結(jié)構(gòu)相吻合。