[發明專利]一種軌道車輛空調通風結構

在審

• 申請號: 202211273567.7
• 申請日: 2022-10-18
• 公開（公告）號: CN115520235A
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 李行;肖云華;羅江果;劉智遠;陳旖
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏

1.一種軌道車輛空調通風結構，其特征在于：包括空調風分配機構（1），風道（2）；

所述空調風分配機構（1）包括分風閥（3）、接收空調風的送風區域（14）；

所述空調風分配機構（1）通過分風閥（3），選擇性地分配空調輸出的冷風或熱風進入風道（2）；

所述風道（2）的兩側設置有用于輸出空調熱風的熱風支管（4）；

所述熱風支管（4）的上端與風道（2）側壁連接，并沿車廂側壁向下延伸，下端通向軌道車輛客室底部。

2.根據權利要求1所述的軌道車輛空調通風結構，其特征在于：所述空調風分配機構（1）還包括設置在空調風分配機構（1）內部的供空調回風的回風區域（15）、供所述送風區域（14）內的空調熱風通過的第一熱風道（16）；

所述送風區域（14）通過分風閥（3），選擇選地與第一熱風道（16）或風道（2）連通。

3.根據權利要求2所述的軌道車輛空調通風結構，其特征在于：所述空調風分配機構（1）內部的兩側對稱設置有第一隔板（17），在所述第一隔板（17）的一側設置有與第一隔板（17）垂直的至少兩個第二隔板（18）；

所述第二隔板（18）的一端與第一隔板（17）連接，另一端與空調風分配機構（1）的側壁連接；

所述第一隔板（17）的兩端開有用于空調熱風通過的熱風口（171）。

4.根據權利要求1所述的軌道車輛空調通風結構，其特征在于：所述風道（2）包括位于中間的冷風道（21），位于兩邊且對稱設置的靜壓腔（22）和第二熱風道（23）。

5.根據權利要求1所述的軌道車輛空調通風結構，其特征在于：所述風道（2）內部的兩側對稱設置有風量調節隔板（24）；

在所述風量調節隔板（24）的一側與風量調節隔板（24）平行設置有第三隔板（25）。

6.根據權利要求5所述的軌道車輛空調通風結構，其特征在于：在所述第三隔板（25）的兩側設置有隔熱保溫板（251）。

7.根據權利要求4-6任一項所述的軌道車輛空調通風結構，其特征在于：在所述風量調節隔板（24）上開有供冷風通過的風量調節孔（241）；

在所述靜壓腔（22）的底面開有供冷風出風的第一出風口（221）；

在所述風道（2）的側壁上開有第二出風口（26）。

8.根據權利要求1所述的軌道車輛空調通風結構，其特征在于：所述分風閥（3）設置在空調風分配機構（1）的頂部，并位于熱風口（171）的上方。

9.根據權利要求8所述的軌道車輛空調通風結構，其特征在于：所述分風閥（3）包括執行器（31）、位于執行器（31）下方的轉軸（32）、與轉軸（32）固定連接有葉片（33）；

所述葉片（33）的調節角度為0°至90°。

10.根據權利要求1所述的軌道車輛空調通風結構，其特征在于：所述熱風支管（4）為L形管狀結構，熱風支管（4）的截面為矩形；并通過第二出風口（26）與第二熱風道（23）連通。

11.根據權利要求1所述的軌道車輛空調通風結構，其特征在于：在所述空調風分配機構（1）的頂壁中部開有供空調風通過的送風口（11）；

在所述空調風分配機構（1）的頂壁兩側開有第一回風口（12）；

所述空調風分配機構的側壁開有第二回風口（13）。