[發明專利]一種汽車內飾板打孔裝置

在審

• 申請號: 202211267623.6
• 申請日: 2022-10-17
• 公開（公告）號: CN115476186A
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 李清華
• 申請（專利權）人: 贛州零越汽車用品有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q15/22
• 代理公司: 贛州捷信協利專利代理事務所(普通合伙) 36141
• 代理人: 張蓉

本發明涉及一種打孔裝置，尤其涉及一種汽車內飾板打孔裝置。本發明提供一種能夠對弧形的內飾板進行固定，防止其在打孔發生移動，從而能夠提高打孔精準度的汽車內飾板打孔裝置。本發明提供了這樣一種汽車內飾板打孔裝置，包括：底座，底座頂部固接有放置板；滑軌，底座下部后側固接有滑軌；滑動板，滑軌內滑動式設置有滑動板；伸縮桿，滑動板頂部固接有兩根伸縮桿；打孔機，兩根伸縮桿上端之間安裝有打孔機。當內飾板被夾塊夾緊后，通過上下拉動按壓擠壓件，能夠使空氣進入氣墊內，從而使氣墊隆起與內飾板貼合，進而能夠使弧形的內飾板被支撐的更加穩定，防止其在打孔發生移動，如此能夠提高打孔精準度。

技術領域

本發明涉及一種打孔裝置，尤其涉及一種汽車內飾板打孔裝置。

背景技術

汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分，而且內飾系統的設計工作量占到車輛造型設計工作量的百分之六十以上，遠遠超過汽車外形，是汽車車身最重要的部分之一。

專利授權公告號為CN216099341U的專利公布了一種可減少揚塵的汽車內飾板打孔裝置，包括工作臺，所述工作臺的頂部活動連接有支撐架，所述工作臺的頂部固定安裝有固定組件，所述支撐架的頂部固定安裝有收集組件，所述支撐架的內側固定安裝有加工組件，所述工作臺的左側固定安裝有驅動組件，所述收集組件包括一端與支撐架的頂部固定連接的收集倉，所述收集倉的頂部固定連接有安裝架，雖然該可減少揚塵的汽車內飾板打孔裝置，通過加工組件來對被固定組件固定的內飾板材進行加工打開，而收集組件可對打孔時揚起的灰塵以及飛濺的碎屑進行吸附收集，而驅動組件可帶動加工組件左右移動，從而提高了加工效率，達到減少空氣污染以及提高加工效率的效果，但上述專利僅通過兩個固定塊進行固定作業，導致不便于對弧形的內飾板進行固定，在對內飾板進行打孔時，內飾板容易發生移動，從而降低打孔的精準度。

因此亟待發明一種能夠對弧形的內飾板進行固定，防止其在打孔發生移動，從而能夠提高打孔精準度的汽車內飾板打孔裝置，來解決上述問題很有必要。

發明內容

為了克服上述專利不便于對弧形的內飾板進行固定，在對內飾板進行打孔時，內飾板容易發生移動，從而降低打孔的精準度的缺點，本發明的技術問題為：提供一種能夠對弧形的內飾板進行固定，防止其在打孔發生移動，從而能夠提高打孔精準度的汽車內飾板打孔裝置。

本發明通過以下技術途徑實現：一種汽車內飾板打孔裝置，包括：底座，底座頂部固接有放置板；滑軌，底座下部后側固接有滑軌；滑動板，滑軌內滑動式設置有滑動板；伸縮桿，滑動板頂部固接有兩根伸縮桿；打孔機，兩根伸縮桿上端之間安裝有打孔機；夾緊機構，放置板上設置有用于將內飾板夾緊的夾緊機構；支撐機構，底座內設置有用于支撐內飾板的支撐機構。

在本發明一個較佳實施例中，夾緊機構包括：滑桿，放置板頂部左右兩側均滑動式設置有兩根滑桿；夾塊，相近的兩根滑桿之間滑動式設置有夾塊；第一彈性件，滑桿下部與夾塊底部之間連接有第一彈性件，第一彈性件套在滑桿下部；斜板，兩個夾塊外側均固接有斜板。

在本發明一個較佳實施例中，支撐機構包括：氣墊，放置板內設置有氣墊；固定架，底座內底部固接有固定架；單向出氣管，固定架左部和右部均固接有單向出氣管，單向出氣管上端與氣墊連接并連通；抽取箱，兩根單向出氣管前端之間連接并連通有抽取箱；擠壓件，抽取箱中部滑動式設置有擠壓件；單向閥，抽取箱底部連接并連通有單向閥；橡膠塞，氣墊底部設置有橡膠塞。

在本發明一個較佳實施例中，還包括有用于推動夾塊移動的推動機構，推動機構包括：固定塊，放置板左右兩側均固接有兩個固定塊；滑動件，相近的兩個固定塊之間滑動式設置有滑動件；連接桿，兩個滑動件底部之間連接有連接桿；導向板，放置板頂部左右兩側均固接有兩個導向板，導向板與夾塊接觸。

在本發明一個較佳實施例中，還包括有用于擠壓連接桿移動的擠壓機構，擠壓機構包括：支撐座，抽取箱頂部固接有支撐座；轉板，支撐座上轉動式設置有轉板，轉板轉動會擠壓連接桿移動；接觸桿，擠壓件上部固接有接觸桿，接觸桿移動會擠壓轉板轉動。