[發明專利]車輛底盤及無人物流車

在審

• 申請號: 202211271710.9
• 申請日: 2022-10-18
• 公開（公告）號: CN115447330A
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 陳春暉;王振興
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B60G7/04;B60G13/00;B62D7/18
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 吳邊

1.一種車輛底盤，其特征在于，包括沿所述車輛底盤橫向設置的左輪模組和右輪模組，所述左輪模組和所述右輪模組均包括：

轉向節(10)，包括上連接端(11)和下連接端(12)；

上擺臂(20)，所述上擺臂(20)與所述轉向節(10)的上連接端(11)轉動連接；

下擺臂(30)，所述下擺臂(30)與所述轉向節(10)的下連接端(12)轉動連接，

其中，所述左輪模組的下擺臂(31)橫向越過所述車輛底盤的縱向中心線(L1)，所述右輪模組的下擺臂(32)橫向越過所述車輛底盤的縱向中心線(L1)，使所述左輪模組的下擺臂(31)與所述右輪模組的下擺臂(32)在橫向(A)上部分重疊。

2.根據權利要求1所述的車輛底盤，其特征在于，

所述下擺臂(30)至少包括第一下擺臂(33)和第二下擺臂(34)，

其中，沿所述縱向中心線(L1)方向上，所述左輪模組的下擺臂(31)的第一下擺臂(33)和第二下擺臂(34)與所述右輪模組的下擺臂(32)的第一下擺臂(33)和第二下擺臂(34)交叉間隔設置。

3.根據權利要求2所述的車輛底盤，其特征在于，

所述第一下擺臂(33)和所述第二下擺臂(34)結構不同。

4.根據權利要求1所述的車輛底盤，其特征在于，

所述左輪模組的下擺臂(31)和所述右輪模組的下擺臂(32)結構相同，且所述左輪模組的下擺臂(31)和所述右輪模組的下擺臂(32)呈中心對稱布置。

5.根據權利要求1所述的車輛底盤，其特征在于，

所述下擺臂(30)的橫向內端設置有襯套桿(35)，所述襯套桿(35)朝遠離所述下擺臂(30)橫向外端的一側向上傾斜翹起。

6.根據權利要求1所述的車輛底盤，其特征在于，

所述上擺臂(20)包括左輪模組的上擺臂(21)和右輪模組的上擺臂(22)，所述左輪模組的上擺臂(21)和所述右輪模組的上擺臂(22)結構相同，且所述右上擺臂(22)和所述左上擺臂(21)呈中心對稱設置。

7.根據權利要求6所述的車輛底盤，其特征在于，

所述上擺臂(20)至少包括第一上擺臂(23)和第二上擺臂(24)，

其中，沿所述縱向中心線方(L1)向上，所述左輪模組的上擺臂(21)的第一上擺臂(23)和第二上擺臂(24)與所述右輪模組的上擺臂(22)的第一上擺臂(23)和第二上擺臂(24)交叉間隔設置。

8.根據權利要求1所述的車輛底盤，其特征在于，

所述車輛底盤還包括傾斜設置的減震器(40)，所述減震器(40)的下端連接在所述下擺臂(30)的橫向外端處。

9.根據權利要求1所述的車輛底盤，其特征在于，

所述車輛底盤還包括轉向拉桿(50)，所述轉向節(10)還包括中連接端(13)，所述轉向拉桿(50)與所述轉向節(10)的中連接端(13)轉動連接。

10.一種無人物流車，其特征在于，包括：

車輪；

如權利要求1至9中任一項所述的車輛底盤，所述轉向節(10)安裝在所述車輪上。