[發(fā)明專利]一種鄰近既有鐵路深基坑施工監(jiān)測(cè)裝置及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211272881.3
• 申請(qǐng)日: 2022-10-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115467314B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高峰;孫濤;孫水泉;王義;李莉莉;王偉華;楊安民;孟春明;李克材;夏中國(guó);朱元?jiǎng)?/a>;楊黨峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵濟(jì)南工程建設(shè)監(jiān)理有限公司
• 主分類號(hào): E02D1/00
• 分類號(hào): E02D1/00;E02D1/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本申請(qǐng)涉及沉降監(jiān)測(cè)技術(shù)的領(lǐng)域，尤其涉及一種鄰近既有鐵路深基坑施工監(jiān)測(cè)裝置及方法，其包括若干豎向分布的監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，所述監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)包括監(jiān)測(cè)管、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于監(jiān)測(cè)管的監(jiān)測(cè)板和設(shè)置于監(jiān)測(cè)管內(nèi)的傳動(dòng)組件；所述監(jiān)測(cè)管的內(nèi)壁固定連接有至少一個(gè)分隔板，且所述監(jiān)測(cè)管的內(nèi)壁滑移連接有至少一個(gè)壓力柱，所述壓力柱與分隔板之間填充有可壓縮流體，所述監(jiān)測(cè)管設(shè)置有用于監(jiān)測(cè)可壓縮流體壓力的監(jiān)測(cè)件，若干所述監(jiān)測(cè)管軸向拼接設(shè)置；監(jiān)測(cè)板，設(shè)置于監(jiān)測(cè)管的周側(cè)，并用于檢測(cè)位于監(jiān)測(cè)管周側(cè)土體的流動(dòng)，所述監(jiān)測(cè)板的轉(zhuǎn)動(dòng)平面垂直于監(jiān)測(cè)管；傳動(dòng)組件，用于監(jiān)測(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)控制壓力柱沿軸向滑移。本申請(qǐng)?jiān)谡駝?dòng)環(huán)境下監(jiān)測(cè)不同深度的側(cè)向沉降。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及沉降監(jiān)測(cè)技術(shù)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種鄰近既有鐵路深基坑施工監(jiān)測(cè)裝置及方法。

背景技術(shù)

基坑，主要是指為了進(jìn)行建筑的基礎(chǔ)施工而開(kāi)挖土方形成的臨時(shí)性建筑，因?yàn)榛訒?huì)在施工場(chǎng)地開(kāi)挖土方，因此為了減小基坑施工對(duì)周邊建筑的影響，會(huì)在基坑開(kāi)挖前針對(duì)地質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，并在施工過(guò)程中實(shí)時(shí)檢測(cè)基坑周側(cè)的沉降，以避免出現(xiàn)塌方等施工事故。

而現(xiàn)有技術(shù)中，在進(jìn)行基坑沉降監(jiān)測(cè)時(shí)，常采用靜力水準(zhǔn)儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)，其主要采用在基坑周側(cè)的土體表面設(shè)置多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)埋設(shè)靜力水準(zhǔn)儀，以用于在施工過(guò)程中，通過(guò)不同檢測(cè)點(diǎn)的靜力水準(zhǔn)儀進(jìn)行基坑周側(cè)不同位置的沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)沉降過(guò)渡的情況。

而隨著目前基建工程以及建筑工程的發(fā)展，往往存在很多基坑工程鄰近既有鐵路，因此對(duì)于此類基坑施工過(guò)程中的沉降監(jiān)測(cè)要求會(huì)相對(duì)更高，以避免出現(xiàn)沉降導(dǎo)致鐵路無(wú)法正常使用的情況。

在實(shí)際基坑施工的過(guò)程中，由于鄰近鐵路，在施工過(guò)程中往往會(huì)有高鐵、火車(chē)等交通工具通過(guò)，而此類交通工具通過(guò)時(shí)往往會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)。同時(shí)由于基坑鄰近鐵路，會(huì)使得基坑周側(cè)的土體發(fā)生側(cè)向的位移后才會(huì)發(fā)生塌方等。而現(xiàn)有技術(shù)中的靜力水準(zhǔn)儀，在實(shí)際使用時(shí)，往往會(huì)因?yàn)榻煌ü吠ㄟ^(guò)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)導(dǎo)致液面不穩(wěn)定，使得沉降監(jiān)測(cè)時(shí)極易出現(xiàn)較大的波動(dòng)，導(dǎo)致沉降監(jiān)測(cè)易出現(xiàn)較大的誤差。

發(fā)明內(nèi)容

為了能夠減小振動(dòng)的影響的同時(shí)，還能夠檢測(cè)不同深度的側(cè)向位移，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N鄰近既有鐵路深基坑施工監(jiān)測(cè)裝置及方法。

第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N鄰近既有鐵路深基坑施工監(jiān)測(cè)裝置，采用如下的技術(shù)方案：

一種鄰近既有鐵路深基坑施工監(jiān)測(cè)裝置，包括若干豎向分布的監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，所述監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)包括監(jiān)測(cè)管、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于監(jiān)測(cè)管的監(jiān)測(cè)板和設(shè)置于監(jiān)測(cè)管內(nèi)的傳動(dòng)組件；所述監(jiān)測(cè)管的內(nèi)壁固定連接有至少一個(gè)分隔板，且所述監(jiān)測(cè)管的內(nèi)壁滑移連接有至少一個(gè)壓力柱，所述壓力柱與分隔板之間填充有可壓縮流體，所述監(jiān)測(cè)管設(shè)置有用于監(jiān)測(cè)可壓縮流體壓力的監(jiān)測(cè)件，若干所述監(jiān)測(cè)管軸向拼接設(shè)置；監(jiān)測(cè)板，設(shè)置于監(jiān)測(cè)管的周側(cè)，并用于檢測(cè)位于監(jiān)測(cè)管周側(cè)土體的流動(dòng)，所述監(jiān)測(cè)板的轉(zhuǎn)動(dòng)平面垂直于監(jiān)測(cè)管；傳動(dòng)組件，用于監(jiān)測(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)控制壓力柱沿軸向滑移。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在施工過(guò)程中，若土體發(fā)生沉降前，因?yàn)榛拥拇嬖冢瑫?huì)使得土體先發(fā)生側(cè)向的位移，此后再發(fā)生沉降以及坍塌等；而在使用時(shí)，通過(guò)將多個(gè)相互拼接的監(jiān)測(cè)管插設(shè)于基坑周側(cè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的土體內(nèi)，以使得不同監(jiān)測(cè)管對(duì)應(yīng)不同深度的土體進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并在此過(guò)程中，若存在沉降，則在土體流動(dòng)的過(guò)程中，會(huì)推動(dòng)監(jiān)測(cè)板環(huán)繞監(jiān)測(cè)管朝向基坑一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過(guò)傳動(dòng)組件推動(dòng)壓力柱擠壓位于壓力柱和分隔板之間的液體，以使得液體的壓力增大，此時(shí)監(jiān)測(cè)件會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)液體的壓力，若監(jiān)測(cè)管周側(cè)的土體移動(dòng)量過(guò)大，則沉降會(huì)超出預(yù)設(shè)范圍，同時(shí)使得液體的壓力相對(duì)過(guò)大并超出預(yù)設(shè)的壓力值，以實(shí)現(xiàn)不同深度的沉降的監(jiān)測(cè)；此外，在鐵路上有交通工具通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)于基坑周側(cè)土體的流動(dòng)影響相對(duì)較小，能夠有效的減小振動(dòng)對(duì)監(jiān)測(cè)精度的影響。

可選的，所述監(jiān)測(cè)板設(shè)置有兩個(gè)且兩個(gè)監(jiān)測(cè)板對(duì)稱設(shè)置于監(jiān)測(cè)管軸向的兩側(cè)。