[發明專利]一種將機房布置在地鐵車站中部的公共區通風空調系統

在審

• 申請號: 202211265278.2
• 申請日: 2022-10-14
• 公開（公告）號: CN115560407A
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 張丹;邵振強;袁帥;王繼坡;謝朝軍;張文宇;吳圣賢;姚顯貴;魏哲奎;江文謠;王偉峰;井惠旸;鐘金;周蘭
• 申請（專利權）人: 中鐵第六勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F24F7/08;F24F13/02
• 代理公司: 寧波海曙甬睿專利代理事務所(普通合伙) 33330
• 代理人: 范翠英

本發明提供一種將機房布置在地鐵車站中部的公共區通風空調系統，涉及地鐵車站暖通空調技術領域。該將機房布置在地鐵車站中部的公共區通風空調系統，所述系統其配置為用于地下一層為站廳層、地下二層為設備層、地下三層為站臺層的地下三層地鐵車站，所述地鐵站中部設置有新風井、排風井，所述新風井與排風井其配置為用于整個車站的進、排風；所述站廳層中部附屬外掛區域設置有公共區環控機房，所述設備層中部設置冷凍機房、設備管理用房環控機房、排熱機房。通過環控機房、冷凍機房、新風井、排風井集中設置在車站中部，較常規兩端布置車站減少新排風井道數量，簡化了大系統設備布置，縮減了環控機房面積，降低土建建造成本，降低輸送能耗，提高系統能效。

技術領域

本發明涉及地鐵車站暖通空調技術領域，具體為一種將機房布置在地鐵車站中部的公共區通風空調系統。

背景技術

目前地鐵車站環控機房、新排風井道分別布置在車站左右兩端，即大、小里程端設備區端頭位置。兩端環控機房內各設置一臺組合式空調器、一臺回排風機、一臺排煙風機為公共區服務，且設置其他空調器、風機為本端設備管理用房服務。冷凍機房設置在靠近負荷中心的位置，一般布置在大端設備區。排熱風道左右兩端分別設置，每端各設置一臺排熱風機，分別負責左右線一半的排熱風以及軌行區排煙。

公共區通風空調設備和設備管理用房通風空調設備合用機房，公共區組合式空調器、設備管理用房空調器尺寸在長度上存在懸殊，按市場產品比較，公共區組合式空調器長度為設備管理用房空調器長度的2-3倍，機房的縱向長度按公共區組合式空調器長度設計，會導致設備管理用房空調器、風機所處位置的縱向長度空間利用不充分，造成機房面積的浪費；設備區大端公共區的風管需跨越本端設備區以到達公共區，風管輸送距離長，輸送能耗大，且造成大端設備區管線密集、擁擠、檢修不便等問題；冷凍機房設置在設備區大端，冷凍水管需跨越整個車站的長度接至設備區小端的空調器，水管輸送距離長，輸送能耗大。新風井、排風井兩端分別設置，對征地、地面景觀存在影響。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種將機房布置在地鐵車站中部的公共區通風空調系統，優化改進地下三層地鐵車站通風空調系統布置。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種將機房布置在地鐵車站中部的公共區通風空調系統，所述系統其配置為用于地下一層為站廳層、地下二層為設備層、地下三層為站臺層的地下三層地鐵車站，所述地鐵站中部設置有新風井、排風井，所述新風井與排風井其配置為用于整個車站的進、排風；

所述站廳層中部附屬外掛區域設置有公共區環控機房，所述公共區環控機房內部設置有兩臺組合式空調器、一臺回排風機、一臺排煙風機，為公共區通風空調系統服務，所述兩臺組合式空調器并聯設置，進風管均接入混風箱，所述混風箱進風端接入新風井，所述組合式空調器出風管均連接有送風箱，所述回排風機與排煙風機并聯設置，所述回排風機出風端風管一側接入混風箱，所述回排風機出風端風管另一側接入排風井，所述排煙風機出風端風管接入排風井，所述回排風機吸風端與排煙風機吸風端均接入風箱，所述風箱進風口設置有回排風管兼用排煙風管，所述送風箱出風口設置有送風管，所述送風管與回排風管兼排煙風管從環控機房直接進入公共區，從公共區中部向兩端敷設；

所述設備層中部設置有冷凍機房、設備管理用房環控機房、設備層排熱風道，所述冷凍機房的冷凍水管就近接至車站中部公共區環控機房內的公共區組合式空調器以及設備管理用房環控機房內的設備管理用房空調器，所述設備管理用房環控機房，其內布置設備管理用房空調器、風機等設備，為兩端設備區房間提供服務，所述設備層排熱風道內設置有一臺排熱風機，所述排熱風機吸風端正對排熱風孔，排風至排風道，負擔左右兩線的軌頂排熱風以及軌行區的排煙，排熱風與排風共用排風井；

所述站臺層軌頂設置有站臺層排熱風道，所述站臺層排熱風道在車站中部開設排熱風孔至設備層排熱風道內。

優選的，所述送風管包括站臺公共區送風管、站廳公共區送風管。