[發明專利]一種具有隔音效果的汽車頂棚隔熱結構

在審

• 申請號: 202211266159.9
• 申請日: 2022-10-17
• 公開（公告）號: CN115489447A
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 王珍開;劉凱強;崔婷婷;黃訓堂
• 申請（專利權）人: 邁莎銳汽車（浙江）有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;B60R13/02
• 代理公司: 北京金蓄專利代理有限公司 11544
• 代理人: 蔡鶴飛

1.一種具有隔音效果的汽車頂棚隔熱結構，包括框架(1)和所述框架(1)上端固定連接的上頂蓋(20)，其特征在于，所述框架(1)下端固定連接有支撐板(21)；

所述框架(1)內固定連接有固定板(8)，所述固定板(8)上安裝有展開部件，所述展開部件包括轉軸(10)、儲存腔(2)、橫桿(7)、轉輥(16)，兩個所述轉軸(10)均轉動連接在所述固定板(8)上，且兩端分別與所述框架(1)內側壁轉動連接，多個所述儲存腔(2)分別固定連接在所述固定板(8)上，多個所述轉輥(16)分別轉動連接在所述儲存腔(2)上，所述轉輥(16)上設有隔熱布(3)，所述隔熱布(3)遠離所述轉輥(16)的一端固定連接有橫桿(7)；

所述框架(1)兩個相對的內側壁上分別安裝有散熱部件，所述散熱部件包括凹型板(12)、移動塊(14)、豎板(11)、支桿(24)，多個所述凹型板(12)分別固定連接在所述框架(1)內側壁上，多個所述支桿(24)分別固定在所述凹型板(12)上，所述支桿(24)呈等距陣列有多個方形塊，多個所述移動塊(14)分別滑動連接在所述支桿(24)上，多個所述豎板(11)分別固定連接在所述移動塊(14)上。

2.根據權利要求1所述的一種具有隔音效果的汽車頂棚隔熱結構，其特征在于，所述展開部件還包括斜桿(4)、連接桿(5)、絲帽(9)，多個所述絲帽(9)分為兩組，每組所述絲帽(9)數目為兩個，兩組所述絲帽(9)分別螺紋連接在所述轉軸(10)上，多個所述連接桿(5)分別鉸接在所述絲帽(9)與所述橫桿(7)其中一端之間，多個所述斜桿(4)其中一端分別鉸接在所述絲帽(9)上，且所述斜桿(4)另一端滑動連接在所述框架(1)內側壁上。

3.根據權利要求1所述的一種具有隔音效果的汽車頂棚隔熱結構，其特征在于，所述散熱部件還包括凸塊(15)、彈簧(13)，多個所述凸塊(15)分別轉動連接連接在所述斜桿(4)其中一端，所述凸塊(15)與所述斜桿(4)之間設有第一扭轉彈簧，所述彈簧(13)固定連接在所述移動塊(14)與所述方形塊之間。

4.根據權利要求1所述的一種具有隔音效果的汽車頂棚隔熱結構，其特征在于，所述固定板(8)上開設有凹槽，所述凹槽內滑動連接有第一齒條板(6)，所述第一齒條板(6)設置在兩個所述轉軸(10)上側。

5.根據權利要求4所述的一種具有隔音效果的汽車頂棚隔熱結構，其特征在于，兩個所述轉軸(10)中間部位分別開設有齒紋，所述轉軸(10)與所述第一齒條板(6)嚙合連接。

6.根據權利要求4所述的一種具有隔音效果的汽車頂棚隔熱結構，其特征在于，所述第一齒條板(6)其中一端固定連接與第二齒條板(17)，所述第二齒條板(17)遠離所述第一齒條板(6)的一端滑動連接在所述固定板(8)內。

7.根據權利要求6所述的一種具有隔音效果的汽車頂棚隔熱結構，其特征在于，所述支撐板(21)上轉動連接有旋轉桿(18)，所述旋轉桿(18)上端固定連接有齒輪(19)，所述齒輪(19)與所述第二齒條板(17)嚙合連接。

8.根據權利要求1所述的一種具有隔音效果的汽車頂棚隔熱結構，其特征在于，多個所述轉輥(16)兩端與所述儲存腔(2)外側壁之間設有第二扭轉彈簧。

9.根據權利要求1所述的一種具有隔音效果的汽車頂棚隔熱結構，其特征在于，所述上頂蓋(20)上開設有通風口(22)，所述通風口(22)上滑動連接有滑塊(23)。